真空回壓鼓：提升汽車的扭力及馬力，SUS不銹鋼材打造，鼓內(nèi)置真空回壓閥來自動調(diào)節(jié)和控制鼓內(nèi)的回壓大小，使發(fā)動機在不同轉(zhuǎn)速排氣所產(chǎn)生的回壓值均衡從而達到提升動力的目的；

即：低轉(zhuǎn)速時真空閥閉合，發(fā)動機有足夠的回壓產(chǎn)生，起步快，爬坡有力。隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的提高，真空閥也跟著打開，當(dāng)氣流經(jīng)過鼓內(nèi)時，隨即產(chǎn)生龍卷風(fēng)式的真空抽吸，有效地解決了由于氣流走向不均，產(chǎn)生亂流引起的共振和雜音，排氣順暢，中高轉(zhuǎn)速的動力得到提升。在1500轉(zhuǎn)時發(fā)出聲音，又在3000轉(zhuǎn)以上靜音，聲音低沉渾厚，無共振。聲音80-85分貝（原車出廠聲音70-75分貝）

生產(chǎn)工藝：采用SUS不銹鋼生產(chǎn)，焊接位置手工精細的魚鱗焊接，采用高附著力磨沙黑漆高溫烘烤。

目前多數(shù)的廠家生產(chǎn)的排氣管都是按鼓形來計算價格，也就是說不同的發(fā)動機或不同排量都是用同樣的鼓，這是非常不合理的，因為每個汽車生產(chǎn)商采用的發(fā)動機不同，排量不同，波箱型號不同，設(shè)計不同，如果都用同樣的排氣管就會對車有著或多或少的負面作用，而HOLTZMAN的工程師們對不同發(fā)動機、不同排量、不同波箱型號等都有針對性的設(shè)計，真正做到專車專用。