上海虎橋國(guó)際物流有限公司是經(jīng)中國(guó)外經(jīng)貿(mào)部和交通部審核，批準(zhǔn)成為從事國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)和無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)的專業(yè)國(guó)際物流服務(wù)公司。本公司擁有300名進(jìn)口物流師，全國(guó)九大口岸協(xié)同操作。服務(wù)崗位編制有進(jìn)口業(yè)務(wù)咨詢部、電子商務(wù)部、進(jìn)口項(xiàng)目部、跟單操作部、海外操作部、港口跑單部、進(jìn)出口單證部、財(cái)務(wù)部等8大主要部門，滿足客戶快速、、、進(jìn)口物流服務(wù)需求反應(yīng)。

根據(jù)虎橋進(jìn)口物流服務(wù)的長(zhǎng)期經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于企業(yè)而言，節(jié)省進(jìn)口物流成本并非是合同報(bào)價(jià)那么簡(jiǎn)單。

其一：企業(yè)的進(jìn)口成本，進(jìn)口物流成本是重要部分之一，很多時(shí)候，企業(yè)在節(jié)省了物流費(fèi)用、報(bào)關(guān)費(fèi)用，但在進(jìn)口估算有很大的出入。

其二，進(jìn)口操作的過(guò)程，沒(méi)有很大的可比性。多數(shù)進(jìn)口物流的操作過(guò)程中，因?yàn)闀r(shí)間滯期和單證出錯(cuò)的原因，導(dǎo)致產(chǎn)生很多的額外費(fèi)用。

其三，進(jìn)口時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，導(dǎo)致貨物周轉(zhuǎn)過(guò)慢，對(duì)于貨主來(lái)說(shuō)，無(wú)疑等于進(jìn)口成本大增。