倉(cāng)庫(kù)的選擇對(duì)于后期運(yùn)營(yíng)有著很大的影響，很多企業(yè)為了快速解決倉(cāng)儲(chǔ)問題，選擇倉(cāng)庫(kù)依靠已有經(jīng)驗(yàn)，缺乏整體合理性規(guī)劃和考慮，為后期運(yùn)營(yíng)帶來很大的局限性。今天我們就來談?wù)剛}(cāng)庫(kù)位置選擇的基本要求！
首先租倉(cāng)要考慮方便
倉(cāng)庫(kù)位置選擇目的是方便，交通的方便、周圍配套設(shè)施的方便、倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部的方便等。
交通方便需要滿足：
1、重心原則，從運(yùn)輸量出發(fā)確定設(shè)置地點(diǎn)的方法,就是求出本地區(qū)實(shí)際商品運(yùn)量的重心所在的位置。商品運(yùn)輸量是影響商品運(yùn)輸費(fèi)用的主要因素。倉(cāng)庫(kù)應(yīng)盡可能接近運(yùn)量較大的網(wǎng)點(diǎn)，從而使較大的商品運(yùn)量走相對(duì)較短的路程。
2、小運(yùn)距，這是從運(yùn)輸距離角度出發(fā)確定設(shè)置地點(diǎn)的方法。商品運(yùn)輸距離與運(yùn)輸費(fèi)用有直接的關(guān)系。這種方法通過合理選擇倉(cāng)庫(kù)位置,使-地區(qū)之內(nèi),倉(cāng)庫(kù)到各個(gè)地點(diǎn)的總距離短。
周圍配套設(shè)施需要滿足：
倉(cāng)庫(kù)物流中心的所在地，要求城市的道路、通訊等公共設(shè)施齊備，有充足的供電、水、熱、燃?xì)獾哪芰Γ恢苓呍O(shè)施能保證倉(cāng)庫(kù)作業(yè)人員的辦公、生活問題。
倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部方便：
1、確保物料的驗(yàn)收、進(jìn)倉(cāng)、儲(chǔ)存、發(fā)料、盤點(diǎn)、搬運(yùn)容易。
2、有倉(cāng)庫(kù)擴(kuò)充的彈性與潛能。
經(jīng)濟(jì)
倉(cāng)庫(kù)經(jīng)濟(jì)方面，是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠法，需要滿足租金、人工、水電費(fèi)用、運(yùn)輸費(fèi)用的利益化。
1、小運(yùn)輸費(fèi)：即從運(yùn)輸費(fèi)用出發(fā)確定設(shè)置地點(diǎn)的方法。運(yùn)輸費(fèi)用是由全部運(yùn)輸量乘以運(yùn)輸里程和單位運(yùn)價(jià)所確定的。心法提從商品運(yùn)輸量這一因素出發(fā)來確定倉(cāng)庫(kù)位置;小運(yùn)距法則是從運(yùn)輸距離這一因素出發(fā)來確定倉(cāng)庫(kù)位置的。
2、租金，成本總是要素
凈高，一般倉(cāng)庫(kù)越高，未來能存放的貨物就越多，投資回報(bào)就好一些；
柱間距，會(huì)影響未來貨架的布局，不合理的話會(huì)浪費(fèi)很多場(chǎng)地，影響作業(yè)效率；
地面承重，一般是金剛砂地面，這是未來倉(cāng)庫(kù)內(nèi)叉車作業(yè)時(shí)，防止起塵和耐磨；
庫(kù)門、裝卸平臺(tái)數(shù)量?jī)?nèi)，城市配送都是小型車輛平臺(tái)可以低一點(diǎn)，長(zhǎng)途的就要高一些。
1、倉(cāng)庫(kù)具有配合達(dá)到消防需求的消防設(shè)施；有消防部門的消防驗(yàn)收合格證。
2、倉(cāng)庫(kù)需要具有營(yíng)業(yè)執(zhí)照、土地使用許可的相關(guān)資格證明。
3、倉(cāng)庫(kù)地勢(shì)必須是高于周邊地勢(shì)，有良好的排水性，以防災(zāi)害性氣候造成積水、滑坡或泥失流等風(fēng)險(xiǎn)。
4、要求應(yīng)盡可能選擇倉(cāng)庫(kù)承租的物業(yè)或工業(yè)區(qū)、物流 >配有24小時(shí)保安值班。
熟悉選倉(cāng)要考慮的因素
1、位置：倉(cāng)庫(kù)的地段位置選擇，對(duì)于倉(cāng)庫(kù)租賃價(jià)格、物流成本、周轉(zhuǎn)時(shí)效有著直接的關(guān)系。但要首先滿足基本的需求，運(yùn)輸車輛進(jìn)出方便。如果倉(cāng)庫(kù)出租房能提供車輛運(yùn)輸服務(wù)就更好了。
