現(xiàn)在，在大街小巷你都可以看到電動(dòng)車快速充電站的身影，但是快速充電站這東西對(duì)蓄電池有損傷，你了解嗎？但是有些情況下我們也不得不用快速充電站進(jìn)行充電。

有很多人每天騎電動(dòng)車上下班，有時(shí)走到半路沒電了，就會(huì)到路邊的快速充電站充電。充電箱上顯示電壓達(dá)到了500多伏。不知道這樣的充電會(huì)不會(huì)對(duì)蓄電池壽命產(chǎn)生影響。

現(xiàn)在快速充電站在街頭十分常見，也給不少騎電動(dòng)車的市民帶來了方便。但快速充電雖然充電效果好，充一次能跑很長(zhǎng)時(shí)間，但充的次數(shù)多了，的確會(huì)對(duì)蓄電池本身造成傷害。

揚(yáng)州電動(dòng)車市場(chǎng)使用較多的是鉛酸蓄電池，一般鉛酸蓄電池充電都分兩步，開始是正常充電，然后進(jìn)行涓流充電，這樣才可以將電池充足。涓流充電是指，使蓄電池保持在近似完全充電狀態(tài)的連續(xù)小電流充電，用來彌補(bǔ)電池在充滿電后由于自放電而造成的容量損失。但是，快速充電沒有涓流充電過程，因此不能充足。而電池的壽命與充電次數(shù)有很大的關(guān)聯(lián)。一般一個(gè)電池能充300至500次電，充的次數(shù)多了，蓄電池壽命就會(huì)很快耗盡。

另外，快速充電器有的是高電流充電，有的是高電壓充電，快速充電會(huì)導(dǎo)致蓄電池極板翹曲變形、酸液濃度增大，從而對(duì)蓄電池造成損害。而且，快速充電導(dǎo)致的問題并不屬于商家的三包協(xié)議里，很多消費(fèi)者都吃了啞巴虧。