瀝青混合料按照拌和、攤鋪溫度的不同，可以分為熱拌瀝青混合料和冷拌瀝青混合料兩種:

(1) 熱拌瀝青混合料(一般簡稱HMA，拌合溫度在150℃-180℃）

(2) 冷拌瀝青混合料 （一般簡稱CMA，拌合溫度在15℃-40℃)

冷拌瀝青就是冷拌瀝青混合料，是一種瀝青混合料的成型方法，與溫拌瀝青和熱拌瀝青混合料相對應(yīng)。冷拌瀝青混合料的生產(chǎn)是在常溫下，用一定級配的碎石加入乳化瀝青以及添加劑進(jìn)行拌和而成的瀝青混合料。其與熱拌瀝青混合料相比較，成本低，但是混合料質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到熱拌瀝青混合料的質(zhì)量。

溫拌理清混合料，這個近幾年研究得比較多，它的特點有1、針對長大公路隧道內(nèi)相對封閉的空間，溫拌比熱拌混合料釋放出更少的熱量和有害氣體，保證現(xiàn)場施工機械連續(xù)作業(yè)，同時減輕有害氣體對現(xiàn)場施工人員的影響。

2、溫拌混合料技術(shù)可以節(jié)約燃油。據(jù)統(tǒng)計，溫拌混合料技術(shù)可以減少燃油消耗30%以上。這對于緩解我國目前面臨的能源緊缺問題具有非?，F(xiàn)實的意義。

3、與熱拌混合料相比，溫拌混合料可以減少廢氣排放，降低廢氣控制成本，起到保護(hù)環(huán)境的作用。另外，較低的廢氣排放也可以使拌和廠安置在環(huán)境控制較嚴(yán)格的地區(qū)，從而減少混合料的運輸距離。

4、溫拌瀝青混合料技術(shù)可以使瀝青路面的鋪筑在冬季寒冷的環(huán)境中進(jìn)行，從而可以延長瀝青路面的施工期。

針對以上各自的優(yōu)缺點，現(xiàn)在出現(xiàn)了溫拌瀝青混合料（WMA，拌合溫度一般在110℃-130℃），是一種新型節(jié)能減排瀝青混合料。