單元化物流就是指由發(fā)貨地將物品整合為規(guī)格化、標(biāo)準(zhǔn)化的貨物單元，并且保持貨物基本單元形態(tài)，一直達(dá)到物流末端，這樣的物流形態(tài)就是單元化物流。標(biāo)準(zhǔn)物流箱、托盤、集裝箱是物流系統(tǒng)的小、中、大三類標(biāo)準(zhǔn)單元，他們的標(biāo)準(zhǔn)化都帶來了物流業(yè)革命性的變革，改變了世界。

在物流大系統(tǒng)中，托盤標(biāo)準(zhǔn)要與卡車、鐵路貨車、倉儲貨架與叉車貨叉相協(xié)調(diào)，主要目的是以能順利裝入運(yùn)載設(shè)備并且有較高的容積利用率。因此，卡車車廂、鐵路貨車車廂、集裝箱等內(nèi)寬是確定托盤集裝單元尺寸的重要約束條件，由于集裝箱標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)得到國際性的認(rèn)可，因此托盤貨物單元的尺寸一般都以集裝箱規(guī)格為依據(jù)。

根據(jù)這一原則，結(jié)合國際上海運(yùn)集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格，分解出兩種形式的托盤單元的尺寸規(guī)格，即：正方形：1100mmX1100mm和長方形1200mmX1000mm。根據(jù)實(shí)際調(diào)查，國際上主流產(chǎn)品的包裝模數(shù)是600X400mm規(guī)格系列，考慮到托盤尺寸規(guī)格與產(chǎn)品包裝模數(shù)相協(xié)調(diào)的原則，只有1200mmX1000mm規(guī)格符合要求。

中國商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化確定的托盤標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格為1200mmX1000m，這既與美國等國家托盤標(biāo)準(zhǔn)尺寸極為接近，也是歐洲大陸產(chǎn)品出口托盤的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格。正基塑業(yè)一直致力于推廣標(biāo)準(zhǔn)化的塑料折疊周轉(zhuǎn)箱和折疊周轉(zhuǎn)筐，可以搭配標(biāo)準(zhǔn)托盤使用，還提供租賃服務(wù)，通過租賃折疊箱與帶托運(yùn)輸，推動(dòng)上下游企業(yè)托盤和周轉(zhuǎn)箱標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。

折疊周轉(zhuǎn)箱還可以搭載芯片、標(biāo)簽等，搭配智能化設(shè)備使用，可以推動(dòng)物流信息單元與物流貨物單元化融合，推動(dòng)實(shí)體物流與虛擬信息流合一，進(jìn)而推進(jìn)物流、商流、資金流的融合，促進(jìn)供應(yīng)鏈管理，推動(dòng)智慧物流發(fā)展。