CJ6電動結構結構及工作原理： CJ6電動結構系電動機驅動，經(jīng)過一套機械減速設備將力矩傳遞給結構主軸，裝置時借助于鋼管銜接使阻隔開關主閘刀或接地刀分合閘。 電動機結構由電動機、機械減速傳動體系、電氣操控體系及箱殼構成。 電動機為三相溝通異步電動機，機械減速傳動體系包含齒輪、蝸桿、蝸輪及輸出轉軸。蝸桿端部為方軸、可裝手不堅定柄進行手動操作。 電氣操控部分包含電源轉換開關、操控按鈕（分、合、停各一個）、溝通接觸器、行程開關、熱繼電器及輔佐開關等。 箱殼由鋼板制成，起支撐及維護效果，為便于裝置及維修，在正面和旁邊面各有一門。 經(jīng)過電氣操控體系操控電動機，電動機經(jīng)過兩對齒輪傳遞給蝸桿-蝸輪，股動輸出主軸。 減速體系為三次減速，地一二次為齒輪減速，第三次是蝸桿蝸輪減速。 齒輪減速運用標準不一樣的齒輪可構成兩種傳動比，故使總的傳動比也有兩種，種使電動機結構分閘或合閘一次動作時刻7.5秒。第二中使電動機結構分閘或合閘一次動作時刻為3秒。結構分、合閘按鈕（或遠方操控）操控接觸器，接觸器操控電動機，終止方位靠行程開關堵截操控電路?！巴！卑粹o供異常情況時緊急停止運用。