現(xiàn)代橋梁架設(shè)會用到十分多的起重相關(guān)設(shè)備，而其中不論是哪種橋梁施工方法，都離不開架橋機(jī)的使用，而且根據(jù)不同的橋梁結(jié)構(gòu)使用的架橋機(jī)形式也不相同。

架橋機(jī)六大類別及優(yōu)缺點(diǎn)介紹：

1、下導(dǎo)梁式架橋機(jī)。屬于尾部喂梁，邁步式過孔。架梁時(shí)前支腿要錨固牢靠，架設(shè)進(jìn)隧道后一孔時(shí)過程復(fù)雜。

2、導(dǎo)梁式定點(diǎn)起吊架橋機(jī)。架梁方式屬于定點(diǎn)起吊，邁步式過孔。架梁時(shí)前支腿要錨固牢靠，架設(shè)進(jìn)隧道后一孔時(shí)過程復(fù)雜。

3、兩跨連續(xù)拼裝式架橋機(jī)。運(yùn)梁車駝運(yùn)箱梁直接駛?cè)爰軜驒C(jī)尾跨機(jī)腹內(nèi)，懸臂過孔方式。架梁時(shí)前支腿不需要和橋墩錨固。施工過程經(jīng)濟(jì)效益高，成本低廉。

4、兩跨連續(xù)箱梁式架橋機(jī)。喂梁方式、架梁步驟和過孔方式等與兩跨連續(xù)拼裝式架橋機(jī)相同。桿件拼裝式主梁改為焊接箱梁結(jié)構(gòu)，提高了整體拼裝速度，易于保養(yǎng)，工作效率更高。

5、運(yùn)價(jià)一體式架橋機(jī)。承擔(dān)起運(yùn)梁車和架橋機(jī)兩個(gè)任務(wù)，吊梁穿越隧道架梁方便。由于體型結(jié)構(gòu)不同，不同的一體式架橋機(jī)在架設(shè)進(jìn)隧道后一孔時(shí)也會出現(xiàn)簡單便捷和困難復(fù)雜兩種情況，費(fèi)用成本相對較高，綜合作業(yè)效率不高。

6、可轉(zhuǎn)折收縮式過隧箱梁架橋機(jī)。可實(shí)現(xiàn)起重桁車的高度和寬度變化，保證能夠順利穿越隧道，且過隧可以用運(yùn)梁車馱運(yùn)或自行過隧，節(jié)省過隧費(fèi)用和時(shí)間。適合多隧的線路，但費(fèi)用成本fei常高。