2、用途：租賃倉(cāng)庫(kù)一般根據(jù)用途分為流動(dòng)型和倉(cāng)儲(chǔ)型兩種。流動(dòng)型的倉(cāng)庫(kù)如物流公司、配貨公司選擇的比較多，而做經(jīng)銷商、廠家等選擇倉(cāng)儲(chǔ)型的較多。
3、大?。核鑲}(cāng)庫(kù)面積大小要根據(jù)存貨量或者周轉(zhuǎn)量的多少來計(jì)算，是否需要高層貨架等設(shè)備來提高倉(cāng)庫(kù)的利用率，是否需要升降電瓶車來進(jìn)行移動(dòng)貨物，還要預(yù)留有少量的區(qū)域配置消防通道。
4、：倉(cāng)庫(kù)的考慮也是必不可少的，選擇有門衛(wèi)和完備監(jiān)控設(shè)備的相對(duì)系數(shù)會(huì)高一點(diǎn)。同時(shí)倉(cāng)庫(kù)在抵御自然災(zāi)害和惡劣天氣上也要有一定的能力。
5、配套設(shè)施：水、電、網(wǎng)絡(luò)配套設(shè)施是否完善，室內(nèi)是否干凈整潔，地面是否平整。
倉(cāng)庫(kù)內(nèi)區(qū)域合理規(guī)劃
1、存貨區(qū)：就是存放貨品的地方，根據(jù)貨品的各自特點(diǎn)劃分不同的存貨區(qū)域。一般分為原材料區(qū)域、半成品區(qū)域、成品區(qū)域?？梢砸罁?jù)產(chǎn)品特點(diǎn)將存貨區(qū)分隔開。并且要注意留有過人或者過車的通道，要做到整潔有序、整齊劃一、存取方便。
2、操作區(qū)：依據(jù)出貨單，把要配貨的產(chǎn)品從不同庫(kù)位上取出來，在理貨區(qū)平臺(tái)上再進(jìn)行查驗(yàn)、再加工或者再封箱包裝等操作。
3、待發(fā)區(qū)：周轉(zhuǎn)慢或者倉(cāng)庫(kù)園區(qū)較大的可以考慮設(shè)置待發(fā)區(qū)，提前備好貨放在待發(fā)區(qū)，來車即裝，裝完即走。避免園區(qū)內(nèi)物流路線交叉，提高運(yùn)輸效率。
4、辦公區(qū)：要留有一片區(qū)域用作辦公區(qū)，存放電腦、打印機(jī)、單據(jù)等倉(cāng)庫(kù)文件和工具。甚至有不少民營(yíng)企業(yè)在倉(cāng)庫(kù)里面劃出會(huì)客區(qū)，在倉(cāng)庫(kù)里面辦公會(huì)客。
倉(cāng)庫(kù)結(jié)果與倉(cāng)庫(kù)選址細(xì)分
多層與單層客戶區(qū)別：?jiǎn)螌訋?kù)與多層庫(kù)的凈吸納量懸殊，這源于市場(chǎng)對(duì)于單層庫(kù)的接受度更高。坡道結(jié)構(gòu)收益大于貨梯結(jié)構(gòu)。
單層庫(kù)相較于多層庫(kù)優(yōu)勢(shì)眾多。單層庫(kù)因貨物裝卸效率高、園區(qū)車動(dòng)線簡(jiǎn)單、交通事故率更低而備受青睞。多層坡道倉(cāng)庫(kù)的一樓以上部分的地面承載力往往難以達(dá)到要求，且一樓部分采光往往受限、租戶照明成本增加、多層庫(kù)柱子林立，會(huì)造成貨架擺放困難。
此外，在不考慮分?jǐn)偼恋爻杀镜那闆r下，多層坡道倉(cāng)庫(kù)單位面積的投資成本更高，且多層坡道倉(cāng)庫(kù)的坡道斜率和彎道幅度對(duì)運(yùn)輸車輛有一定程度的限制，降低了卸貨效率。
但更為嚴(yán)峻的是，未來市場(chǎng)還將加大多層庫(kù)與單層庫(kù)的供應(yīng)量差距。由于政府對(duì)土地集約化利用、項(xiàng)目投資強(qiáng)度和稅收強(qiáng)度提出了更高的要求，其表現(xiàn)形式之一就是提高物流項(xiàng)目的容積率，目前成都正處于單層庫(kù)向多層庫(kù)的過渡期。
選址可根據(jù)自己的行業(yè)、規(guī)模和客戶位置進(jìn)行綜合評(píng)估。噪聲大，有污染的，就盡可能選到偏一點(diǎn)的地方，因?yàn)槿绻怯腥送对V，你就有要準(zhǔn)備好被相關(guān)部門來查，反正錢是少不了的。當(dāng)然像電子，紡織，人多的行業(yè)，就要選在人多熱鬧的地方。這樣不但招工方便，而且不會(huì)容易流失員工。規(guī)模大的，一定要交通方便，廠門要寬大一點(diǎn)，這樣出貨什么就好些?？蛻羧绻荚诟浇?，可把廠選在中間，如果都是外地客戶，就選擇物流園附近。