依據(jù)通常智能電磁流量計(jì)體統(tǒng)的特性，關(guān)鍵從系統(tǒng)配置提升層面探討電磁流量計(jì)的干撓來(lái)原，如磁感應(yīng)藕合、靜電感應(yīng)是自動(dòng)化電磁流量計(jì)造成干撓噪音的關(guān)鍵來(lái)原。在磁感應(yīng)留量變速器中，因?yàn)閮呻娂?jí)的引線處在電感元件電場(chǎng)中，當(dāng)變速器接電源后，在引線的合閉電路內(nèi)就造成了感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。這類電磁干擾累加到測(cè)定訊號(hào)中，危害了體統(tǒng)的運(yùn)作。各類勵(lì)磁方法造成會(huì)產(chǎn)生不一樣的干擾信號(hào)難題。直流勵(lì)磁方式易產(chǎn)生極化干擾，交流勵(lì)磁方式易產(chǎn)生正交干擾（90度干擾）、同相干擾（即工頻干擾）等。

正交干撓指得在相位上與留量訊號(hào)相距90度的干撓。智能電磁流量變送器采用交流勵(lì)磁方式時(shí)，要造成1個(gè)電感元件的電場(chǎng)，而由電級(jí)、引出線、被測(cè)物質(zhì)和轉(zhuǎn)化器的鍵入集成運(yùn)放所構(gòu)成的合閉電路，正處在干撓電感元件電場(chǎng)中，合閉電路并不是與變送器的電感元件電場(chǎng)造成的磁場(chǎng)徹底平形，常會(huì)有一小部分電感元件的磁場(chǎng)越過(guò)該合閉電路，進(jìn)而在電路內(nèi)造成1個(gè)干撓電動(dòng)勢(shì)，在電磁流量計(jì)中，從變送器和轉(zhuǎn)化器兩部位采取有效，來(lái)清除或抑止90°干撓。

智能電磁流量計(jì)同相干擾工頻干擾或共模干擾，指得在同一剎那出現(xiàn)在變送器的2個(gè)電級(jí)上，而且幅值和相位都同樣的電磁干擾。當(dāng)留量為臨時(shí)，即被測(cè)液體失去平衡時(shí)，所測(cè)出的同堅(jiān)信號(hào)也是同相電磁干擾。電磁流量計(jì)針對(duì)同相干撓，抑止的方式較多。在變送器層面，將電級(jí)和勵(lì)磁電感在平面圖形樣子、規(guī)格及其技術(shù)參數(shù)上做得平衡對(duì)應(yīng)點(diǎn)，并各自嚴(yán)苛屏弊，以降低電級(jí)與勵(lì)磁電感中間的分布電容危害。