大家必定對汽車潤滑油不生疏，汽車機油是轎車的日常用品，是汽車發(fā)動機的守護(hù)神，汽車潤滑油中有基礎(chǔ)油和增加劑兩部分組成，幾天我們就來了解一下轎車機油的增加劑中都有什么成分。

增加劑按功用分首要有抗氧化劑、抗磨劑、沖突改善劑(又叫油性劑)、極壓增加劑、清凈劑、分散劑、泡沫抑制劑、防腐防銹劑、流點改善劑、粘度指數(shù)增進(jìn)劑等類型。

商場中所出售的增加劑一般都是以上各單一增加劑的復(fù)合品，所不同的就是單一增加劑的成分不同以及復(fù)合增加劑內(nèi)部幾種單一增加劑的比例不同罷了。

現(xiàn)在商場中有很多聲稱能進(jìn)步機油維護(hù)功用的增加劑，并且不同品牌以不同的效果機理進(jìn)行宣揚。下面簡略介紹幾種類型：

(1)特氟龍樹脂微粒型 作為抗磨劑曾在美國運用廣泛，但由于它在低溫下會沉積在油道、油泵集濾器上構(gòu)成阻塞，以及沉積在活塞環(huán)槽內(nèi)使其失去活性，并加快油泥的構(gòu)成，現(xiàn)在美國很少引薦運用。

(2)含銅、鐵、鉛等重金屬微粒的鍍膜類 能在沖突外表構(gòu)成一層金屬膜，起抗磨及抗極壓效果，可是有必要運用濾芯孔徑略大的機油濾清器，不然會被被過濾出來，阻塞機油泵及油路。再有，長期運用它會在活塞及缸體外表構(gòu)成膜狀物，構(gòu)成兩者粘結(jié)，易出現(xiàn)粘環(huán)等現(xiàn)象。

(3)石墨、二硫化鉬類固體懸浮型 首要起減摩抗磨效果，但只能運用于固體光滑和低速大負(fù)荷設(shè)備，當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)超越1000r/min時它們沒有任何效果。別的，它在光滑油中的狀況不穩(wěn)定，在必定的時間及溫度條件下會發(fā)作分出現(xiàn)象。其分出物會構(gòu)成油路的阻塞，并加快油泥的構(gòu)成。

(4)含氯型“氯”是一種杰出的極壓劑，但不合適發(fā)動機高溫高速的工作環(huán)境，并且會在適宜條件下發(fā)作酸，對發(fā)動機中的金屬發(fā)作潛在風(fēng)險。此外，氯增加劑可能會與光滑油中已有增加劑發(fā)作匹配問題，引起其他副效果。

(5)磁性油精類 是一種外表金屬磁化劑，首要起減摩、抗磨效果。該類產(chǎn)品有用效果時間太短，需不斷增加，費用較高。