多式聯(lián)運(yùn)：

1、綜合優(yōu)勢(shì)

多式聯(lián)運(yùn)是將多種運(yùn)輸方式結(jié)合起來(lái)的一種運(yùn)輸模式，如將海運(yùn)與陸運(yùn)、航空與陸運(yùn)相結(jié)合，通過(guò)多式聯(lián)運(yùn)，可以充分發(fā)揮各種運(yùn)輸方式的優(yōu)勢(shì)，提高運(yùn)輸效率，降低運(yùn)輸成本，從中國(guó)到馬來(lái)西亞的貨物可以先通過(guò)海運(yùn)到達(dá)馬來(lái)西亞的港口，然后再通過(guò)陸運(yùn)將貨物運(yùn)送到內(nèi)陸地區(qū)，實(shí)現(xiàn)全程無(wú)縫對(duì)接。

2、減少運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)

多式聯(lián)運(yùn)可以降低單一運(yùn)輸方式可能帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，在海運(yùn)過(guò)程中可能會(huì)遇到惡劣天氣等不可抗力因素，導(dǎo)致貨物延誤，通過(guò)與陸運(yùn)或航空運(yùn)輸相結(jié)合，可以在一定程度上減少這種風(fēng)險(xiǎn)，確保貨物能夠按時(shí)到達(dá)目的地。

3、提高客戶滿意度

多式聯(lián)運(yùn)能夠?yàn)榭蛻籼峁┮徽臼降奈锪鹘鉀Q方案，滿足客戶多樣化的需求，客戶只需要與一個(gè)物流供應(yīng)商合作，就可以完成貨物的全程運(yùn)輸，減少了溝通成本和協(xié)調(diào)難度，這種便捷的服務(wù)能夠提高客戶的滿意度，增強(qiáng)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

深圳科瑞通成立于2005年，是一家專業(yè)的國(guó)際貨代進(jìn)口服務(wù)運(yùn)營(yíng)商，主要從事于全球國(guó)際空運(yùn)進(jìn)口、國(guó)際快遞進(jìn)口、DHL.UPS .fedex.TNT.EMS進(jìn)口服務(wù)，國(guó)際海運(yùn)進(jìn)口、國(guó)際進(jìn)口業(yè)務(wù)的發(fā)展和服務(wù)，公司合作伙伴遍布全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū),為多樣化的客戶群體提供專業(yè)的貨運(yùn)解決方案,努力打造貨運(yùn)行業(yè)的品牌，發(fā)展成為一家專業(yè)的進(jìn)口物流服務(wù)商。分揀理貨中心位于上海市寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)，交通便利，地理?xiàng)l件得天獨(dú)厚， 24小時(shí)不間斷貨物處理能力，極大的滿足了客戶的各種需求。

國(guó)際貨運(yùn)是指從一個(gè)國(guó)家以一種或多種運(yùn)輸方式運(yùn)到另外國(guó)家，都伴隨著國(guó)際貿(mào)易一般就是國(guó)際貨運(yùn)，但一般國(guó)際物流還包括快遞，國(guó)際貨運(yùn)不包括國(guó)際間快遞。國(guó)際貨運(yùn)一般就是集裝箱運(yùn)輸，和空運(yùn)，鐵路運(yùn)輸。

有關(guān)國(guó)際鐵路運(yùn)輸?shù)膰?guó)際公約主要有兩個(gè)：一個(gè)是《國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》，簡(jiǎn)稱“國(guó)際貨協(xié)”；一個(gè)是《國(guó)際鐵路貨物運(yùn)送公約》，簡(jiǎn)稱“國(guó)際貨約”。

國(guó)際運(yùn)輸中快遞對(duì)包裝的一般規(guī)定：

⒈貨物包裝必須堅(jiān)固、完好、輕便，在運(yùn)輸過(guò)程中能防止包裝破裂、內(nèi)物漏出、散失。

⒉包裝的形狀應(yīng)適合貨物的性質(zhì)、狀態(tài)和重量，并且便于搬運(yùn)、裝卸和碼放。

⒊在特定條件下承運(yùn)的貨物、動(dòng)物，如鮮活易腐貨物等，其包裝應(yīng)符合對(duì)各貨物的特定的要求。

⒋對(duì)特小快件貨物（如小件樣品），必須外加一定體積的木箱或紙箱包裝（用填充料襯墊等），包裝后整個(gè)快件貨物的體積長(zhǎng)、寬、高合計(jì)不得少于40CM，小一邊不得少于5CM。

⒌包裝內(nèi)的墊付材料（如木屑、紙屑）不能外漏。

⒍如果貨物的包裝不符合要求的貨物，應(yīng)向發(fā)貨人作出說(shuō)明，要求發(fā)貨人改造或重新包裝后方可出運(yùn)。