預(yù)應(yīng)力混凝土是在第二次世界大戰(zhàn)后迫切要求恢復(fù)戰(zhàn)爭(zhēng)創(chuàng)傷,使西歐迅速發(fā)展起來的，半個(gè)世紀(jì)以來從理論、材料、工藝到土建工程中的應(yīng)用，都取得了巨大的發(fā)展。尤其是隨著部分預(yù)應(yīng)力概念的逐步成熟，突破了混凝土不能承受拉與開裂的約束，大大擴(kuò)展了它的應(yīng)用范圍，目前預(yù)應(yīng)力混凝土已成為國(guó)內(nèi)外土建工程主要的一種結(jié)構(gòu)材料，而且預(yù)應(yīng)力技術(shù)已擴(kuò)大應(yīng)用到型鋼、磚、石、木等各種結(jié)構(gòu)材料，并用以處理結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)施工中用常規(guī)技術(shù)難以解決的各種疑難問題。我國(guó)預(yù)應(yīng)力混凝土的起步比西歐大約晚10年，但發(fā)展迅速，應(yīng)用數(shù)量龐大，我國(guó)近年來在土木工程投資、建設(shè)規(guī)模方面居世界前列，在混凝土工程技術(shù)、預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用方面取得了巨大的進(jìn)步。近二三十年來，我國(guó)預(yù)應(yīng)力橋梁發(fā)展很快，無論在橋型、跨度以及施工方法與技術(shù)方面都有突破性的發(fā)展，不少預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的修建技術(shù)已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

從我國(guó)已建成的預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁來看，大多都采用4050級(jí)混凝土，繼而采用減水劑等添加劑制各種塑性混凝土，并發(fā)展了泵送混凝土工藝。隨著橋梁跨度的增加，為減小橋梁結(jié)構(gòu)的自重，混凝土逐漸向高強(qiáng)、輕質(zhì)方向發(fā)展。在國(guó)外，日本早在七十年代采用80級(jí)混凝土修建了多座跨徑為45m的簡(jiǎn)支梁預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋，俄國(guó)在主跨136m的富林格爾橋上采用了輕質(zhì)混凝土。我國(guó)目前在高強(qiáng)、輕質(zhì)混凝土方面已經(jīng)有所成就，如已建成冊(cè)重慶大佛寺長(zhǎng)江大橋，是一座主跨450m的雙塔、雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋。由重慶大佛寺大橋試驗(yàn)中心研制成功的60號(hào)微硅粉高強(qiáng)混凝土首次在該橋主梁澆注使用，作為混凝土的改性材料，微硅粉高強(qiáng)混凝土具有易澆注、整體密實(shí)、長(zhǎng)期穩(wěn)定及強(qiáng)度高等特點(diǎn)，可提高建筑的內(nèi)在質(zhì)量，在橋梁建筑市場(chǎng)上具有極大的推廣應(yīng)用價(jià)值。目前使用的預(yù)應(yīng)力鋼材主要為高強(qiáng)鋼絲、鋼絞線及高強(qiáng)度粗鋼筋三大類。橋梁上使用的預(yù)應(yīng)力鋼材一直在朝著高強(qiáng)度、低松弛、大直徑的方向發(fā)展。80年代中期以前，我國(guó)預(yù)應(yīng)力鋼的性能比國(guó)際上落后較多，但近20年來由于我國(guó)的工業(yè)、建橋技術(shù)的進(jìn)步，差距逐漸縮小，預(yù)應(yīng)力鋼材生產(chǎn)過程由于工廠的不斷改進(jìn)而成為性能更好，更經(jīng)濟(jì)的材料。

預(yù)應(yīng)力錨具與所錨固的預(yù)應(yīng)力筋相對(duì)應(yīng)分為粗鋼筋錨具，鋼絲索錨具及鋼絞線錨具三類，近年來用于鋼絞線錨具固成群錨體系被廣泛采用，隨著質(zhì)量不斷提高，其錨固性能也越來越好，預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，它可使同樣配筋的情況下，梁的承載力提高25%34%，拉的承載力提高75%，抗裂度不變，這樣就可以節(jié)省大量的建筑材料。

