報廢老舊汽車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：報廢中型載貨車，每輛補(bǔ)貼人民幣13000元；報廢輕型載貨車，每輛補(bǔ)貼人民幣9000元；報廢微型載貨車，每輛補(bǔ)貼人民幣6000元；報廢中型載客車，每輛補(bǔ)貼人民幣11000元。

車輛報廢條件：

車輛有以下情況之一的，應(yīng)當(dāng)報廢：達(dá)到規(guī)定使用年限；經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機(jī)動車技術(shù)國家標(biāo)準(zhǔn)對在用車有關(guān)要求；經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標(biāo)準(zhǔn)對在用車有關(guān)要求；在檢驗有效期屆滿后連續(xù)3個機(jī)動車檢驗周期內(nèi)未取得機(jī)動車檢驗合格標(biāo)志。

再說說這個對車企的影響吧。對汽車制造商來說，這可以算是國家給各車企又一次發(fā)展機(jī)會，尤其是日前發(fā)展并不如意的車企。面對國內(nèi)新能源汽車市場競爭的壓力，以舊換新政策只為他們提供了個重新獲取市場份額的機(jī)會，他們可以通過出臺各種優(yōu)惠政策和高價回收舊車的舉措，制造商能夠吸引更多消費(fèi)者購買新車，進(jìn)而提升自己的銷售額和市場占有率。

需要注意的是，如果車輛在購買時已享受過財政補(bǔ)貼，將不再享有報廢補(bǔ)貼。此外，車輛的殘值隨著時間推移而下降，特別是對于面包車和代步車，五年左右的殘值僅幾百元，而車輛在8-10年的保值率僅為10%，十五年后可能僅剩下2-5000元的價值。