制冷機(jī)組的運(yùn)行效率問(wèn)題一直是大家關(guān)注的焦點(diǎn)。尤其是在寒冷的冬天，制冷機(jī)組運(yùn)行效率問(wèn)題成為很多人頭疼的大問(wèn)題?冬天天氣寒冷，在北方更加明顯，這時(shí)一些制冷機(jī)組會(huì)遭遇冷凝壓力過(guò)低、制冷量不足、損耗增加、機(jī)械磨損嚴(yán)重等問(wèn)題而導(dǎo)致機(jī)組低效率運(yùn)轉(zhuǎn)或者停機(jī)。

造成制冷機(jī)組運(yùn)行效率低的原因有很多，其中包括：制冷壓縮機(jī)排氣量不足，達(dá)不到額定數(shù)值，有可能是氣缸活塞磨損有間隙或個(gè)別閥片變形缺損等導(dǎo)致高低壓串氣。機(jī)組的冷凝器散熱不達(dá)標(biāo)也有可能造成制冷機(jī)組運(yùn)行效率下降，具體表現(xiàn)是冷凝器換熱面積不夠，老化、換風(fēng)量不夠、結(jié)垢等。蒸發(fā)器的制冷量不達(dá)標(biāo)也是影響機(jī)組效率的重要因素，由于蒸發(fā)器換熱面積不夠，蒸發(fā)器老化、掛霜、結(jié)冰、內(nèi)部油污太多等原因影響換熱效率。在寒冷的冬天，受到氣候和地域的影響，制冷機(jī)組更加容易出現(xiàn)不穩(wěn)定和運(yùn)行效率低的情況。一般冬天，氟制冷機(jī)組運(yùn)行效率低主要是由于冷凝壓力低而造成的供液不足。此外，供油不足造成頻繁啟動(dòng)，也有可能導(dǎo)致制冷機(jī)組效率降低。