泄露檢測

超聲波泄露檢測應(yīng)用極為廣泛，幾乎所有工廠都可用到。不論何類流體產(chǎn)生泄露，Ultraprobe9000都能檢測到，泄露越嚴(yán)重，信號(hào)越強(qiáng)，尤其適合于飽和氣體、多種氣體、壓力容器、真空處理等應(yīng)用場合。

閥門類與凝汽閥的檢測

當(dāng)流體（氣體或液體）從高壓端通過閥門到低壓端，在正常情況下會(huì)相對較“安靜”，一旦閥門有泄露或阻塞，液體通過泄露點(diǎn)或阻塞段時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生湍流。湍流會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的超聲波信號(hào)，而且即使在噪音環(huán)境下也能被Ultraprobe9000檢測出來。

大部分的凝汽閥制造廠都建議超聲波檢測法為可靠。凝汽閥漏氣太大或阻塞，都可輕易地測出來。儀器的調(diào)頻功能可突出故障信號(hào)，明顯降低外來聲音的干擾，即使檢測排列緊密的多個(gè)凝汽閥也互不受影響。

軸承與機(jī)械部件檢測

可在故障早期發(fā)現(xiàn)異常。在各種轉(zhuǎn)速下都能發(fā)現(xiàn)軸承缺油和用油過量、軸承內(nèi)有異物、磨損嚴(yán)重等，高頻短波的超聲波可避免偏移、濾掉背景噪聲，且在振動(dòng)情況下使用不受影響。

機(jī)械運(yùn)動(dòng)可產(chǎn)生寬頻率的聲音信號(hào)，Ultraprobe9000在高頻窄波段可以很靈敏地探測聲波振幅和音調(diào)的微小變化，可進(jìn)行對比，也可觀察其變化趨勢。根據(jù)美國宇航局的研究，高于8dB預(yù)示缺油，高于12dB表示故障初發(fā)期，16dB以上意味著故障已經(jīng)發(fā)展了，35-50dB則是事故發(fā)生的預(yù)告。

電氣設(shè)備檢測

當(dāng)開關(guān)裝置、變壓器、絕緣裝置、斷路器、繼電器、母線排等發(fā)生電氣放電，例如電弧、漏電或電暈，可能是潛在故障。這種信號(hào)用Ultraprobe9000聽起來像是油炸聲或嗡嗡聲，越靠近放電處，聲音越大。配合使用附件UWC-9000（超聲波集波器）可對架空電力線進(jìn)行檢測。

熱交換機(jī)、鍋爐及冷凝器檢測

可用Ultraprobe9000檢測這些設(shè)備的管道、管板和箱體。有三種方法檢測泄露：壓力、真空和超聲波測試。壓力和真空檢測，是接收泄露點(diǎn)發(fā)出的超聲波，而超聲波測試，則是在箱體內(nèi)放一個(gè)特殊的聲波發(fā)生器，將超聲波信號(hào)傳送到各條管道后，再用儀器從外部檢測漏出來的超聲波信號(hào)，適合于帶部分負(fù)載檢修或停產(chǎn)檢修。

航空器檢測

航空器上的系統(tǒng)，如壓縮機(jī)、閥門、動(dòng)力、泵、座艙窗戶等等，都會(huì)產(chǎn)生超聲波，有的源于湍流，有的源于摩擦。當(dāng)這些部件開始磨損、失效或泄露，產(chǎn)生的超聲波就會(huì)異常。首先在Ultraprobe9000的掃描模式下找到聲音異常區(qū)域，再用接觸模式進(jìn)行診斷。儀器準(zhǔn)確性高、攜帶方便，十分適合于對航空器進(jìn)行例行檢查，受到美國宇航局的大力推薦。

船舶檢測

Ultraprobe9000在船舶工業(yè)上應(yīng)用也很廣泛。在防水板、艙蓋的密封性，冷凝器、蒸汽系統(tǒng)、壓縮氣體系統(tǒng)、各種機(jī)械部件以及各種閥門等。在沒有水壓的情況下，可以配合使用超聲波發(fā)生器來檢測相應(yīng)設(shè)備的密封性。

運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)用

一般應(yīng)用范圍有水封、風(fēng)噪音、氣動(dòng)剎車、輻射泄露等。按照傳統(tǒng)方法，使用水龍帶和閃光燈檢測漏水和風(fēng)噪音，費(fèi)時(shí)而且準(zhǔn)確性不佳。采用肥皂和水泡檢測空氣剎和輻射泄露，也是耗時(shí)低效。使用Ultraprobe9000檢測則輕松多了。將超聲波發(fā)生器放在艙體（車體）內(nèi)，掃描門、窗、地板、封口處等，可以好的、快速而且簡便地完成檢測。

壓縮機(jī)檢測

壓縮機(jī)是氣體壓縮系統(tǒng)的心臟，即使微小的泄露也會(huì)迅速擴(kuò)大，威脅系統(tǒng)。Ultraprobe9000有兩種方法檢測可壓縮機(jī)的閥門。一種是“直接”法，用探頭接觸閥門，再調(diào)整儀器靈敏度來判斷聲音強(qiáng)點(diǎn)。另一種方法是通過附著在金屬的表面的“磁座”檢測。磁座可以消除機(jī)械振動(dòng)過大對儀器讀數(shù)的影響。