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“你敢想？未來(lái)的出行體驗(yàn)會(huì)是這樣！” “請(qǐng)叫它‘新汽車’，因?yàn)樗砹似嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向。” 以“數(shù)字智能 共創(chuàng)未來(lái)”為主題的第二屆長(zhǎng)安汽車科技生態(tài)大會(huì)，已于日前落下帷幕，但代號(hào)CD701原型車的驚艷亮相，及其所引發(fā)的關(guān)于“新汽車”的熱議，仍在持續(xù)發(fā)酵。 這樣一款集智能、低碳、出行、科技等元素于一體的新物種，不僅為我們勾勒出了未來(lái)出行的多維場(chǎng)景，同時(shí)也將長(zhǎng)安汽車加速向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型的決心和信心，展現(xiàn)得淋漓盡致。

近日，我們從官方渠道獲悉，長(zhǎng)城汽車巴基斯坦KD工廠正式投產(chǎn)，首臺(tái)當(dāng)?shù)亟M裝的第三代哈弗H6也正式亮相。

日前我們獲悉，寶馬已經(jīng)開始在位于慕尼黑的氫能技術(shù)中心生產(chǎn)燃料電池，這也就意味著，此前問(wèn)世的寶馬iX5 Hydrogen Protection VR6概念車將會(huì)進(jìn)入限量生產(chǎn)階段。

雖然瑪莎拉蒂GranTurismo EV還沒有正式發(fā)布，不過(guò)大量的官方預(yù)熱已經(jīng)幾乎將這款新車展露無(wú)疑。近日，瑪莎拉蒂再次發(fā)布官方視頻，同時(shí)公布了一些新車的參數(shù)。據(jù)悉，新車0-100km/h加速時(shí)間僅需2.7秒。預(yù)計(jì)新車將會(huì)在2023年正式發(fā)布并上市銷售。

日前，從官方獲悉，新款梅賽德斯—奔馳E級(jí)長(zhǎng)軸版正式上市，一共推出了12款車型，售價(jià)44.01—55.60萬(wàn)元，相比老款價(jià)格有所上漲，主要針對(duì)一些配置方面進(jìn)行了變化。

近年來(lái)，客戶對(duì)保時(shí)捷車輛的個(gè)性化車漆需求快速增長(zhǎng)，憑借“個(gè)性精制顏色”服務(wù)的全新推出，保時(shí)捷也能夠根據(jù)客戶意向打造專屬的定制顏色。

　　困擾了很多人5年的一個(gè)問(wèn)題，如今終于有了實(shí)錘答案。 　　整個(gè)地球上，除了歐洲之外，中國(guó)、美國(guó)的汽車消費(fèi)趨勢(shì)都在短時(shí)間內(nèi)變成了，轎車越賣越差，其他車型越賣越火。 　　2016年時(shí)，即便是在春節(jié)期間的2月，哈弗H6 在中國(guó)還是賣出了3.3萬(wàn)臺(tái)，更是在12月時(shí)賣出了很多品牌的年銷量，8.04萬(wàn)臺(tái)。SUV越賣越火，消費(fèi)者和汽車行業(yè)的疑問(wèn)都是，SUV會(huì)超過(guò)轎車嗎?買轎車是非主流嗎? 　　眼前，答案已充分落地。2019年時(shí)的中國(guó)，SUV份額44.17%，轎車份額48.55%二者之間無(wú)限接近。一年之后，SUV份額上升至47.91%，銷量946.06萬(wàn)輛，轎車則為927.5萬(wàn)輛，首次完成反超。2021年，SUV繼續(xù)以1003萬(wàn)輛的成績(jī)，贏過(guò)了轎車的990.8萬(wàn)輛，取得二連冠。

前不久，2023款東風(fēng)本田思域 e:HEV迎來(lái)了上市，指導(dǎo)價(jià)：15.99-18.79萬(wàn)元。此次新車在成都車展上有著很高的熱度，那么搭載了本田第四代i-MMD油電混動(dòng)系統(tǒng)的第十一代思域有何亮點(diǎn)?用車成本是否低廉?今天就給大家來(lái)理理這個(gè)問(wèn)題。

近日，多位經(jīng)濟(jì)學(xué)家預(yù)測(cè)美國(guó)經(jīng)濟(jì)將衰退，高盛表示，持續(xù)通脹下，美國(guó)經(jīng)濟(jì)不會(huì)軟著陸，美國(guó)還要繼續(xù)跌。但是，剛剛出爐的八月新車銷量，卻出現(xiàn)了一年來(lái)罕見的增長(zhǎng)。 根據(jù)LMC的報(bào)告，8月美國(guó)輕型車總銷量達(dá)到113萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4%。這是自去年夏天以來(lái)的首次月度同比正增長(zhǎng)。原因之一是，今年8月的交易日多一天；另外一些銷量較好的車企表示，供應(yīng)鏈短缺的狀況改善，庫(kù)存水平有一定恢復(fù)，正在穩(wěn)定，但也沒有到明顯好轉(zhuǎn)的程度。

