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吉利汽車品牌旗下大家熟悉的車型有不少，今天要給大家介紹的是2021款繽越，作為小型SUV市場里的一員，它各方面的綜合表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。那么在眾多的車型中哪款更值得選擇呢？或許這篇購車手冊就能告訴你答案。

即將在北京時(shí)間9月15日早8:00-9:00福特全新一代Mustang首發(fā)亮相，在正式揭幕前，官方發(fā)布了一組官圖，進(jìn)行預(yù)熱。作為換代車型，新車針對外觀和內(nèi)飾都有一定升級，動(dòng)力上將保留V8發(fā)動(dòng)機(jī)，并提供手動(dòng)和自動(dòng)變速箱。據(jù)悉，新車或?qū)⒃?024年正式在海外市場上市，它也將很有可能成為最后一代搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)的Mustang。

近日，廣汽埃安官方發(fā)布了旗下純電超級跑車的預(yù)告圖，新車將于9月15日正式發(fā)布。此外，廣汽埃安將于9月15日舉辦埃安品牌發(fā)布會(huì)，屆時(shí)埃安將啟用全新LOGO標(biāo)識(shí)，并發(fā)布全新高端產(chǎn)品系列，讓中國品牌進(jìn)入超跑新紀(jì)元。

近日，歐寶正式發(fā)布了GSe品牌，其將作為“Grand Sport electric”的縮寫，成為專注新能源性能車的子品牌。目前官方尚未公布首款車型何時(shí)到來，不過預(yù)計(jì)將會(huì)擁有純電動(dòng)以及插電式混動(dòng)多種動(dòng)力選擇。

日前，從官方獲悉，寶馬集團(tuán)將在2025年推出的新車型上采用由約30%的回收漁網(wǎng)和繩索等海洋垃圾為原材料制成的再生塑料內(nèi)外飾部件，目前BMW iX和新BMW X1上已率先采用由ECONYL再生尼龍紗線制成的地毯地墊。到2030年，寶馬集團(tuán)計(jì)劃將新車型熱塑性部件中的可回收材料比例提高到40%。

日前，從官方獲悉，大眾ID. XTREME概念車在洛迦諾ID. Treffen活動(dòng)上正式亮相。作為一款純電四驅(qū)高性能越野車，ID. XTREME概念車基于ID.4 GTX打造，外觀結(jié)合了現(xiàn)代SUV的時(shí)尚感和硬派越野車的通過性。

對于國內(nèi)消費(fèi)者而言，有因?yàn)槠囐|(zhì)量問題，而車輛被召回經(jīng)驗(yàn)的相信并不多。而除了大規(guī)模的召回之外，涉及汽車維權(quán)賠償?shù)陌咐嗍且詡€(gè)案存在。但是在大洋彼岸的美國汽車市場，不只是車輛召回，就算是涉及到廣泛且巨額賠償?shù)陌咐膊辉谏贁?shù)。甚至美國車市頗有一種“不斬?zé)o名之輩”的意思，眾多主流車企都挨過那的罰單，其中最著名的恐怕當(dāng)屬大眾汽車“排放門”事件。雖然單張罰單金額比不上大眾，但豐田與美國車市相愛相殺的名場面也是相當(dāng)?shù)亩唷＝沼謧鞒鲐S田就此前沸沸揚(yáng)揚(yáng)的燃油泵缺陷問題，有望與美國達(dá)成一項(xiàng)價(jià)值可能達(dá)到1.5億美元的和解協(xié)議。難倒說在美國市場賺到的錢，最后都得留在美國才行?

9月13日，上汽通用汽車雪佛蘭品牌宣布，全新科魯澤煥新上市，共推出3款車型，售價(jià)94,900元至108,900元。全新科魯澤匯集通用汽車全球優(yōu)勢資源打造，造型設(shè)計(jì)、智能互聯(lián)、科技配置以及動(dòng)力系統(tǒng)等產(chǎn)品實(shí)力全面進(jìn)化，搭載新一代運(yùn)動(dòng)數(shù)字科技座艙，以更先進(jìn)的小雪OS智聯(lián)系統(tǒng)以及更豐富的越級舒適科技，全系標(biāo)配53項(xiàng)實(shí)用配置為家用消費(fèi)者提供高品質(zhì)的用車體驗(yàn)，在入門級家轎細(xì)分市場樹立“10萬內(nèi)首選家轎”新標(biāo)桿。

