2021年3月27日，?？?巴黎HU787航班從?？诿捞m國際機(jī)場滿載35噸貨物起飛，標(biāo)志著海南自貿(mào)港首條定期洲際貨運(yùn)航線正式開通。截止目前，首單后已產(chǎn)生10單擴(kuò)大業(yè)務(wù)：包括?？谥炼砹_斯、德國、印尼及新加坡等地的國際貨運(yùn)航線已開通，那么今天小編就來帶大家了解一下國際貨運(yùn)的特點(diǎn)和方式。

國際貨運(yùn)指國際貿(mào)易物資的運(yùn)輸，又稱“國際貿(mào)易運(yùn)輸”，從一國的角度看，就是對外貿(mào)易運(yùn)輸。國際貨運(yùn)有以下特點(diǎn)：

1.距離遠(yuǎn)。業(yè)務(wù)遍布世界各地，比如從我國至歐美的海運(yùn)需要20~30天，即使到周邊國家，距離一般也比國內(nèi)貨運(yùn)遠(yuǎn)。

2.風(fēng)險(xiǎn)較大。國際貨運(yùn)要經(jīng)過不同國家和地域，沿途遭遇自然災(zāi)害、意外事故、社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)的可能性都比國內(nèi)貨運(yùn)大。

3.專業(yè)性強(qiáng)，操作復(fù)雜。要涉及世界地理、運(yùn)輸工具、單證制作、有關(guān)國際條約和慣例、各國海關(guān)管理制度等方面的知識；其次，要與承運(yùn)人、海關(guān)、商檢、倉儲、報(bào)關(guān)行等許多管理部口和專業(yè)機(jī)構(gòu)打交道。正因?yàn)槿绱?，進(jìn)出口商大都通過國際貨代辦理運(yùn)輸。

4.費(fèi)用高。國際貨運(yùn)的費(fèi)用一般占進(jìn)出口商品價(jià)格的10%左右，價(jià)值不高的貨物運(yùn)費(fèi)所占的比例就更高，有的占到30%?40%,對進(jìn)出口商品的價(jià)格有舉足輕重的影響。

國際貨運(yùn)的方式可歸納為水上運(yùn)輸、陸上運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和其他運(yùn)輸四大類，各類又包含若干小類，這些運(yùn)輸方式各有不同，適合不同貨物、不同地區(qū)的運(yùn)輸，在選擇時(shí)一般要考慮下列因素：

1.貨物的性質(zhì)和數(shù)量。例如，糧食、煤炭、礦砂、鋼材、木材等大宗低值，件雜貨物一般適合海運(yùn)或鐵路運(yùn)輸；鮮活、貴重、時(shí)效要求高的貨物適合空運(yùn);石油、天然氣等適合管道運(yùn)輸；樣品、單證、文件等適合國際快遞。

2.客戶所在的位置。例如，我國對歐美的進(jìn)出口貿(mào)易可采用海運(yùn)和空運(yùn)；到俄羅斯、蒙古、東歐及其他周邊國家的貨物可采用鐵路運(yùn)輸或公路運(yùn)輸。

3.時(shí)效要求。例如，鮮活、易腐的水產(chǎn)品，以及瓜果、花卉等時(shí)效要求高的貨物采用空運(yùn)，時(shí)效要求不高的貨物可以采用海運(yùn)、鐵路運(yùn)輸或公路運(yùn)輸。

4.運(yùn)輸成本。在滿足其他條件的情況下，還要考慮運(yùn)輸成本，盡量選擇運(yùn)費(fèi)低廉的運(yùn)輸方式。

5.對物權(quán)的控制要求。在各種運(yùn)輸單據(jù)中，海運(yùn)提單是物權(quán)憑證，可以較好地控制物權(quán)；空運(yùn)單和陸運(yùn)單不是物權(quán)憑證，通常要采用保障收匯的措施。