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新型鋼軌填充冷補瀝青砂，是公司自主開發(fā)的SBS改性冷補瀝青拌合石灰?guī)r機制砂制成，可在適用于-30至50度環(huán)境的鋼軌二次填充，冷鋪冷壓實，施工和易性好，操作簡單。二次填充層的厚度根據設備底座的大小來確定，一般填充厚度有50mm、70mm、100mm、120mm、1500mm等。
常規(guī)鋼軌填充一般用水泥灌漿材料，鋼軌受長時間的劇烈撞擊，由于水泥灌漿料為剛性材料，同時水泥受凍融影響較大且防水防腐性能較差，容易出現(xiàn)破碎、開裂、脫落及滲水等問題。立通新型鋼軌填充瀝青砂，柔性好，可以吸收鋼軌的受撞擊后產生的的應力，同時抗低溫及防水防腐能力優(yōu)異。
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