嵐圖夢想家，這臺(tái)新能源MPV在幾個(gè)月前可是網(wǎng)絡(luò)上的熱門產(chǎn)品，甚至說從亮相之初到正式發(fā)售之前它都是處于聚光燈之下，相關(guān)的報(bào)道哪怕不是爆款，也都是在成為爆款的路上。

近日，我們從五菱官方處獲悉，旗下宏光MINIEV敞篷版將于9月25日上市。在9月1日的時(shí)候，五菱對該車開啟了抽簽購，以抽取宏光MINIEV敞篷版的購買資格，同時(shí)將在9月21日抽取并公布第一批獲得購買資格的用戶，并且公布關(guān)于敞篷版車型的配置信息。

9月14日，豐田在2022北美車展發(fā)布全新皇冠CROSSOVER跨界車。從這一代車型開始，皇冠已經(jīng)從豐田旗下高端車型升級為豐田的高端子品牌，皇冠CROSSOVER將成為皇冠品牌登錄北美的首款車型。

日前獲取到一組起亞新款K3的街拍圖，新車預(yù)計(jì)會(huì)在四季度上市。新款K3主要變化集中在前臉，其換裝尺寸更小的中網(wǎng)，與K5凱酷相似度較高，車長略有增加，內(nèi)飾采用高級感更強(qiáng)的設(shè)計(jì)?？紤]到現(xiàn)款K3在銷量上與同級大眾朗逸、日產(chǎn)軒逸有不小差距，不排除新車會(huì)通過降價(jià)的方式來刺激銷量上漲，預(yù)計(jì)起售價(jià)會(huì)在10萬元左右，有望比同級別國產(chǎn)車型吉利繽瑞的頂配車型更便宜。

日前獲得了奇瑞汽車旗下凱翼品牌中型SUV——?jiǎng)P翼昆侖的實(shí)拍圖和部分信息，新車為凱翼i-FA平臺(tái)下首款產(chǎn)品，將換裝品牌全新LOGO，動(dòng)力上搭載奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)，尺寸上領(lǐng)先于奇瑞旗下同系SUV瑞虎8 PRO。

對于大部分人而言，這實(shí)在是難以想象。不需要駕照就能騎行上路的新國標(biāo)電動(dòng)自行車，是再簡單不過的代步工具，在其中消耗掉近萬元還只是購買車輛，屬實(shí)是有些脫離常規(guī)認(rèn)知，更不用說要在這樣的產(chǎn)品上尋找續(xù)航長度之外更多的價(jià)值。

本月20號(hào)東風(fēng)風(fēng)行T5迎來新款上市，這次的主要變化就是新車將搭載東風(fēng)最強(qiáng)“芯”的馬赫動(dòng)力，而對于一臺(tái)尺寸接近中級SUV的風(fēng)行T5來說，新的動(dòng)力總成將會(huì)很大程度提升行駛品質(zhì)與燃油經(jīng)濟(jì)性，要知道這是一臺(tái)售價(jià)不到10萬，主打親民路線的產(chǎn)品，動(dòng)力總成的升級是消費(fèi)者最喜聞樂見的事了。

9月14日，路特斯公布了路特斯Eletre部分配置信息，新車將于10月份開啟大定，同時(shí)公布價(jià)格。新車此前已于7月15日在武漢工廠正式下線，首批車輛預(yù)計(jì)最早在2023年年初開啟交付。

9月9日，一個(gè)消息震驚了全世界：備受英國人民愛戴的英國女王——伊麗莎白二世于當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月8日在蘇格蘭巴爾莫勒爾城堡去世，享年96歲。作為英國歷史上在位時(shí)間最長的君主，伊麗莎白二世見證了英國二戰(zhàn)之后至今的起起落落。因?yàn)樗Ｄ暧H民的作風(fēng)，她受到了英國民眾的尊敬和喜愛。

9月14日，日產(chǎn)奇駿星月限定版上市，官方指導(dǎo)價(jià)為17.99萬元。

日前，從官方獲悉，宏光MINIEV 敞篷版將于9月25日上市，此前該車已開啟抽簽購，將于9月21日抽取并公布第一批獲得購買資格的用戶，同時(shí)，五菱宏光MINIEV（ 購車季 ）（ 購車季 ）敞篷版配置信息公布。

