國際貨運(yùn)是指從一個(gè)國家以一種或多種運(yùn)輸方式運(yùn)到另外國家,都伴隨著國際貿(mào)易一般就是國際貨運(yùn),但一般國際物流還包括快遞,國際貨運(yùn)不包括國際間快遞。國際貨運(yùn)一般就是集裝箱運(yùn)輸,和空運(yùn),鐵路運(yùn)輸。
有關(guān)國際鐵路運(yùn)輸?shù)膰H公約主要有兩個(gè):一個(gè)是《國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》,簡稱“國際貨協(xié)”;一個(gè)是《國際鐵路貨物運(yùn)送公約》,簡稱“國際貨約”。
在進(jìn)口貨運(yùn)中遇到運(yùn)費(fèi)到付時(shí),要先與業(yè)務(wù)合同查對。
要熟悉整個(gè)貨運(yùn)各個(gè)環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)及技術(shù)要求,事先準(zhǔn)備好相關(guān)單證,避免產(chǎn)生可能出現(xiàn)的滯報(bào)金(關(guān)稅方面)、滯納金(關(guān)稅和承運(yùn)人方面)和倉儲(chǔ)費(fèi)用(港口和貨代方面)。
根據(jù)對貨物重或體積對運(yùn)費(fèi)的影響,合理考慮貨物的包裝。
除了事先商定的運(yùn)費(fèi)之外,與貨代結(jié)算時(shí)要仔細(xì)檢查所有的單證,特別是運(yùn)單上的體積和重量是否與實(shí)際的相符。
對每一票貨產(chǎn)生的費(fèi)用逐相記錄,并定期加以分析。
國際快遞是指在兩個(gè)或兩個(gè)以上國家(或地區(qū))之間所進(jìn)行的快遞、物流業(yè)務(wù)。例如意大利有一家專門經(jīng)營服裝的公司,它有5000家專賣店,分布在60個(gè)國家,每年銷售的服裝約5000萬件。其總部在意大利,所有的工作都是通過80家代理商進(jìn)行。若某一專賣店發(fā)現(xiàn)某一款式的服裝需要補(bǔ)貨,立即通知所指定的某一代理商,該代理商立即將此信息通知意大利總部,總部再把這一信息反饋給國際快遞配送中心,配送中心便根據(jù)專賣店的需求在一定的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行打包、組配、送貨。整個(gè)快遞過程可在一周內(nèi)完成。
國際快遞運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)較大。由于在國際快遞運(yùn)輸中環(huán)節(jié)多,運(yùn)輸距離長,涉及的面廣,情況復(fù)雜多變,加之時(shí)間性又很強(qiáng),在運(yùn)輸沿途國際形勢的變化、社會(huì)的動(dòng)亂,各種自然災(zāi)害和意外事故的發(fā)生,以及戰(zhàn)亂、封鎖禁運(yùn)或海盜活動(dòng)等,都可能直接或間接地影響到國際快遞運(yùn)輸,以至于造成嚴(yán)重后果,因此,國際快遞運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)較大。為了轉(zhuǎn)嫁運(yùn)輸過程中的風(fēng)險(xiǎn)損失,各種進(jìn)出口貨物和運(yùn)輸工具,都需要辦理運(yùn)輸保險(xiǎn)。