漏氣調(diào)濕法：即在主機(jī)道系統(tǒng)中開一個(gè)通風(fēng)孔，人為地產(chǎn)生蒸汽泄漏。

噴水去濕法：即向試驗(yàn)室中噴冷水以去濕，這一方法受地區(qū)季節(jié)影響較大。

制冷法：即用制冷機(jī)使?jié)窨諝猱a(chǎn)生凝露結(jié)霜達(dá)到去濕的目的。其基本原理是利用濕度空氣在低于露點(diǎn)溫度時(shí)能凝結(jié)出水這一原理。

目前恒溫恒濕試驗(yàn)箱內(nèi)常用的方法有兩種：

一個(gè)是冷凍法，另一種是固體吸濕劑法。 前者是將空氣中的水汽冷凝在表冷器上形成水或霜。由于恒溫恒濕箱的試驗(yàn)過程通常較長，表冷器結(jié)霜會(huì)影響效果，一般應(yīng)盡量避免這種現(xiàn)象發(fā)生，為使表冷器不至于結(jié)霜，應(yīng)當(dāng)將表冷器的溫度控制在0℃以上。

這時(shí)箱內(nèi)濕度用露點(diǎn)描述時(shí)，其露點(diǎn)溫度約為5~7℃，這一露點(diǎn)溫度已能滿足現(xiàn)行的試驗(yàn)方法的要求，同時(shí)使用十分方便，因此運(yùn)用較廣。

當(dāng)要求更低的露點(diǎn)時(shí)，通常采用固體吸濕劑進(jìn)一步吸濕劑。這類吸濕劑的表面水汽壓力在幾百至幾十個(gè)PPm數(shù)量級上，可獲得 -70℃ 左右的露點(diǎn)溫度。這種方法使用很不方便或購買專門的設(shè)備十分昂貴。只有在一些有特殊要求的試驗(yàn)時(shí)才被采用。如對內(nèi)燃機(jī)在低溫或做運(yùn)行試驗(yàn)的低溫箱時(shí)，要求對箱內(nèi)補(bǔ)充大量空氣供燃油燃燒時(shí)使用。

為防止新空氣中的水汽在低溫箱的蒸發(fā)器大量結(jié)霜影響制冷，需要用固體吸濕原理制成并能連續(xù)運(yùn)行的轉(zhuǎn)輪機(jī)，但是這種機(jī)的價(jià)格十分昂貴，在有經(jīng)濟(jì)條件的輔助下可以配合使用。