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焊接煙塵內(nèi)循環(huán)收集處理設(shè)備

2024-11-02 09:57:04  49次瀏覽 次瀏覽
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微信截圖_20220408134748.jpg通風(fēng)排煙是治理焊接煙塵的一項(xiàng)重要措施,目前采取的通風(fēng)排煙措施主要有四種:點(diǎn)排煙、局部排風(fēng)、通風(fēng)、置換通風(fēng)、全室空氣凈化。

1.國(guó)內(nèi)外焊接車(chē)間煙塵治理方法及原理

通風(fēng)凈化系統(tǒng) 通風(fēng)也稱(chēng)稀釋通風(fēng),一方面用清潔空氣,稀釋室內(nèi)空氣物中的有害濃度,同時(shí)不斷把污染空氣排出室外,使室內(nèi)空氣中有害物濃度不超過(guò)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的允許濃度。 通風(fēng)通常以廠房的換氣量或換氣次數(shù)為基礎(chǔ),根據(jù)稀釋理論,將車(chē)間內(nèi)有害物濃度沖淡到允許濃度之下所需的通風(fēng)換氣量按下式計(jì)算

1)通風(fēng)量計(jì)算:焊接車(chē)間連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間工作,焊接煙塵發(fā)塵近似穩(wěn)定狀態(tài)過(guò)程。根據(jù)焊接車(chē)間單位時(shí)間平均焊條消耗量計(jì)算焊接煙塵發(fā)塵量,計(jì)算通風(fēng)量為

L= km/ρy-ρj

式中,L 為通風(fēng)量;

k 為系數(shù)3~9,一般取6(與合理的氣流組織有關(guān));

m 為焊接煙塵發(fā)塵量,mg/h

ρj為送風(fēng)空氣中有害物濃度0mg/m3;

ρy 為排風(fēng)空氣中有害物濃度,6mg/m3(國(guó)家標(biāo)準(zhǔn))。

2)換氣次數(shù)法計(jì)算:

L=nxV (m3/h )

式中 L—通風(fēng)量 m3/h

n—換氣次數(shù),(次/h) 在大型焊接車(chē)間,根據(jù)煙塵濃度計(jì)算選擇通風(fēng)機(jī),一般每小時(shí)應(yīng)排風(fēng)610次。;

V—車(chē)間體積( m3)。

3)焊接過(guò)程中煙塵的擴(kuò)散是一個(gè)復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)過(guò)程 車(chē)間不同位置的焊接煙塵濃度各不相同,與通風(fēng)氣流方向、焊接點(diǎn)位置有很大關(guān)系;焊接煙塵濃度與焊接點(diǎn)距離越近,煙塵濃度越高,在一定距離內(nèi)近似線(xiàn)形關(guān)系,手工電弧焊(鈦鈣型)煙塵濃度與電弧距離見(jiàn)下圖

2.通風(fēng)包括自然通風(fēng)和機(jī)械通風(fēng)兩種方式。確定焊接車(chē)間的通風(fēng)方案時(shí),一定要根據(jù)具體情況靈活處理,幾種常用的通風(fēng)方案如下:

(1) 自然通風(fēng) 自然通風(fēng)不需要消耗動(dòng)力,是一種經(jīng)濟(jì)的通風(fēng)方式,對(duì)于戶(hù)外焊接作業(yè)或敞開(kāi)的空間焊接一般采用自然通風(fēng)方式。如一些工業(yè)廠房屋頂自然通風(fēng)器、屋頂天窗就是自然通風(fēng)的應(yīng)用。但由于自然通風(fēng)易受到室外氣象條件的影響,特別是在風(fēng)力作用很不穩(wěn)定,所以對(duì)于粉塵、有害氣體等污染物產(chǎn)生的廠房則不大適用。

(2) 側(cè)墻上設(shè)置軸流風(fēng)機(jī)加自然通風(fēng)器(天窗)排風(fēng) 對(duì)車(chē)間面積較小的低矮單跨廠房,在靠外墻的每個(gè)焊接工位上部設(shè)置軸流風(fēng)機(jī)能起到很好的排風(fēng)效果;屋頂自然通風(fēng)器(天窗)起到加強(qiáng)換氣的作用。

(3) 設(shè)置誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)、自然通風(fēng)器(天窗或屋頂風(fēng)機(jī))排風(fēng) 通過(guò)安裝誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)以一定噴射角的通風(fēng)方式,引射室內(nèi)焊接煙氣流向上流動(dòng),后經(jīng)自然通風(fēng)器(天窗或屋頂風(fēng)機(jī))排出室外。

(4) 屋頂風(fēng)機(jī)送排風(fēng)方式 在焊接車(chē)間的屋頂設(shè)置送排風(fēng)機(jī),把車(chē)間內(nèi)焊煙排出室外,達(dá)到使車(chē)間煙塵濃度降低的目的。

(5) 吹吸式通風(fēng)方式 吹吸式通風(fēng)是由單股吹出氣流和單股吸入氣流復(fù)合而成的通風(fēng)氣流,因而是一種能有效控制污染源擴(kuò)散。

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