并不是所有的產(chǎn)品都能夠進行航空運輸，因為航空運輸對于產(chǎn)品也會有一些限制。下面小編就來給大家介紹一下航空快運的裝載限制！

1.門限

由于只能通過艙口將貨物裝載到貨艙中，因此艙口會限制貨物的尺寸。為了確定是否可以散裝貨物，飛機制造商通常會描述艙門的尺寸。將提供內(nèi)部數(shù)據(jù)以米/英寸為單位發(fā)布。

2.容量限制

由于貨艙可用空間有限，總數(shù)量也是貨物運輸所需的資格之一，硬質(zhì)泡沫貨物可以填滿貨艙的所有空間，但沒有達到重量限，相反，稠密貨物的重量達到限，并且貨艙中仍然有很多剩余空間，上述情況與車輛物流模式相同，卡車的體積是固定的，這是一種混合輕質(zhì)和稠密貨物的經(jīng)濟解決方案。承運人有時會提供貨物的某些密度參數(shù)作為混合裝載的基礎(chǔ)。

特定模型的體積限制:是典型的窄體模型B737的示例。B737-200和B737-300型的載貨量為24.7立方米，B737-800貨艙的載貨量為45立方米。

3.航空運輸物流貨物重量限制

由于飛機結(jié)構(gòu)的限制，飛機制造商規(guī)定了每個貨艙可以裝載的貨物的大重量限制，不得以方式超過裝載的貨物的重量，否則會破壞飛機的結(jié)構(gòu)。狹窄的船體機只能裝載散裝貨物，而不能裝載集裝箱貨物。每個貨物的重量通常不超過80千克，其體積不超過40厘米X60厘米X100厘米。

寬體機可以裝載散裝貨物。也可以裝載貨物，每件貨物的重量通常應(yīng)小于250kg，體積通常應(yīng)小于100cmX100cmX140cm，超過上述重量和體積的貨物應(yīng)根據(jù)路線，型號和原產(chǎn)國，中轉(zhuǎn)國和目的地應(yīng)該。聯(lián)系相關(guān)航空公司后，裝卸設(shè)備的狀況決定了貨運的可用性。