未 來。
城鄉(xiāng)建設(shè)需要更多的可能是小型混凝土攪拌車
小型混凝土攪拌車是城鄉(xiāng)建設(shè)必須使用的機(jī)械。我廠濟(jì)工機(jī)械是一家專業(yè)生產(chǎn)制造小型混凝土攪拌車的廠家,擁有專業(yè)生產(chǎn)線,生產(chǎn)2-8方混凝土攪拌車。我們擁有超前的技術(shù),確保產(chǎn)品擁有高質(zhì)量、高可靠性、高精密性。選擇濟(jì)工機(jī)械為你的家鄉(xiāng)創(chuàng)建更美麗的容貌。
我廠生產(chǎn)的小型攪拌車與市場上的攪拌車相比具有很多的優(yōu)勢,主要有:
1.罐體液壓總成
我們的攪拌車所用的液壓件:泵、閥、馬達(dá)、減速機(jī)都是由特定廠家按照我們的設(shè)計方案制作,液壓系統(tǒng)是整套配套下來的,這就大大降低了故障率。
2.前封頭
我們的前封頭是自己做的,比較大,是采用8個厚度的耐磨鋼經(jīng)過鍛打沖壓器沖壓完成,其它廠家也就是采用5個厚度的鋼板普通焊接。我們廠家比較貼心也設(shè)置了內(nèi)封頭,避免了存料的后顧之憂。
3.托輪,托圈
我們的托圈是采用16#錳鋼一次性鍛打而成,沒有任何接縫。托輪是采用16#錳鋼煅造內(nèi)嵌4個軸承,其它廠家則是3個,損壞掉1個罐體都無法正常工作,而我們的即使是壞掉1個也是可以轉(zhuǎn)動罐體的。
4.卸料斗
和其它廠家不同的是我們采用的是深U型設(shè)計,斗寬而深。在高速卸料時保證不會溢出,為客戶間接節(jié)省了料,減少了成本。如此貼心的設(shè)計也看出我們與其它廠家不同。
5.攪動葉片
葉片是采用韓國寶鋼的16#錳鋼的耐磨鋼,而且每塊葉片有又增長了0.5公分,降低了葉片的磨損率。攪動葉片的造型是運用了阿基米德螺旋線,避免了離稀狀況的發(fā)生。
同種價格比質(zhì)量,價格不是主要因素,一個高質(zhì)量的攪拌車才是真正價格低,并且我們濟(jì)工機(jī)械質(zhì)量高而且還價格低,選擇濟(jì)工機(jī)械,沒錯!
濟(jì)工機(jī)械用質(zhì)量說話,用服務(wù)證明,選擇濟(jì)工機(jī)械,是您正確的選擇!
6立方混凝土攪拌車參數(shù):
產(chǎn)品名稱: 6立方混凝土攪拌車 發(fā)動機(jī)型號: YC4D130-41中冷增壓
底盤型號: 東風(fēng)、福田、大運、陜汽、唐駿 發(fā)動機(jī)形式: 強(qiáng)制循環(huán)制冷
總質(zhì)量:(kg) 15800 發(fā)動機(jī)排量: 4200
整車尺寸: 7025*2285*3570 發(fā)動機(jī)功率:(kw) 96
軸距:(mm) 3700 標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速: 3200(r/min)
前懸:(mm) 1290 拌筒幾何容積:(m3) 6
后懸:(mm) 2035 攪動容積:(m3) 6.5
爬坡度:(°) 25 進(jìn)料速度:(m3) 0.5
車速:(km/h) 83 出料速度:(m3) 0.8
小轉(zhuǎn)彎半徑:(m) 15 轉(zhuǎn)速:(r/min) 6-15
離合器: 雙片干式常接合 拌筒傾角:(°) 16
傳動形式: 傳動軸傳動 拌筒直徑:(mm) Φ2100
驅(qū)動方式: 后輪驅(qū)動 減速機(jī): Ky67-3-c
轉(zhuǎn)向形式: 液壓助力 液壓泵: 花右63齒輪泵
行車制動: 斷氣剎 液壓馬達(dá): 擺線馬達(dá)
駐車制動: 氣剎制動 水箱容積:(L) 62
輪胎: 900-20 供水方式: 氣壓供水
我們廠用心做攪拌車,嚴(yán)格按照生產(chǎn)線流程,每位職工仔細(xì)認(rèn)真焊接每一個封口;設(shè)計師大量實驗,為客戶構(gòu)造出合理效攪拌車。真心對待每一位顧客,用的質(zhì)量證明我們廠的實力!
濟(jì)工機(jī)械廠實景工作流程:
6立方混凝土攪拌車特點:
節(jié)能:
采用變升角、變螺距的雙對數(shù)螺旋線設(shè)計,使得攪拌罐內(nèi)螺旋線運動軌跡更加完美,保證混凝土在罐內(nèi)擁有的流動趨勢,同時,經(jīng)過深度計算和模擬實驗,進(jìn)出料速度更快,保證出料勻質(zhì)性更好。成功應(yīng)用功率控制模式,能夠在保證運輸車性能的同時,大幅度降低油耗。
可靠:
前支座與副梁、后支座與斜拉梁部件采用一體化設(shè)計,經(jīng)過受力分析和長期的應(yīng)用實踐,確定了斜拉梁與后支座連接點的位置,保證了橫梁的 性。同時整車采用了輕質(zhì)量化技術(shù),使得整車重量比同行業(yè)規(guī)格產(chǎn)品更輕,負(fù)載時重心設(shè)置更合理。從而保證車輛在轉(zhuǎn)彎、爬坡、濕滑路面行駛時,運行更加平穩(wěn), 提高了產(chǎn)品的可靠性。
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