一、變頻器欠壓故障的原因：

1、電源缺相

原因：當變頻器電源缺相后，三相整流變成二相整流，在帶上負載后，致使整流后的DC電壓偏低，造成欠壓故障。

對策：檢查變頻器電源的空開或接觸器觸點是否接觸良好，觸點電阻是否太大，輸入電壓是否正常等。

2、變頻器內(nèi)部直流回路的限流電阻或短路限流電阻的晶閘管損壞

原因：當限流電阻或短路限流電阻的晶閘管損壞時，變頻器內(nèi)部的濾波電容就不能充電，造成欠壓故障。

對策：找到電阻或晶閘管損壞的原因（如電機頻繁起動，變頻器容量小和電機不匹配等），更換限流電阻或晶閘管。

3、同時工作或同時起動的變頻器過多

原因：當多臺變頻器同時起動或工作時，會造成電網(wǎng)電壓出現(xiàn)短暫的下降，當電壓下降持續(xù)時間超過變頻器允許的時間（一般變頻器都有一個允許壓降的時間）時，就會造成變頻器的欠壓故障。

對策：盡量減少同時起動或工作的變頻器的臺數(shù)，變頻器輸入側(cè)加裝AC電抗器，實在不行就增加供電變壓器的容量。

4、外界或變頻器之間的干擾

原因：外界的干擾或變頻器間的互相干擾可能造成變頻器檢測電子線路非正常工作，導(dǎo)致變頻器的誤報警。

對策：增強變頻器的抗干擾能力，詳細見《變頻器有效的抗干擾措施》。

二、變頻器過電壓故障的原因：

1、對于無制動電阻及制動單元的變頻調(diào)速系統(tǒng)，在停機時可能出現(xiàn)過電壓

原因：主要原因是減速時間設(shè)定太短，造成停機時電機的轉(zhuǎn)速大于此時的轉(zhuǎn)速。

對策：增加減速時間或加裝制動電阻或制動單元。

2、對于有制動電阻及制動單元的變頻調(diào)速系統(tǒng)，在制動時出現(xiàn)過電壓

原因：制動電流設(shè)定太大或制動的時間太短，或制動加入的時間過早。

對策：減小制動電流或延長制動時間，降低加入制動時的頻率（在頻率降到更低時再加入制動）。

3、在變電所或供電線路中投入補償電容時，導(dǎo)致變頻器發(fā)生過電壓故障

原因：在投入補償電容時會引起電網(wǎng)出現(xiàn)尖峰電壓，導(dǎo)致變頻器過電壓故障。

對策：在變頻器輸入側(cè)加裝AC電抗器。

4、制動或減速時間過短

原因：當制動或減速時間過短時，電機反饋產(chǎn)生的大量能量會積聚在濾波電容上，從而造成變頻器過電壓。

對策：在滿足控制要求的條件事，適當增加或延長制動時間或減速時間。

5、雷電過電壓

原因：當發(fā)生雷電時，會造成電網(wǎng)產(chǎn)生高電壓，沖擊變頻器導(dǎo)致過電壓故障。

對策：同上，在在變頻器輸入側(cè)加裝AC電抗器，增強變頻器抗電壓變化的能力。

6、電源過電壓

原因：一般變頻器輸入電壓都允許一定程度的過電壓，但此允許的過電壓持續(xù)有一定的時間限制的，當過電壓持續(xù)一定的時間后，變頻器會過電壓報警。

對策：變頻器DC電壓上限值一般設(shè)定在電壓700V以上，相當于輸入AC電源電壓500V左右，比380V超過了30%以上，此種情況很少出現(xiàn)。對短時間的電源過電壓可以靠加裝AC電抗器來預(yù)防。

三、變頻器過熱故障原因：

1、周圍環(huán)境溫度過高

原因：變頻器內(nèi)部是由無數(shù)個電子器件構(gòu)成的，其工作時會產(chǎn)生大量的熱量，尤其是IGBT工作在高頻狀態(tài)下，產(chǎn)生的熱量會更多。如果環(huán)境溫度過高，也會導(dǎo)致變頻器內(nèi)部元器件溫度過高，為保護變頻器內(nèi)部電路，此時變頻器會報溫度高故障并停機。

對策：降低變頻器所在場所的溫度，如可以加裝空調(diào)或風(fēng)扇等強制制冷措施。

2、變頻器通風(fēng)不良

原因：如變頻器本身的風(fēng)道堵塞或控制柜的風(fēng)道被阻塞時，會影響變頻器內(nèi)部的散熱，導(dǎo)致變頻器過熱報警。

對策：定期檢修變頻器，順暢風(fēng)道。

3、風(fēng)扇卡阻或損壞

原因：變頻器風(fēng)扇壞時，大量的熱量積聚在變頻器內(nèi)部散不出去。

對策：更換風(fēng)扇。

4、負載過重

原因：當變頻器所帶負載過重（小馬拉大車）時，會產(chǎn)生過大的電流，產(chǎn)生大量的熱量，有時變頻器也會過熱報警。

對策：減小負載或增加變頻器的容量。