9月8日，捷途旗下的最新車型——捷途大圣 正式上市了，先期推出了8款車型，售價(jià)區(qū)間為9.99-16.99萬元。這8款車型分為6款1.6T燃油車型以及2款1.5T插電混動(dòng)車型，由于1.5T插混車型售價(jià)更高但是配置相比燃油版車型有著不小的劣勢，所以除非是對于燃油經(jīng)濟(jì)性有著很高追求的消費(fèi)者，我并不是太推薦去選擇1.5T插混車型，畢竟整體的性價(jià)比其實(shí)并不高。那么今天的文章，我們主要討論的還是1.6T燃油版車型究竟應(yīng)該怎么選？

北京時(shí)間9月14日 1：00（歐洲時(shí)間9月13日19：00），在意大利比薩省拉亞蒂科市法拉利正式亮相其首款SUV車型Purosangue。新車在法拉利內(nèi)部被定義為“FUV”，及“Ferrari Utility Vehicle”，是法拉利品牌75年來推出的首款采用四門四座布局的跑車。北美售價(jià)40萬美元，折合人民幣277萬，最快或?qū)⒂?023年交付。新車在推出之后將會(huì)與阿斯頓·馬丁DBX、蘭博基尼Urus、勞斯萊斯庫里南等車型展開競爭。此外，法拉利為了保證新車的“稀有度”，交車量將控制在全年總量的20%以下。 新車基于法拉利旗下的最新平臺(tái)Front Mid Engine Architecture打造，這個(gè)平臺(tái)不只是可以采用傳統(tǒng)的汽油引擎和搭載四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，還將擁有混動(dòng)系統(tǒng)。法拉利roma正是基于該平臺(tái)打造的。這下超豪華品牌SUV市場可熱鬧了，就剩下邁凱倫SUV還沒出場了。

“為什么新能源的風(fēng)口沒吹起充電樁？”王鑫很懊惱，都說充電樁是個(gè)價(jià)值萬億的賽道，但他卻賠了近百萬。 去年年初，王鑫花40萬在廣州入股了一家充電樁公司，后者聲稱王鑫只需注資，充電樁的建設(shè)、場地運(yùn)營等均由公司負(fù)責(zé)，投資人坐等分紅。王鑫先投了一筆錢試水，前三個(gè)月每月都能分紅四五萬。眼看投資回報(bào)率這么高，王鑫又追加多筆資金，共計(jì)投了近100萬。 好景不長。2021年下半年，分紅逐月減少，從5萬降至幾千元。直到年底，王鑫再也聯(lián)系不上充電樁對接人，他才意識(shí)到被騙了——那家公司卷款而逃，自己投資的距離廣州市中心20多公里的七根充電樁已經(jīng)閑置，沒人來充電，也根本賺不到錢——俗稱，“僵尸樁”。 根據(jù)中國充電聯(lián)盟的數(shù)據(jù)，2021年，我國每月平均新增電動(dòng)汽車公共類充電樁2.8萬根，但每根充電樁的平均利用率僅為3%-5%。也就是說，一根充電樁平均一天的工作時(shí)間，不足1小時(shí)。 “即便那家公司沒跑路，我投資的這7根充電樁也很難持續(xù)盈利。”王鑫說，他賠的還不是最多的。他認(rèn)識(shí)的人當(dāng)中，小到幾萬，大到幾百萬，都“上過當(dāng)”。但網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于投資充電樁的“神話”依然在上演。

最近，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了8月新車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。細(xì)心的人會(huì)發(fā)現(xiàn)，新能源汽車銷量排行榜單發(fā)生了很大變化，除了比亞迪一枝獨(dú)秀外，以往被蔚小理等造車新勢力占據(jù)的榜單靠前位置，如今卻出現(xiàn)了越來越多的傳統(tǒng)車企。

　　標(biāo)致將于明年發(fā)布電動(dòng)版308，續(xù)航里程400公里 　　據(jù)報(bào)道，標(biāo)致將于明年發(fā)布純電動(dòng)版308緊湊型掀背車和旅行車，新車將搭載Stellantis與日本企業(yè)電產(chǎn)的合資公司所開發(fā)的電機(jī)。 　　此前，標(biāo)致已經(jīng)推出了插電式混合動(dòng)力、汽油和柴油動(dòng)力版本的308。該公司在9月13日表示，旅行版308將是歐洲汽車制造商推出的第一款純電動(dòng)旅行車。 　　此外，歐寶也計(jì)劃在明年推出純電版的Astra，它和標(biāo)致308都將基于原PSA集團(tuán)針對緊湊型和中型車輛所開發(fā)的EMP2架構(gòu)。在所有使用該平臺(tái)的車型中，308將成為首款提供了純電選項(xiàng)的車型。

