百級潔凈室無塵車間工程是指1立方米空氣中的5μg以上的塵埃數(shù)不超過100，平均菌落數(shù)不可超過5個。近年來百級潔凈室無塵車間廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域(制藥工程、器官移植、手術(shù)室等)，因此加強(qiáng)對百級潔凈室工程的維護(hù)和管理，以保證其環(huán)境和功能良好運(yùn)行。

一、無塵車間的平面布局

無塵車間施工的平面布置可以有以下幾種方式：

1、外廊環(huán)繞式 2、內(nèi)廊式 3、兩端式 4、核心式

二、無塵車間人身凈化路線

1、為了在操作中盡量減少人活動產(chǎn)生的污染，人員在進(jìn)入潔凈區(qū)之前，必須更換潔凈服并吹淋、洗澡、。這些措施即“人身凈化”簡稱“人凈”。

2、人凈用房中更換潔凈服的房間應(yīng)予送風(fēng)，并對入口側(cè)等其他房間保持正壓，對廁所、淋浴保持少許正壓，而廁所、淋浴應(yīng)保持負(fù)壓。

三、無塵車間施工物料凈化路線

1、各種物件在送入潔凈區(qū)前必須經(jīng)過凈化處理，簡稱“物凈”。

2、物料凈化路線與人凈路線應(yīng)分開，如果物料與人員只能在同一處進(jìn)入無塵車間，也必須分門而入，物料并先經(jīng)過粗凈化處理。

3、對于生產(chǎn)流水線不強(qiáng)的場合在物料路線中間可設(shè)中間庫。

4、如果生產(chǎn)流水線很強(qiáng)，則采用直通式物料路線，有時還需要在直通路線中間設(shè)多次凈化、傳遞設(shè)施。

5、在系統(tǒng)設(shè)計上，物凈用房的粗凈化和精凈化階段由于會吹落很多生微粒，所以相對潔凈區(qū)應(yīng)保持負(fù)壓或零壓，如果污染危險性大則對入口方向也要保持負(fù)壓。

四、無塵車間施工管線組織

無塵車間的管線非常復(fù)雜，所以對這些管線均采用隱蔽組織方式。具體隱蔽組織方式有以下幾種。

1．技術(shù)夾層

（1）頂部技術(shù)夾層。在這種夾層內(nèi)一般因送、回風(fēng)管的斷面，故作為夾層內(nèi)首先考慮的對象。一般將其安排在夾層的上方，其下安排電氣管線。當(dāng)這種夾層的底板可承受一定重量時，可以在上面設(shè)置過濾器及排風(fēng)設(shè)備等。

（2）房間技術(shù)夾層。這種方式和只有頂部夾層相比，可以減少夾層的布線與高度，可以省去回風(fēng)管道返回上夾層所需的技術(shù)夾道。在下夾道內(nèi)還可設(shè)回風(fēng)機(jī)動力設(shè)備配電等，某層潔凈室的上夾道可以兼做上一層的下夾道。

1． 技術(shù)夾道（墻）

上下夾層內(nèi)的水平管線一般都要轉(zhuǎn)向為豎向管線，這此豎向管線所在的隱蔽空間即技術(shù)夾道。技術(shù)夾道還可以放置不宜在潔凈室內(nèi)的一些輔助設(shè)備，甚至還可以作為一般回風(fēng)管道或靜壓箱，有的可安設(shè)光管型散熱器。

這類技術(shù)夾道（墻）由于大多采用輕質(zhì)隔斷，所以當(dāng)工藝調(diào)整時，可方便地進(jìn)行調(diào)整。

4．技術(shù)豎井

如果說技術(shù)夾道（墻）往往不越層，則需要越層時即用技術(shù)豎井，并且經(jīng)常作為建筑結(jié)構(gòu)的一部分，具有性。

由于技術(shù)豎井把各層串通起來，為了防火，內(nèi)部管線安裝完成后，要在層間用耐火極限不低于樓板的材料封閉，檢修工作分層進(jìn)行，檢修門必須設(shè)防火門。

不論技術(shù)夾層、技術(shù)夾道還是技術(shù)豎井，當(dāng)直接兼作風(fēng)道時，其內(nèi)表面必須按潔凈室的內(nèi)表面的要求處理。

五、無塵車間疏散

由于無塵車間是密閉性很強(qiáng)的建筑，其疏散成為非常重要和突出的問題，和凈化空調(diào)系統(tǒng)設(shè)置也有密切關(guān)系。一般應(yīng)注意以下幾點：

1．每一生產(chǎn)層防火區(qū)或潔凈區(qū)至少設(shè)2個出口，只有面積小于50，人員少于5人時，可允許只設(shè)一個出口。

2．人凈入口不應(yīng)作疏散出口。因為人凈路線往往迂回曲折，一旦煙火迷漫，要求人員很快跑到室外是很困難的事。

3．吹淋室不能作為一般出入通道，由于這種門常為兩扇聯(lián)鎖或自動，一旦出現(xiàn)故障，非常影響疏散，所以一般均在吹淋室設(shè)旁通門，工作人員多于5人時必須設(shè)此門。平時工作人員出潔凈室時不應(yīng)走吹淋室而應(yīng)走旁通門。