機(jī)組在什么情況下自動(dòng)發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)?

油壓過低、水溫過高、水位過低、過負(fù)荷、啟動(dòng)失敗、超速、短路、缺相、電壓過高、失壓、低頻率、啟動(dòng)電池電壓過低、啟動(dòng)電池電壓過高、低油位及機(jī)組的報(bào)警系統(tǒng)有繼電器接點(diǎn).

33、柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)油濾清器的種類？

機(jī)械分離、離心分離、磁性吸附

34、壓縮比變小是什么原因？

活塞在壓縮終了時(shí)的位置偏低：相關(guān)零件磨損、變形等。燃燒室容積變大：氣門座圈磨損、活塞頂部凹陷、氣缸墊太厚等。

35、柴油發(fā)電機(jī)組的自動(dòng)控制功能包括哪些？

自動(dòng)加熱裝置、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的自動(dòng)調(diào)節(jié)、充電系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)自、保護(hù)裝置、起動(dòng)系統(tǒng)

36、自動(dòng)加熱裝置的工作原理？

在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上，一般加裝冷卻水自動(dòng)加熱裝置，使發(fā)電機(jī)組在備機(jī)狀態(tài)時(shí)，柴油機(jī)應(yīng)處于熱機(jī)狀態(tài)，以便發(fā)電機(jī)組在市電失電時(shí)15s內(nèi)起動(dòng)發(fā)電機(jī)組并帶負(fù)載工作。

柴油機(jī)自動(dòng)加熱裝置，當(dāng)水溫低于30攝氏度時(shí)，溫控器觸點(diǎn)接通，KM吸合，加熱器EH工作。當(dāng)水溫上升至50攝氏度時(shí)，溫控器觸點(diǎn)斷開，KM釋放，加熱器EH斷電。

除了冷卻水加熱裝置外，還有機(jī)油加熱裝置、蓄電池加熱器。

37、怎樣用肉眼觀察免維護(hù)蓄電池的電量？

蓄電池上方一般有一個(gè)透明的觀察口，我們從上方往下看，可以看到里面的顏色，如果是綠色的表明蓄電池電量充足，如果是白色的，則表明需要充電，如果是黑色的那就說明需更換。