蘇州0號(hào)柴油冬天使用注意事項(xiàng)（蘇州昆山國(guó)六柴油配送馬經(jīng)理）

一、燃油方面

按標(biāo)號(hào)加油：柴油有多種標(biāo)號(hào)，不同標(biāo)號(hào)適用的溫度范圍不同。例如伍號(hào)柴油適合于氣溫在8℃以上時(shí)使用；零號(hào)柴油適用于氣溫在8℃至4℃時(shí)使用；-1零號(hào)柴油適用于氣溫在4℃至-5℃時(shí)使用；-2零號(hào)柴油適用于氣溫在-5℃至-14℃時(shí)使用；-3伍號(hào)柴油適用于氣溫在-14℃至-29℃時(shí)使用；-5零號(hào)柴油適用于氣溫在-29℃至-44℃時(shí)使用。要根據(jù)當(dāng)?shù)?/span>很低氣溫選擇凝固點(diǎn)低于該溫度的柴油標(biāo)號(hào)，否則柴油可能凝固影響使用，如在東北的冬天如果一直加零號(hào)柴油就不容易著火。

使用抗凝添加劑：這是一種簡(jiǎn)單且經(jīng)濟(jì)的方法。按照說明書比例將柴油抗凝劑加入柴油中，能有效防止柴油凝凍。例如零號(hào)柴油按1:1000比例添加防凝劑可達(dá)到-1零號(hào)柴油的降凝效果，-1零號(hào)柴油可達(dá)到-2零號(hào)柴油的降凝效果。很好在氣溫驟降前盡早添加。

謹(jǐn)慎添加其他物質(zhì)：

避免在柴油中摻汽油：柴油的燃點(diǎn)為260℃，汽油燃點(diǎn)為427℃，二者燃燒特性不同。在柴油里摻混汽油會(huì)使柴油著火性大幅度降低，導(dǎo)致車輛冷啟動(dòng)困難、燃燒惡化、油耗上升、馬力下降、尾氣污染增大、發(fā)動(dòng)機(jī)積炭增多等問題，還存在隱患，所以這種做法不可取。

有條件下謹(jǐn)慎摻和煤油：在嚴(yán)寒地區(qū)和季節(jié)，缺乏低凝點(diǎn)輕柴油時(shí)，可以在高凝點(diǎn)柴油中滲入10%-40%的燈用煤油，混合均勻后，可使輕柴油的凝點(diǎn)下降，但這不是很理想的辦法。

二、車輛保養(yǎng)方面

定期更換燃油濾清器：燃油濾清器可過濾燃油中的雜質(zhì)，冬季燃油變粘稠會(huì)加重濾清器工作負(fù)擔(dān)，定期更換能避免因?yàn)V清器堵塞導(dǎo)致的啟動(dòng)困難2。

選擇適合冬季的機(jī)油：機(jī)油在低溫下流動(dòng)性降低影響發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。應(yīng)選擇適合冬季使用的低粘度機(jī)油，并確保機(jī)油量充足，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)在寒冷天氣下的啟動(dòng)性能。

保持電瓶良好狀態(tài)：電瓶是柴油車啟動(dòng)的關(guān)鍵。低溫會(huì)降低電瓶性能，要定期檢查電瓶的電量和電解液水平，必要時(shí)進(jìn)行充電或更換電瓶2。

確保預(yù)熱系統(tǒng)正常工作：許多現(xiàn)代柴油車配備了預(yù)熱系統(tǒng)，可以在啟動(dòng)前預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)和燃油系統(tǒng)。按照車輛說明書的要求使用預(yù)熱系統(tǒng)，能大大減少啟動(dòng)時(shí)的困難。

三、其他方面

注意發(fā)動(dòng)機(jī)“保暖”：冬天冷卻液對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)影響較大，冷卻系統(tǒng)故障是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障的頭號(hào)殺手，占故障總數(shù)的60%。由于冷卻系統(tǒng)是密封系統(tǒng)，冷卻液結(jié)冰會(huì)脹裂發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋等部件，所以冷卻液的冰點(diǎn)值低于當(dāng)?shù)?/span>很低氣溫10℃為宜，且切記不能用自來水充當(dāng)冷媒介。

行車前怠速暖車：電噴發(fā)動(dòng)機(jī)和化油器發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)后都需要怠速暖車，只是時(shí)間長(zhǎng)短和溫度高低不同。在氣溫較低的早晨或車輛經(jīng)過一夜放置后，啟動(dòng)前怠速暖車尤為重要。