9月14日，我們從相關(guān)渠道獲悉，上汽通用雪佛蘭星邁羅或于9月19日上市。此前該車已開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)13.99萬元起。作為雪佛蘭新一代全球車型，Seeker采用全新設(shè)計(jì)語言，定位緊湊型SUV，配備了豐富且完備的主被動(dòng)安全科技。動(dòng)力方面，新車將全系搭載1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

近日，我們從官方渠道處獲悉五菱星馳更為詳盡的動(dòng)力信息。新車將搭載1.5T和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT變速箱、1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配手動(dòng)及CVT變速箱，結(jié)合此前的申報(bào)信息來看，該車定位為小型SUV車型，有望在近期上市發(fā)售。

日前，有媒體曝光了新款大眾高爾夫車型的價(jià)格和配置信息。據(jù)悉，200TSI車型配置保持不變，預(yù)計(jì)售價(jià)與現(xiàn)款12.98萬元保持一致；Pro 200/280增配價(jià)格不變，售價(jià)分別為14.28萬元、14.98萬元；頂配R-Line更名為R-Line Lite，增加3項(xiàng)配置減少2項(xiàng)配置，降價(jià)3000元，售價(jià)為16.28萬元。另有消息稱，該車有望于9月份內(nèi)正式上市。

在七座SUV這個(gè)品類里，漢蘭達(dá)永遠(yuǎn)是你繞不開的選擇，當(dāng)然現(xiàn)在還多了它的姊妹車型皇冠陸放，頂著皇冠的logo，比漢蘭達(dá)小貴一點(diǎn)點(diǎn)。在之前上市的車型中，它們都只提供2.5L混合動(dòng)力版本，漢蘭達(dá)上市時(shí)，這個(gè)消息還讓人有點(diǎn)小激動(dòng)，畢竟大家都知道，混動(dòng)是豐田的拿手好戲，而現(xiàn)在它們又像約好了一樣，同時(shí)推出了搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，今天就來看看2.0T車型值不值得買吧。

在新一期的工信部新車公告中，哈弗H-DOG的信息正式登榜，從尾標(biāo)來看，該車或被命名為獵狗、霹靂狗或閃電狗等。此前，新車已經(jīng)在成都車展上首發(fā)亮相，前臉采用了家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)力部分，哈弗H-DOG將搭載2.0T燃油發(fā)動(dòng)機(jī)以及DHT-PHEV混動(dòng)系統(tǒng)等多種動(dòng)力配置。此外，哈弗H-DOG還將配備電控四驅(qū)、具備9種地形模式可選，并還配有2把差速鎖。

幾年前，說到新能源車首先都是滿足代步需求，初期續(xù)航都不太給力，只能應(yīng)付個(gè)短途城市使用。時(shí)至今日，技術(shù)發(fā)展得越來越快，現(xiàn)在不管什么品牌都有500km甚至更高的純電續(xù)航，這一下打開了更多使用場景。那么問題來了，同樣50萬區(qū)間的預(yù)算，你們會(huì)選擇新勢力品牌，還是傳統(tǒng)豪強(qiáng)BBA品牌呢？

雷克薩斯一直保持著特立獨(dú)行的姿態(tài)。 即便在中國豪華車市改天換地的2022年，市場都“殺瘋了”，他似乎仍然泰然自若，我行我素。 但是，上半年銷量連續(xù)走低甚至在豪華車榜單上排位下滑的狀態(tài)，還是引人側(cè)目。有人問，日系豪華最后一張王牌是不是要“涼了”？

日前獲取了一組馬自達(dá)全新一代MX-5車型路試諜照圖片，新車目前正身披“套殼現(xiàn)款車型偽裝車”在海外道路進(jìn)行緊張測試中，并有望在2023年年底正式發(fā)布，且計(jì)劃將于2024年內(nèi)陸續(xù)開售。同時(shí)，新車也將繼續(xù)與豐田86、斯巴魯BRZ等同級車型展開競爭。

