一、起重機(jī)小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)

起重機(jī)小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)是由電動(dòng)機(jī)、高速軸聯(lián)軸器、立式減速器、低速軸聯(lián)軸器、傳動(dòng)軸及車輪組等組成，在電動(dòng)機(jī)軸上安裝制動(dòng)輪及相應(yīng)的制動(dòng)器。

①小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)安裝制動(dòng)器，以確保在斷電后在允許制動(dòng)行程應(yīng)符合下規(guī)定：

②制動(dòng)器應(yīng)每2～3天檢查并調(diào)整一次。

③小車行程的兩終端安裝限位器，相應(yīng)在小車架底部應(yīng)裝有限位尺，確保在小車行終端時(shí)停車。

④小車架上安裝彈簧或液壓式緩沖器，并在主梁兩端相應(yīng)部位焊有止擋板，使之緩沖器的碰頭對中相碰撞，即能阻止小車?yán)^續(xù)運(yùn)行又能起緩沖減震作用。

⑤在主梁上蓋板端部應(yīng)焊有止擋板，防止小車脫軌掉道。

⑥小車運(yùn)行時(shí)各車輪踏面應(yīng)與軌頂接觸，主動(dòng)輪踏面與軸頂間隙不應(yīng)大于0.1ｍｍ，從動(dòng)輪不應(yīng)大于0.5ｍｍ。小車出現(xiàn)“三條腿”故障時(shí)，予以修復(fù)，不得“帶病”工作，以防事故發(fā)生。

⑦小車車輪為單輪緣時(shí)，輪緣應(yīng)靠近軌道外側(cè)方向安裝，龍其是在修理后重新安裝時(shí)，不得裝反。

⑧小車輪前應(yīng)安裝掃軌板，其底邊緣與軌頂面間隙為10ｍｍ。

二、起重機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的技術(shù)

1）制動(dòng)器技術(shù)包括如下：

①大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)安裝制動(dòng)器且應(yīng)調(diào)整得當(dāng)，以便在單梁起重機(jī)斷電后使其在允許制動(dòng)行程范圍內(nèi)停車，其允許制動(dòng)行程（又稱制動(dòng)距離）。

②制動(dòng)器每2～3天應(yīng)檢查并調(diào)整一次，分別驅(qū)動(dòng)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)，兩端制動(dòng)器應(yīng)調(diào)整協(xié)調(diào)一致，以防止制動(dòng)時(shí)發(fā)生起重機(jī)扭斜和啃道現(xiàn)象，使運(yùn)行時(shí)兩端制動(dòng)器完全打開而無附加摩擦阻力，確保起重機(jī)正常運(yùn)行。

2）行程限位器。起重機(jī)端梁上應(yīng)安裝行程限位器，并相應(yīng)在大車行程的兩端安裝尺，以確保在大車行軌道末端前觸碰限位器轉(zhuǎn)臂，并打開限位器的常閉觸頭而斷電停車；同一軌道上每兩臺起重機(jī)間也應(yīng)安裝限位尺，當(dāng)兩車靠近并碰撞前，觸碰對方限位器轉(zhuǎn)臂而斷電停車，或安裝防碰撞的互感器，以防止兩臺起重機(jī)帶電硬性碰撞事故的發(fā)生。

3）緩沖器與車擋。橋式單、雙梁起重機(jī)每端梁的端部裝有彈簧式或液壓式緩沖器，并于起重機(jī)每條軌道末端承軌梁上安裝止擋體（俗稱車擋），即能防止起重機(jī)脫軌，又可吸收起重機(jī)運(yùn)動(dòng)能，起緩沖減震并保護(hù)橋式單、雙梁起重機(jī)和建筑物不受損害的作用。車擋嚴(yán)禁安裝或焊在軌道上。

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