3月31日,有關(guān)部門總理主持召開有關(guān)常務(wù)會議。其中有一部分關(guān)于貨車司機(jī)的新消息。
會議指出,為促進(jìn)汽車消費(fèi),會議確定:
一是將年底到期的新能源汽車購置補(bǔ)貼和免征車輛購置稅政策延長2年。
二是中央財(cái)政采取以獎(jiǎng)代補(bǔ)方式,支持京津冀等重點(diǎn)地區(qū)淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車。
三是對二手車經(jīng)銷企業(yè)銷售舊車,從5月1日至2023年底減按銷售額0.5%征稅。
3月30日,北京市有關(guān)部門辦公廳印發(fā)《北京市進(jìn)一步促進(jìn)高排放老舊機(jī)動(dòng)車淘汰更新方案(2020-2021年)》(以下簡稱《更新方案》)的通知。
值得注意的是,目前《更新方案》已獲得部分車企的響應(yīng)和落實(shí)。
《更新方案》顯示,2020年4月1日-2021年12月31日,報(bào)廢或轉(zhuǎn)出本市高排放老舊機(jī)動(dòng)車可享受有關(guān)部門補(bǔ)助。有強(qiáng)制報(bào)廢期限的車輛需提前1年及以上進(jìn)行解體報(bào)廢方可享受有關(guān)部門補(bǔ)助。報(bào)廢或轉(zhuǎn)出時(shí)間,以交通管理部門提供的車輛檔案注銷或轉(zhuǎn)出時(shí)間為準(zhǔn),其中轉(zhuǎn)出車輛需要定期參加機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)且檢驗(yàn)結(jié)果合格。
本次《更新方案》中提到的“高排放老舊機(jī)動(dòng)車”是指在北京市登記注冊的國三排放標(biāo)準(zhǔn)汽油載客汽車和汽油載貨汽車。
2020年4月1日-12月31日,在報(bào)廢補(bǔ)助上,載貨汽車補(bǔ)助為1.4萬元/車;在轉(zhuǎn)出補(bǔ)助上,載貨汽車補(bǔ)助為7000元/車。
事實(shí)上,隨著北京市實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn),國三排放標(biāo)準(zhǔn)車型的報(bào)廢問題備受關(guān)注。北京市生態(tài)環(huán)境局發(fā)布通知顯示,2020年1月1日起,在北京市銷售和登記注冊的輕型汽油車和其余行業(yè)重型柴油車須滿足國六b階段標(biāo)準(zhǔn)要求。
“國六排放標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施,導(dǎo)致國五排放標(biāo)準(zhǔn)車型保值率下降,國四排放標(biāo)準(zhǔn)車型上牌過戶難,未來國三排放標(biāo)準(zhǔn)小客車可能會與國三排放標(biāo)準(zhǔn)柴油車一樣遭遇限行。目前,國三排放標(biāo)準(zhǔn)二手汽車型在市場中的價(jià)格已持續(xù)下行。”一位二手車商向北京商報(bào)記者表示。
據(jù)了解,北京市早已對老舊機(jī)動(dòng)車采取限行措施。
2017年2月15日起,北京市便禁止國一汽油車和國二汽油車工作日在五環(huán)路(不含)以內(nèi)區(qū)域道路行駛。此外,自2019年11月1日起,北京市全天禁止所有國三排放標(biāo)準(zhǔn)柴油載貨汽車進(jìn)入北京市行政區(qū)域內(nèi)道路行駛。
來源:卡友地帶(素材來源 :北京商報(bào))