橡膠氣囊 經(jīng)過多年的快速發(fā)展，我國造船工業(yè)在技術(shù)水平和生產(chǎn)規(guī)模方面已經(jīng)具備較強(qiáng)的國際競爭能力，但成本上漲與人民幣升值對行業(yè)國際競爭能力有一定負(fù)面影響。船舶制造行業(yè)周期性特征明顯，在當(dāng)前市場需求低迷、行業(yè)監(jiān)管嚴(yán)厲的背景下，行業(yè)整體景氣度較低。國內(nèi)企業(yè)行業(yè)內(nèi)競爭程度分化較為明顯，前十位造船企業(yè)占有較大的市場份額，中高端造船市場競爭程度相對較低，而低端造船市場競爭較為激烈。

在國內(nèi)政策的大力扶持下，伴隨著國內(nèi)制造業(yè)整體水平的提高，我國橡膠護(hù)舷等船舶制造行業(yè)迅速發(fā)展，在國際競爭中取得了較高的市場地位。金融危機(jī)過后全球船舶需求持續(xù)低迷，市場需求結(jié)構(gòu)有所變化，對大型集裝箱船、LPG船、LNG船需求旺盛，對散貨船、油船的需求較為疲軟，而散貨船、油船的供給壓力較大，供過于求預(yù)期將會長期存在，船價趨降。