一. 系統(tǒng)概述

發(fā)電機密封油系統(tǒng)的功能是向發(fā)電機密封瓦提供壓力略高于氫壓的密封油以防止發(fā)電機內(nèi)的氫氣從發(fā)電機軸伸出處向外泄露。密封油進入密封瓦后經(jīng)密封瓦與發(fā)電機軸之間的密封間隙沿軸向從密封瓦兩側(cè)流出，分為氫氣側(cè)回油和空氣側(cè)回油，并在該密封間隙處形成密封油流，既起密封作用又潤滑和冷卻密封瓦。

密封油壓力調(diào)節(jié)

密封油壓力超過發(fā)電機氣體壓力，為確保軸封性能可靠、穩(wěn)定工作，密封油壓力分兩級控制。

a) 在密封油泵出口的壓力調(diào)節(jié)：按溢流閥原理工作的自動壓力控制閥保持各密封油泵出口的密封油壓的穩(wěn)定，調(diào)節(jié)閥根據(jù)事先設(shè)定好油泵出口壓力、調(diào)節(jié)密封油泵的旁路，即返回真空油箱或空側(cè)回油箱的油量大小，以使密封油泵的下游形成較穩(wěn)定的密封油壓力。

b) 在密封環(huán)上游對密封油壓的調(diào)節(jié)：在密封環(huán)上游設(shè)置了壓差調(diào)節(jié)閥 ，保持氫氣密封的密封油壓力由壓差調(diào)節(jié)閥進行控制。為了確保達到更好的可靠性，系統(tǒng)安裝兩個壓差調(diào)節(jié)閥，二個壓差設(shè)置成不同的控制壓力，一個比另一個略低。

二.密封油系統(tǒng)設(shè)備介紹

1.密封油供油裝置

發(fā)電機軸密封所用的密封油來自密封油供油裝置， 密封油供油裝置由下列主要設(shè)備構(gòu)成：

（1） 真空油箱（密封油箱），包括真空泵；

（2） 氫側(cè)回油控制箱（氫側(cè)回油箱或中間油箱）；

（3） 主密封油泵（2×交流）；

（4） 備用密封油泵（直流）；

（5） 油泵下游壓力控制閥；

（6） 密封油冷卻器（2×）；

（7） 密封油過濾器（2×）；

（8） 壓差調(diào)節(jié)閥（2×）；

2.密封油泵

在發(fā)電機轉(zhuǎn)子軸端安裝有密封環(huán)，以防止氫氣從發(fā)電機內(nèi)泄漏到大氣中。密封油泵用于向軸密封環(huán)提供密封油。系統(tǒng)中配置了三臺密封油泵，其中二臺為主油泵，并聯(lián)連接、互為備用。另一臺為備用直流危急油泵。

密封油泵為三螺桿式油泵。螺桿泵適合在條件比較惡劣的情況下使用，并且由于沒有易受灰塵影響的控制部件， 因而允許密封油粘度變化的余地相對較大。 由于所有活動部件僅進行旋轉(zhuǎn)運動， 因此能在短時內(nèi)達到額定轉(zhuǎn)速。

3.真空油箱

真空油箱的油取之發(fā)電機軸承和空側(cè)密封油的回油箱（密封油貯油箱）。真空油箱中的浮球液位控制閥（浮球閥）能夠?qū)⒂拖渲械挠臀槐３衷陬A(yù)先設(shè)定的油位。當油位較低時，該閥能夠從密封油貯油箱和氫側(cè)回油箱中引出油進行補充。真空泵能夠使真空油箱內(nèi)的密封油保持在一定的真空狀態(tài)，還能夠抽出密封油與氫氣和空氣接觸時吸收的大部分氣體，從而在很大程度上避免發(fā)電機內(nèi)氫氣純度降低。密封油系統(tǒng)停止運行時，必須將真空油箱的進口隔離閥門關(guān)閉，以防止浮球閥因長時間滲油而引起油箱油位過高。

4.空側(cè)油箱

密封油貯油箱是發(fā)電機軸承油和空側(cè)密封油返回管路中的一個大直徑管段。 在軸承油供應(yīng)系統(tǒng)投入運行之后，密封油貯油箱將一直保持部分充滿，以確保密封油系統(tǒng)的連續(xù)運行。密封油貯油箱和密封油真空油箱通過管道相連。發(fā)電機軸承回油排油煙風機系統(tǒng)的排氣裝置能夠使密封油貯油箱保持輕度真空， 從而將油中析出的氣體排出油箱。

6.密封環(huán)的浮動油

為了保證密封環(huán)在較高的壓力下能自由浮動，密封油系統(tǒng)中提供了密封環(huán)浮動油。浮動油作用于密封環(huán)的空側(cè)端面，其油壓以抵消密封環(huán)氫側(cè)端面的氫氣壓力影響，防止因密封環(huán)卡澀而引起發(fā)電機轉(zhuǎn)軸過大的振動。

浮動油的流量用流量調(diào)節(jié)閥來控制，流量閥的下游有量計，顯示浮動油的流量。汽端和勵端各有量控制閥和量計來控制浮動油流量。當流量控制閥出故障，可手動打開閥的旁路閥來臨時人工控制浮動流量。