如前所述，我國(guó)預(yù)應(yīng)力的起步比西歐大約晚10年，但發(fā)展快，據(jù)1995年的不完全統(tǒng)計(jì)，采用預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件建造的城鎮(zhèn)住宅和農(nóng)村房屋超過30億m2，建造的40m跨徑內(nèi)的鐵路橋30000孔，新建的公路橋和城市橋梁20m跨徑以上的占到85%以上，改革開放以來，我國(guó)高強(qiáng)鋼材生產(chǎn)好轉(zhuǎn)，為發(fā)展預(yù)應(yīng)力混凝土，追趕國(guó)際水平創(chuàng)造了條件，近十幾年以來，在應(yīng)用預(yù)應(yīng)力混凝土方面取得了較大的進(jìn)展。各種橋梁結(jié)構(gòu)的形式，跨徑和施工方法都有了很大進(jìn)步，現(xiàn)在預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)不僅運(yùn)用在橋梁，還普遍運(yùn)用在工業(yè)民用建筑，主要是大跨度、高層次的建筑中，例如航站樓、劇場(chǎng)、大型的樓堂屋蓋頂?shù)鹊取?/p>

在二十世紀(jì)八十年代中期，我國(guó)主要推廣的冷拉鋼筋，冷拉鋼絲及中強(qiáng)鋼為預(yù)應(yīng)力筋的預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件為主，預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件為我國(guó)面廣量大的土木工程建設(shè)做出了重要貢獻(xiàn)，從那時(shí)以后（二十世紀(jì)八十年代中期以后）隨著材料工業(yè)的發(fā)展，強(qiáng)錨體系的改進(jìn)、計(jì)算手段的進(jìn)步，我國(guó)在杜拱辰等老一輩預(yù)應(yīng)力專家和一大批青年專家學(xué)者開展將預(yù)應(yīng)力由拘件發(fā)展到體系的探索，經(jīng)過他們的努力，已順利實(shí)現(xiàn)了預(yù)應(yīng)力由構(gòu)件到體系的跨越。

為順應(yīng)住宅建筑向大戶型，套內(nèi)無粱，無柱，無隔墻的發(fā)展趨勢(shì)，克服雙向均勻布置預(yù)應(yīng)力筋的雙向配筋多、造價(jià)高、施工困難等弊端?？傊?，預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的誕生，為許多工程領(lǐng)域從設(shè)計(jì)、施工、材料運(yùn)用開辟了一個(gè)新紀(jì)元，它大大地提高了建筑工程質(zhì)量，節(jié)約了材料，降低了成本，開辟了許多從來不可能超越的領(lǐng)域，今天，可以這樣認(rèn)為，越重要的工程、大的工程，如大跨徑橋，大跨度屋蓋，大容積夠體無不從規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建造施工都強(qiáng)制性地要考慮預(yù)應(yīng)力這一概念，使用這一材料，采用這一工藝。

預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的工作原理是通過對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)合理布置道張拉預(yù)應(yīng)力筋產(chǎn)生外荷載效應(yīng)相反的等效荷載，該等效荷載可以抵消部分或全部外荷載，使結(jié)構(gòu)受張的實(shí)際剩余荷載明顯減少，從而可實(shí)現(xiàn)無梁版跨度和所受外荷載相同時(shí)，截面尺寸明顯減少；截面尺寸和所受外荷載相同時(shí)，結(jié)構(gòu)跨越的跨度明顯增大的目的。預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)材料主材是鋼筋，高強(qiáng)鋼絲，鋼絞線，混凝土，但是要將這些高質(zhì)量、高強(qiáng)度的材料發(fā)揮預(yù)應(yīng)力的效應(yīng)，在其形成過程中使用特殊的設(shè)備、器具、配件，用特殊的工藝，這些器具配件就是預(yù)應(yīng)力錨具，這項(xiàng)工藝就是預(yù)應(yīng)力（張拉）工藝，后，它們存在于預(yù)應(yīng)力工程結(jié)構(gòu)之中，因而預(yù)應(yīng)力工程的組成部分，這就形成了今天存在的錨具產(chǎn)業(yè)。

國(guó)家建設(shè)部及交通鐵道部于二00二年發(fā)文規(guī)定二十米的建筑梁必須采用預(yù)應(yīng)力工藝。

南京澳泰新型建材有限公司（原南京下關(guān)預(yù)應(yīng)力錨具廠）是生產(chǎn)預(yù)應(yīng)力錨具的專業(yè)廠家，自八十年代開始，在南京東南大學(xué)預(yù)應(yīng)力研究所和預(yù)應(yīng)力開發(fā)部，特別是在中國(guó)科學(xué)院院士、博士生導(dǎo)師、結(jié)構(gòu)工程專家呂志濤教授的直接指導(dǎo)下開發(fā)、研制生產(chǎn)錨具系列產(chǎn)品，為東南大學(xué)和南京工業(yè)大學(xué)土木工程系的研究生、博士生在研究國(guó)際