近日消息，林肯新款冒險(xiǎn)家正式發(fā)布，作為中期改款，新車整體保持舊款設(shè)計(jì)，但前臉部分換裝尺寸更大的前進(jìn)氣格柵造型，同時(shí)內(nèi)裝部分也升級了13.2英寸的中控屏，并配備最新的駕駛輔助系統(tǒng)。

又一國產(chǎn)好車來了！外觀霸氣上檔次，配置豐厚，售價(jià)僅20.28萬 廣汽傳祺GS8新增車型上市！外觀高級，配置豐厚，僅20.28萬 在眾多中型SUV中，不乏有很多出色的汽車產(chǎn)品，比如說豐田漢蘭達(dá)，吉利星越L，別克昂科威等等，它們不管是銷量還是口碑，都表現(xiàn)的十分優(yōu)秀，所以想要在這些競品當(dāng)中脫穎而出，沒點(diǎn)真憑實(shí)力還真是hold不住。而我們今天要跟大家介紹的這款國產(chǎn)中型SUV—廣汽傳祺GS8，卻能夠頂住壓力，在上市后就受到了消費(fèi)者們的追捧跟喜愛。這不，為了能夠讓消費(fèi)者們的選擇更加多元化，廣汽又推出了廣汽傳祺GS8新增車型上市，據(jù)悉新車是一款領(lǐng)航系列 2.0TGDI 兩驅(qū)尊享版車型，售價(jià)為20.28萬，如果有喜歡的小伙伴，不妨花幾分鐘的時(shí)間來了解一下。

因?yàn)橐徊渴謾C(jī)，華為再一次被推上了輿論的高峰，手機(jī)到底貴不貴，只有真正的消費(fèi)者才有發(fā)言權(quán)。而在9月6日這場發(fā)布會(huì)上，除了Mate 50系列手機(jī)之外，最受人關(guān)注的就是AITO問界M5 EV了。兩款車型，28.86-31.98萬元，并沒有太多的驚喜，華為依然是問界M5 EV的最大賣點(diǎn)，但它的“含華量”到底高不高？是否如余大嘴所說，有硬實(shí)力挑戰(zhàn)特斯拉Model Y，本期《言之有力》，我們就來聊一聊這款新晉“網(wǎng)紅車”。

近日，標(biāo)致汽車發(fā)布了全新308的純電版車型——E-308。作為一款油改電車型，新車與之前發(fā)布的燃油版車型有著極高的相似度，但在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整。

今日（9月13日），上汽通用新款雪佛蘭科魯澤將正式上市，此前該車實(shí)車已經(jīng)曝光，新車主要針對前臉造型進(jìn)行了調(diào)整，看上去更為時(shí)尚動(dòng)感，內(nèi)飾換裝了雙聯(lián)屏，動(dòng)力方面1.5L版本將由6擋手自一體改為6擋雙離合變速箱。

在這個(gè)95后、00后為中堅(jiān)力量的消費(fèi)市場，年輕化、個(gè)性化是很多廠商都在追求的成功秘籍。但是汽車作為一款量產(chǎn)型的商品，很難以一個(gè)形態(tài)就獲得所有人的認(rèn)可，所以原廠個(gè)性定制，或者說擁有廠家質(zhì)保的“輕改裝”許是一條可行的道路，也正因如此奇瑞推出了旗下的改裝品牌——ICONIC SPACE喆新工場，此次率先推出了基于奇瑞QQ冰淇淋和小螞蟻而打造的改裝作用，接下來就讓我們來一起來了解下這兩款作品吧。

作為二線豪華品牌的領(lǐng)軍人物，凱迪拉克即將推出自己的CT5全新版本，就是采用1.5T的CT5車型，為何要推出1.5T的動(dòng)力配備？

盡管銷量節(jié)節(jié)攀升，但對零跑汽車來說，并一定全是利好。 銷量擔(dān)當(dāng)T03是一臺(tái)售價(jià)10萬元以內(nèi)的A00級微型車，對公司中高端品牌形象的打造是福是禍？其即將上市的中大型電動(dòng)轎車C01，能否獲得市場的認(rèn)可，將很大程度上決定零跑汽車的后續(xù)走向。 更重要的是，隨著銷量的提升，公司虧損程度不斷加深，過去融資所儲(chǔ)備的現(xiàn)金，大概只夠燒到今年年底。 好在，公司已通過了港交所的聆訊，上市在即。

9 月 11 日消息，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司本周公示了申報(bào)最新一批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的車型。其中，東風(fēng)日產(chǎn)奇駿(配置|詢價(jià)) e-POWER 混合動(dòng)力多用途乘用車通過工信部申報(bào)。

