承重能力強

木托盤經(jīng)過精心設計和加工，能夠承受較重的貨物負荷。其堅固的結構和的抗壓性能，使得木托盤在運輸重型貨物時表現(xiàn)出色。這種承重能力不僅保證了貨物的運輸，也提高了物流效率，減少了因托盤損壞導致的貨物損失。

集裝箱為什么要用木質(zhì)托盤？一：便利貨品的固定，為什么很多貨品用包裝箱裝起來都要用木托盤呢。

第二：木地板能吸收必定程度的水分，在海面上濕度是很大的。

第三：包管滿足強度的前提下，減輕分量。當然集裝箱的托盤不只是木卡板，也

有鋼制的，木卡板的尺度，長度，寬度，厚度，層數(shù)，原料等都有規(guī)范的。

第四：木地板還必須通過熏蒸等處置，符合衛(wèi)生局規(guī)范。

木托盤在使用中存在哪些問題？1、運用方法落后，不能徹底發(fā)揚木托盤的長處 ? ??

2：受木托盤、鏟板周轉(zhuǎn)方法的制約，流轉(zhuǎn)進程本錢過高；從調(diào)研中可以發(fā)現(xiàn)，絕大多數(shù)企業(yè)的托盤都是在企業(yè)內(nèi)部周轉(zhuǎn)，然后使企業(yè)的產(chǎn)物顛末屢次人工轉(zhuǎn)移裝卸，極大地降低了工作效率，相應增加了產(chǎn)物的流轉(zhuǎn)本錢，然后降低了產(chǎn)物在商場中的競爭力。難以與世界規(guī)范接軌。?

?3：木托盤自身是為合作物流而誕生的一種單元化物流用具，可以說托盤是貫穿現(xiàn)代物流體系各個環(huán)節(jié)的連接點。但是在咱們實際運用中由于規(guī)范不一致，形成托盤不能在物流作業(yè)鏈中流轉(zhuǎn)運用，僅局限于企業(yè)內(nèi)部。?

?4：由于當前木托盤、鏟板的規(guī)范規(guī)范不一致，使中國的托盤運用不能與世界運送用具如世界通用的集裝箱等相匹配。企業(yè)為了能習慣關聯(lián)的世界運送工具，不得不向托盤出產(chǎn)企業(yè)訂貨與本企業(yè)周轉(zhuǎn)運用規(guī)范不一致的托盤，然后增加了企業(yè)的出口本錢，降低了產(chǎn)物的世界競爭力。

有關木卡板的結構分類

九腳型木卡板：卡板反面九腳分布，方型卡板的四邊中間及四個角都各有四個腳卡板正中間一個腳共有九個腳，一般都為三個腳呈并排三組腳呈平行狀。

川字型木卡板：在九腳型木卡板的反面外形基礎上反面三組腳平行分布的木卡板。

田字型木卡板：在九叫型木卡板的反面外形基礎反面橫的三組腳及豎的三組腳型成“田”字形狀的卡板。

日字型木卡板：在九叫型木卡板的反面外形基礎反面橫的三組腳及豎的二組腳型成“日”字形狀的卡板。