7. 密封油回油

1 氫側(cè)密封油回油

從密封環(huán)氫氣側(cè)排出的油進入發(fā)電機消泡室（前室）。在消泡室中，油的流速將會減小，使殘留氣體的氣泡逸出，消除油中的泡沫。然后，密封油從發(fā)電機消泡室流入氫側(cè)油箱， 氫側(cè)油箱起阻擋氣體外泄的作用。 氫側(cè)回油箱中的浮球閥將油箱內(nèi)的油位控制在預(yù)先設(shè)定的油位上， 從而防止氣體進入密封油系統(tǒng)。

2 空側(cè)密封油回油

從軸密封環(huán)空側(cè)排出的密封油直接與軸承油混合后返流密封油貯油箱。

8. 真空油泵

真空泵在真空油箱中建立負壓，并排除密封油中攜帶的氣體。在真空油箱發(fā)出高油位報警信號時，為防止密封油進入真空系統(tǒng)，應(yīng)立即斷開真空泵的運行。只要一臺密封油泵在正常工作，便需要將真空泵投入運行。真空泵是一油密封旋轉(zhuǎn)滑片式泵。

啟動真空前：

檢查真空泵油位視察窗中的油位。

檢查旁路閥門 是否關(guān)閉。

檢查真空油箱中是否能目測到視察窗的油位。

開啟泵體上的氣體閥并關(guān)閉入口閥門，以避免泵在冷態(tài)條件下產(chǎn)生水汽凝結(jié)。

泵運行 30min 后，泵的表面摸上去必須是熱的。

調(diào)節(jié)真空油箱中的真空至約-40kPa。

三 .密封油系統(tǒng)啟動與停止

1 .密封油系統(tǒng)啟動

（1） 確認潤滑油系統(tǒng)投入運行，密封油系統(tǒng)注油正常，浮球閥動作正常；

（2） 確認密封油箱、真空油箱油位正常；

（3） 手動啟動一臺密封油排煙風機，備用排煙風機投入聯(lián)鎖；

（4） 確認密封油箱排煙風機運行正常，密封油箱真空正常；

（5） 手動啟動一臺交流密封油泵，備用交流密封油泵、直流密封油泵投入聯(lián)鎖；

（6） 確認密封油泵運行正常，檢查出口壓力正常；

（7） 檢查差壓閥動作正常，維持油氫差壓0.1MPa，密封油流量0.6L/s；

（8） 檢查浮動閥動作正常，浮動油流量0.16L/s；

（9） 確認開啟真空油箱真空泵；

（10）真空泵預(yù)熱30min后，打開入口門，關(guān)閉旁路門；

（11）調(diào)整真空泵進口調(diào)壓門，維持真空油箱壓力-40kPa；

（12）當密封油溫度上升到38℃時，投入冷油器冷卻水，冷卻水調(diào)節(jié)門溫度設(shè)定40℃，投入自動；

（13）備用冷卻器注水正常后，關(guān)閉進水門，開啟回水門；備用冷卻器油側(cè)注油正常后，關(guān)閉進油門，開啟回油門，冷油器上游聯(lián)絡(luò)門、下游聯(lián)絡(luò)門全關(guān)后開啟一圈，使備用冷油器處于充滿油狀態(tài)；

（14）密封油濾網(wǎng)聯(lián)絡(luò)門全關(guān)后，開啟一圈，使備用濾網(wǎng)處于充滿油狀態(tài)。

2 .運行中檢查及維護

（1） 密封油系統(tǒng)油壓0.62MPa，密封油泵出口壓力1.2MPa，系統(tǒng)無滲油、漏油；

（2）泵組無過熱，電流、出口壓力、振動、聲音正常；

（3）主差壓閥維持油氫差壓0.1MPa，備用差壓閥維持油氫差壓0.08MPa；

（4）冷油器出口油溫40℃～45℃，兩側(cè)偏差不大于2℃，密封油溫＞50℃，報警；

（5）密封瓦溫度小于90℃，密封瓦回油溫度≤65℃；

（6）密封油流量1.2L/s（雙側(cè)和）,浮動油流量0.32L/s（雙側(cè)和）；

（7）空側(cè)密封油箱、氫側(cè)油箱、真空油箱、消泡箱油位正常，油位控制閥動作正常；

（8）空側(cè)密封油箱真空-500～-1500Pa，真空油箱真空-40kPa；

（9）發(fā)電機停運時或低風壓運行時，氫側(cè)油箱油位會滿到與空側(cè)密封油箱油位相平高度，此時應(yīng)注意防止消泡箱油進入發(fā)電機；

（10）檢查密封油真空泵出口壓力及密封油排煙風機運行應(yīng)正常；

（11）密封油濾網(wǎng)差壓正常，每天轉(zhuǎn)動過濾器上清潔手柄一次，當差壓＞50kPa，報警，應(yīng)切換到備用濾網(wǎng)運行，并聯(lián)系檢修清洗濾網(wǎng)；

（12）定期檢查、切換密封油泵和密封油排煙風機。

3 .密封油系統(tǒng)停止

（1）確認發(fā)電機氫置換完畢，空氣純度達，機內(nèi)壓力至零；

（2）確認汽輪機盤車已停運；

（3）解除密封油系統(tǒng)聯(lián)鎖；

（4）停真空油箱真空泵；

（5）解除備用交流密封油泵、直流密封油泵聯(lián)鎖；

（6）停交流密封油泵；

（7）解除密封油排煙風機聯(lián)鎖，停排煙風機；

（8）根據(jù)油溫，停密封油冷卻器冷卻水；

（9）系統(tǒng)停運，關(guān)閉真空油箱自動補油前截門。