當(dāng)懂哥覺得今年經(jīng)濟(jì)形勢下行時(shí)，朋友圈的各位卻紛紛曬出了iPhone 14 Pro Max 1TB的訂單截圖，看來只有我自己在經(jīng)歷寒冬。當(dāng)然對于絕大部分人而言，iPhone可以說是最觸手可及的奢侈品了，畢竟分期一個(gè)月也就兩三百塊錢，咬咬牙完全可行，但如果是買車的話就得深思熟慮了，畢竟一輛車得開好多年，價(jià)格也更為高昂，好在市面上有一些車正在打骨折銷售，沖就完事兒了！

近日，我們從上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所網(wǎng)站獲得了嵐圖汽車增資項(xiàng)目信息，本次增資為嵐圖汽車成立以來首次外部股權(quán)融資，將進(jìn)一步優(yōu)化嵐圖汽車股權(quán)結(jié)構(gòu)，激發(fā)企業(yè)市場活力，加速國有企業(yè)體制機(jī)制改革進(jìn)程。

近日，長安銳程PLUS部分配置曝光，新車將推出4款配置車型，分別為豪華型、尊貴型、領(lǐng)航型以及旗艦型。動(dòng)力方面搭載最大功率138kW的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是7速濕式雙離合變速器。

近日我們獲悉，因駐車制動(dòng)故障，豐田在海外地區(qū)正式召回坦途和雷克薩斯NX，共涉及83725輛。其中豐田坦途涉及64330輛，雷克薩斯NX 250涉及4218輛，雷克薩斯NX 350涉及15177輛。

日前，我們從國內(nèi)社交平臺(tái)處了解到，比亞迪元PLUS將登錄印度市場。同時(shí)，據(jù)比亞迪印度電動(dòng)乘用車業(yè)務(wù)高級副總裁Sanjay Gopalakrishnan表示，比亞迪計(jì)劃在即將到來的節(jié)日期間（9月左右）進(jìn)入印度電動(dòng)汽車市場。

從破除新能源汽車市場地方保護(hù)、開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)到免征新能源汽車購置稅，支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策體系不斷健全。日前公布的數(shù)據(jù)顯示，今年1月至7月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成327.9萬輛和319.4萬輛。在政策助力下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)有效應(yīng)對疫情等多重因素帶來的挑戰(zhàn)，市場潛力進(jìn)一步釋放，產(chǎn)銷走勢穩(wěn)健。

上汽集團(tuán)日前發(fā)布8月產(chǎn)銷快報(bào)，自5月以來，產(chǎn)銷回補(bǔ)步伐不斷加快，整車產(chǎn)銷量環(huán)比“四連漲”。今年1至8月，上汽整車銷量達(dá)到325.3萬輛，同比增長4.8%，自主品牌、新能源、海外市場“新三駕馬車”再接再厲。海外市場方面表現(xiàn)亮眼，8月上汽海外銷量高達(dá)10.1萬輛，同比增長65.7%，成為中國汽車工業(yè)歷史上首個(gè)“海外市場單月銷量突破十萬輛”的企業(yè)。

9月5日，永興材料的一紙公告，打破了寧德時(shí)代的“金身”。 相關(guān)公告顯示，因項(xiàng)目籌建過程中實(shí)際出現(xiàn)和面臨的新情況，永興材料董事會(huì)同意與寧德時(shí)代簽署《合資經(jīng)營協(xié)議之終止協(xié)議》，雙方將根據(jù)實(shí)際情況尋求其他合作方式。 可想而知，面對寧德時(shí)代這一龐然大物，永興材料選擇終止合作，必然是經(jīng)歷了反復(fù)思量。而這一情況的出現(xiàn)，也從側(cè)面體現(xiàn)了動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈更上游企業(yè)，逐漸加重的話語權(quán)。

“盡管嘴上都說著要做出個(gè)性，但在產(chǎn)品上卻都變得越來越一樣?！? 同質(zhì)化，已經(jīng)變成了目前國內(nèi)SUV市場的一種普遍現(xiàn)象。 相似的設(shè)計(jì)風(fēng)格、大同小異的產(chǎn)品定位以及功能相當(dāng)?shù)能嚈C(jī)系統(tǒng)等等，都讓這個(gè)市場變的內(nèi)卷和少了一些新鮮感。