由于理士蓄電池的主要原料是鉛，避免不了給人們造成不環(huán)保的印象。松下蓄電池能否成為"綠色能源"?人們一直在尋求答案。

在國家低碳環(huán)保的理念倡導(dǎo)新形勢下，理士蓄電池行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)也加快了向低碳節(jié)能的轉(zhuǎn)型升級。"隨著對太陽能、風能、地熱能、潮汐能等的開發(fā)利用和電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，松下蓄電池作為不消耗地球資源的'綠色'產(chǎn)業(yè)，有著廣闊的發(fā)展空間。中國電池工業(yè)協(xié)會韓作樑理事長說，松下蓄電池將重點發(fā)展閥控密封、膠體、卷繞式、雙極性、超級電池、鉛碳電池等新型蓄電池，推進松下蓄電池減鉛技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，研究提高鉛蓄電池的功率特性，降低鉛的耗用量，對降低鉛蓄電池成本、節(jié)能減排、節(jié)約資源具有重大意義。

現(xiàn)代科學技術(shù)和工業(yè)的發(fā)展是基礎(chǔ)理論研究、應(yīng)用研究、技術(shù)開發(fā)緊密結(jié)合的過程。科學技術(shù)綜合化的發(fā)展趨勢日益明顯。必須使個體研究轉(zhuǎn)向集體研究。1876年，T.A.愛迪生率先踏上了這一必由之路，創(chuàng)辦了世界上個工業(yè)應(yīng)用研究實驗室。在這個被人們贊譽的發(fā)明工廠里，他組織一批專門人才分工負責，共同致力于同一項發(fā)明，打破了以往只由科學家個人單獨從事研究的傳統(tǒng)。這一與現(xiàn)代科學技術(shù)和生產(chǎn)力發(fā)展水平相適應(yīng)的技術(shù)研究和開發(fā)的正確道路，顯示出巨大活力，不僅推動了電力生產(chǎn)與電工制造業(yè)的迅猛發(fā)展，也開創(chuàng)了基礎(chǔ)科學、應(yīng)用科學、技術(shù)開發(fā)三者緊密結(jié)合、協(xié)同發(fā)展的先河。對此消息，記者在時間聯(lián)系了比亞迪財經(jīng)處求證，但并未得到關(guān)于微型電動車是否生產(chǎn)的直接答復(fù)。該處表示，比亞迪在新能源汽車產(chǎn)業(yè)化拓展方面遍布多個城市，南京、大連、杭州、天津、廣州、武漢等地新能源大巴合作項目已正式啟動。而且積極響應(yīng)國家和政府號召，更加系統(tǒng)的規(guī)劃比亞迪新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局，同時積極滿足各個城市對多領(lǐng)域新能源車輛的使用需求，公司在鞏固原有新能源車電機、電控、電池三大核心技術(shù)優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，除現(xiàn)已推出的新能源公交車、出租車之外，后續(xù)還將推出包括道路客運、城市商品物流、城市建筑物流、環(huán)衛(wèi)車、私家車、公務(wù)車以及礦山、港口、機場、倉儲等多種特殊領(lǐng)域在內(nèi)的比亞迪新能源車輛8+4戰(zhàn)略解決方案。

據(jù)了解，近日在投資者關(guān)系互動平臺上，有投資者提問比亞迪是否會生產(chǎn)微型電動車，比亞迪回復(fù)稱已有小型電動汽車的研發(fā)儲備，將綜合研發(fā)進度擇機上市。

目前，鎘在理士蓄電池中的應(yīng)用正逐步被取締，到2013年，鎘將退出市場。這是從日前召開的上海鉛鋅峰會上中國電器工業(yè)協(xié)會理士蓄電池分會秘書長徐紅透露的消息。她指出，雖然從技術(shù)層面可以實現(xiàn)鎘的環(huán)保問題，但是隨著鎘污染事件頻發(fā)，國家規(guī)定2013年必須取締鎘，生產(chǎn)鉛銻鎘合金的企業(yè)也將退出。電池技術(shù)的提升無疑是新能源汽車未來突破的基礎(chǔ)，隨著國家補貼的逐年降低，電池成本的下降是車企必須要面對的難題。比亞迪新一代電池的研制成功無疑為新能源業(yè)務(wù)打好了基礎(chǔ)。理士蓄電池 APC UPS不間斷電源護航云南大麗高速公路 助推大理旅游業(yè)優(yōu)化升級

由于理士蓄電池的主要原料是鉛，避免不了給人們造成不環(huán)保的印象。松下蓄電池能否成為"綠色能源"?人們一直在尋求答案。

2013年12月國內(nèi)的電源一體化解決方案供應(yīng)商理士蓄電池成為杭州至瑞麗公路大理-麗江聯(lián)絡(luò)線機電工程APCUPS不間斷電源采購項目合作伙伴。理士蓄電池DJM12250 APC UPS不間斷電源及系列電源產(chǎn)品將入駐云南大麗高速公路，為其運行保駕護航，助力大理實現(xiàn)旅游業(yè)的優(yōu)化升級。蓄電池氧氣移動容易內(nèi)部循環(huán)越好。蓄電池內(nèi)部氧傳輸方式：一是溶解在電解液中的方式，即通過在液相中的擴散，到達負極表面；二是以氣相的形式擴散到負極表面。若要使氧的復(fù)合反應(yīng)能夠進行，必須使氧氣從正極擴散到負極。氧的移動過程越容易，氧循環(huán)就越容易建立。循環(huán)性能。理士蓄電池生產(chǎn)企業(yè)從技術(shù)問題轉(zhuǎn)變?yōu)橘|(zhì)量問題，現(xiàn)在轉(zhuǎn)變成環(huán)保問題。因為這個行業(yè)是高風險行業(yè)，企業(yè)的經(jīng)營者還要承擔法律風險，一但造成污染就要承擔責任，地方政府和環(huán)保部門也要承擔相應(yīng)的責任。

山東偉川電子科技有限公司

銷售部

隨身手機

聯(lián)系人：劉銀