（4）挖至坑底標(biāo)高后盡量減少基坑暴露時間，嚴(yán)禁超挖；（5）挖運(yùn)土方過程中加強(qiáng)對各類監(jiān)測點(diǎn)的保護(hù)工作，設(shè)專人定時檢查基坑穩(wěn)定情況，現(xiàn)場要有土方工程施工應(yīng)急預(yù)案并配備必要的應(yīng)急物資。（6）基坑、管溝開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)對坑底進(jìn)行保護(hù)，經(jīng)驗(yàn)槽合格后，方可進(jìn)行墊層施工。（7）機(jī)械開挖應(yīng)由深而淺，基底與邊坡應(yīng)預(yù)留一層300～500mm厚度土層由人工清掉找平。機(jī)械開挖的路線、順序、土方堆放地點(diǎn)等具體安排必須根據(jù)施工方案確定。（8）大面積基坑底標(biāo)高不一，采取先整片挖至平均標(biāo)高，再挖個別較深部位。（四）土方開挖的檢查1土方開挖前應(yīng)檢查定位放線、排水和降低地下水位系統(tǒng)，合理安排土方運(yùn)輸車的行走路線及棄土場。2施工過程中應(yīng)檢查平面位置、水平標(biāo)高、邊坡坡度、壓實(shí)度、排水、降低地下水位系統(tǒng)，并隨時觀測周圍的環(huán)境變化。3臨時性挖方的邊坡穩(wěn)定性監(jiān)測。

要求場內(nèi)車輛行駛緩慢行駛，一方面控制車輛行駛引起的揚(yáng)塵、另一方面控制場內(nèi)交通。由于項(xiàng)目上的車輛大部分都是大型車輛，一個剎車排出來的壓縮空氣可以輕易的將路面上的泥土吹起，故要求車輛在場內(nèi)行駛時車輛緩慢行駛，盡量少用剎車從而降低揚(yáng)塵飄起的可能性，同時車輛在場內(nèi)行駛畢竟沒有交通引導(dǎo)線，人車交叉現(xiàn)象比較嚴(yán)重，車輛慢速行駛可以有效的確保場內(nèi)人員的。挖機(jī)操作員不得過分裝斗，以免裝車時掉落在土方車的欄板上。項(xiàng)目部要求挖機(jī)操作員控制抓斗裝土量，不得超過抓斗，可以有效的控制土方挖運(yùn)過程中不易將土方掉落在鋼板道路上以及土方車的欄板上，可以進(jìn)一步控制場內(nèi)道路的土方掉落現(xiàn)象，便于加快出場前的清洗和清理，減少一定的勞動力投入和現(xiàn)場的清理工作。

土方開挖清運(yùn)的主要機(jī)具推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、挖掘機(jī)(包括正鏟、反鏟、拉鏟、抓鏟等)、裝載機(jī)、測量儀器、鐵鍬(尖頭與平頭兩種)、手推車、手錘、梯子、鐵鎬、撬棍、龍門板、小白線或20#鉛絲、鋼卷尺、坡度尺等。一般講，深度不大的大面積基坑開挖，宜采用推土機(jī)或裝載機(jī)推土、裝土，用自卸汽車運(yùn)土；對長度和寬度均較大的大面積土方一次開挖，町用鏟運(yùn)機(jī)鏟土、運(yùn)土、卸土、填筑作業(yè)；對面積較大較深的基礎(chǔ)多采用0．5m或1．0m斗容量的液壓正鏟挖掘，上層土方也可用鏟運(yùn)機(jī)或推土機(jī)進(jìn)行；如操作面狹窄，且有地下水，土壤濕度大，町采用液壓反鏟挖掘機(jī)挖土，自卸汽車運(yùn)土；在地下水中挖土，可用拉鏟，效率較高；對地下水位較低采取不排水挖土?xí)r，亦可分層用不同機(jī)械開挖，先用正鏟挖土機(jī)挖地下水位以上土方，再用拉鏟或反鏟挖地下水位以下土方，用自卸汽車將土方運(yùn)出。2．3作業(yè)條件1．土方開挖前，應(yīng)詳細(xì)查明施工區(qū)域內(nèi)的地下、地上障礙物。對位于基坑、管溝內(nèi)的管線和相距較近的地上、地下障礙物已按拆、改或加固方案處理完畢。