一、武漢坑槽的修補(bǔ)方法

瀝青路面坑槽的修補(bǔ)方法有很多種，目前常用于普通干線公路瀝青路面坑槽修補(bǔ)的方法主要有冷料冷補(bǔ)法和熱料熱補(bǔ)法。

1、冷料冷補(bǔ)法——武漢瀝青路面施工

冷料冷補(bǔ)法主要用于冬季溫度較低時路面坑槽的應(yīng)急修補(bǔ)。冷補(bǔ)材料可以直接采購成品，不需要加熱和攪拌，操作簡單方便。只需將坑槽清理干凈，將冷補(bǔ)材料均勻地攤鋪在坑槽中，然后用壓路機(jī)碾壓密實，對較深的坑槽要分兩層填補(bǔ)，攤鋪均勻后，用壓實機(jī)具進(jìn)行壓實。成型后的坑槽表面應(yīng)密實、平整。由于使用冷補(bǔ)材料的成本要比熱拌瀝青混合料的高很多，還有其穩(wěn)定性較差，因此一般不適用于面積和深度都較大的坑槽修補(bǔ)，它只是一種應(yīng)急的坑槽修補(bǔ)措施。

2、熱料熱補(bǔ)法——武漢瀝青路面施工

熱料熱補(bǔ)法是普通干線公路修補(bǔ)坑槽的常用方法。瀝青混合料應(yīng)采用集中拌和，保證出料溫度滿足規(guī)范要求。

因瀝青面層損壞產(chǎn)生的坑槽，先應(yīng)劃出坑槽修補(bǔ)的輪廓線，必須超過坑槽的損壞邊緣10-15cm，形狀以矩形或正方形為準(zhǔn)，后用切割機(jī)沿輪廓線切割開槽，對連片的多個坑槽也可采用銑刨進(jìn)行銑刨。開槽后對槽底和槽壁要徹底清理干凈，并要將瀝青廢料裝車后運(yùn)輸?shù)焦潭ǖ攸c統(tǒng)一堆放，不得隨意路邊堆放。在槽底和槽壁涂刷黏層瀝青后，均勻鋪筑瀝青混合料，選擇適當(dāng)?shù)膲簩崣C(jī)具進(jìn)行壓實。

因基層損壞產(chǎn)生的坑槽，基層處治時應(yīng)采用與原路面相同的材料、結(jié)構(gòu)和級配類型。開挖深度視具體情況而定，一般不小于20cm，遇軟弱路基作特殊處理?；鶎臃诘降缀螅紫冗M(jìn)行基底處理，然后填筑與原路面結(jié)構(gòu)相同的材料，宜分層填筑分層壓實，碾壓至穩(wěn)定成型。待基層強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后，此處面層應(yīng)擴(kuò)大范圍修補(bǔ)，錯開基層的豎向接縫。先劃出修補(bǔ)的輪廓線，然后切割開槽后將雜物清理干凈，澆灑透層瀝青，涂刷黏層瀝青，后鋪筑瀝青混合料，碾壓成型。

對面層和基層的原材料質(zhì)量要嚴(yán)格把關(guān)，瀝青、水泥和粗細(xì)集料等必須進(jìn)行試驗檢測，各項指標(biāo)檢測合格后才能使用。瀝青混合料的出廠溫度、攤鋪溫度，面層和基層的配合比、油石比和水泥劑量等都要符合規(guī)范和設(shè)計要求。

3、修補(bǔ)方法的選擇——武漢瀝青路面施工

修補(bǔ)時要根據(jù)氣候、溫度和坑槽的數(shù)量、面積大小等具體情況選擇合適的修補(bǔ)方法。在氣候溫度適宜、路面干燥的情況下進(jìn)行數(shù)量較多的坑槽修補(bǔ)時，可采用熱料熱補(bǔ)法;在溫度較低，坑槽數(shù)量較少，不適合采用熱料熱補(bǔ)法時，可考慮使用冷料冷補(bǔ)法進(jìn)行修補(bǔ)，防止坑槽進(jìn)一步擴(kuò)大，影響行車。