CNC精密的機(jī)器設(shè)備加工關(guān)鍵有鏜孔、精鏜、精銑、精拋和研磨等加工工藝：

（1）鏜孔和精鏜：四軸飛行器中大部分高精密的輕鋁合金（鋁或鋁鎂合金等）零件多采用這類方式加工，一般用單晶體金剛石刀片，刃口弧形半經(jīng)低于0.1μm，在高精度車床邊加工可取得1μm的精度和平均相對(duì)高度差低于0.2μm的表面不平度市，座標(biāo)精度可達(dá)±2μm。

（2）精銑：用以加工樣子比較復(fù)雜的鋁或鈹鋁合金零部件，借助數(shù)控車床的滑軌和主軸電機(jī)的精度來(lái)得到較高的互相部位精度，應(yīng)用經(jīng)細(xì)心研磨的金鋼石刀片開(kāi)展高速銑切可得到準(zhǔn)確的鏡面玻璃。

（3）精拋：用以加工軸或孔類零件。這類零件大部分采用淬軟鋼，有很高的強(qiáng)度，大部分高精度機(jī)床主軸采用負(fù)壓或氣體壓力液態(tài)滾動(dòng)軸承，以確保高穩(wěn)定性。切削的極限值精度除受車床主軸和床體彎曲剛度的危害外，還與沙輪片的選取和均衡、產(chǎn)品工件核心孔的加工精度等原因相關(guān)，精拋可取得1μm的規(guī)格精度和0.5μm的不圓柱度。

（4）研磨：運(yùn)用相互配合件互研的基本原理對(duì)被加工表面上不規(guī)律的突起位置開(kāi)展挑選加工，磨砂顆?？讖?、切削速度和鉆削熱均可操縱，因而是高精密加工技術(shù)性中得到高精度的加工方式。四軸飛行器的高精密伺服驅(qū)動(dòng)器構(gòu)件中的液壓機(jī)或氣動(dòng)式相互配合件、氣體壓力陀螺圖片電機(jī)的軸套零件都采用這類方式加工，以做到0.1乃至0.01μm的精度和0.005微米的宏觀不平度市。

精密機(jī)械零件加工領(lǐng)域近年來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越演越烈，很多中小型企業(yè)及其代理加工小作坊陸續(xù)撤出銷售市場(chǎng)舞臺(tái)，而留有的公司除非是早已轉(zhuǎn)型發(fā)展創(chuàng)新，絕大多數(shù)仍在千辛萬(wàn)苦掙脫。在那樣的環(huán)境下，精密機(jī)械零件加工工廠怎么讓銷售員開(kāi)發(fā)客戶，獲得源源不絕的訂單信息，就必須大家舍棄原有的邏輯思維。

精密機(jī)械零件加工工作前檢查運(yùn)動(dòng)部分是不是充注了潤(rùn)滑脂，隨后運(yùn)行并檢查離合、制動(dòng)系統(tǒng)是不是一切正常，并將數(shù)控機(jī)床空運(yùn)轉(zhuǎn)1-3分鐘，機(jī)械有故障時(shí)嚴(yán)禁操作。

拆換模貝時(shí)首先斷電，高速?zèng)_床運(yùn)動(dòng)單位終止運(yùn)行后，即可開(kāi)始安裝、調(diào)節(jié)模貝。安裝調(diào)節(jié)結(jié)束后，拿手挪動(dòng)水泵飛輪試沖兩次，為了更好地防止機(jī)械與要加工的商品產(chǎn)生多余的撞擊，左右模貝務(wù)必要檢查是不是對(duì)稱、合理，鏍絲是不是牢固，包邊條圈是不是在合理的位置上。

務(wù)必等別的工作人員所有離去機(jī)械工作區(qū)，并取走工作臺(tái)子上的臟物后，即可啟動(dòng)電源開(kāi)動(dòng)機(jī)械。

為了滿足大工業(yè)生產(chǎn)的需要，將已生產(chǎn)的，經(jīng)使用證明性能良好的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定型，并且系列化，稱為標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品。而根據(jù)用戶要求，在標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，生產(chǎn)、改造或定做的產(chǎn)品稱為非標(biāo)產(chǎn)品。