奧迪A8L作為一款D級(jí)旗艦車型，它必然會(huì)將這個(gè)品牌所有的精華融于一身，成為奧迪的精神圖騰。雖然在這個(gè)級(jí)別中，奔馳S級(jí)會(huì)憑借著品牌影響力聚攏很多人氣，但奧迪A8L相對(duì)來(lái)說(shuō)則是另辟蹊徑。畢竟，很多富豪并不喜歡過(guò)分張揚(yáng)，希望在享受奢華的同時(shí)，能夠適當(dāng)?shù)牡驼{(diào)一些。而奧迪這個(gè)品牌，知名度足夠，氣場(chǎng)強(qiáng)大但相對(duì)于奔馳與寶馬來(lái)說(shuō)也更低調(diào)，那么奧迪A8L則正適合這一類人群。

為了以最快速度掌控大眾集團(tuán)，奧博穆在上任第一天就發(fā)布了他制定的十點(diǎn)計(jì)劃，以展現(xiàn)對(duì)大眾集團(tuán)未來(lái)發(fā)展的信心。同時(shí)，奧博穆著重提及大眾的電動(dòng)路線不會(huì)有任何戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變。

昨天，雪佛蘭SEEKER公布了全新中文名稱——星邁羅，預(yù)售價(jià)13.99萬(wàn)元起，一部1.5T動(dòng)力的入門緊湊級(jí)家用SUV，能與雪佛蘭傳奇性能跑車“大黃蜂”科邁羅稱兄道弟，我感受到了上汽通用雪佛蘭對(duì)于SEEKER星邁羅的極高期望。

奇瑞瑞虎7 PLUS第二代及其新能源車型將于10月上市，新車燃油版僅提供1.6T車型，將與現(xiàn)款1.5T車型同堂銷售。預(yù)計(jì)新車起售價(jià)與現(xiàn)款1.6T版相當(dāng)，約10萬(wàn)元左右。

從坦克SUV官方獲悉，坦克500 PHEV將在11月18日開幕的廣州車展中開啟預(yù)訂，并于明年第二季度交付。坦克500 PHEV搭載一套2.0T插電混動(dòng)+縱置9HAT動(dòng)力系統(tǒng)，動(dòng)力比3.0T燃油版更強(qiáng)，滿電狀態(tài)下WLTC百公里綜合油耗僅為4.4L。官方表示新車的售價(jià)與3.0T燃油版車型到手價(jià)相差不多。

神車五菱又出了新家伙，這次是9.98萬(wàn)起的五菱星辰混動(dòng)版，總共有兩款車型。按照官網(wǎng)說(shuō)明，它的定位是超能打全能SUV，讓我們來(lái)看看它是否名副其實(shí)。 從外觀上來(lái)看，混動(dòng)版和燃油版幾乎沒有任何區(qū)別。采用的是五菱的異動(dòng)美學(xué)設(shè)計(jì)思路。進(jìn)氣格柵上寬下窄，格柵內(nèi)部采用了菱形處理，其角度和車標(biāo)完全相同，兩邊則是采用LED光源的車燈。

還記得當(dāng)年那個(gè)要做“東半球最好的電動(dòng)汽車”的幾何汽車嗎？ 自從2019年發(fā)布幾何A之后，幾何汽車的銷量表現(xiàn)并不如預(yù)期，但品牌落了一個(gè)“真續(xù)航”的好口碑。 就在我們認(rèn)為它可能就此衰落的時(shí)候，2022年幾何汽車卻交出了一份令人驚訝的答卷。 在剛剛過(guò)去的成都車展上，幾何汽車帶來(lái)2款新車型G6和M6，并且開啟預(yù)售。

9月2日，五菱汽車發(fā)布了一組五菱星馳的官圖，新車是懸掛五菱銀標(biāo)的第四款車型，定位為一款小型SUV，將于今年四季度上市。

身為媒體從業(yè)者，我是個(gè)不折不扣的“空中飛人”，出差可謂工作中的家常便飯。有意思的是，出差不僅能試到新車，還能接觸到各式各樣的網(wǎng)約車。奔波在小窩和機(jī)場(chǎng)之間，我通常會(huì)選擇網(wǎng)約車出行，其中最為常見的莫過(guò)于卡羅拉和雷凌。更具體地說(shuō)，跑網(wǎng)約的豐田兄弟往往是混動(dòng)版本。特別是在北方，卡羅拉雙擎占據(jù)了網(wǎng)約出行的半壁江山。究竟是什么魔力，讓卡羅拉雙擎受到如此青睞？本期《解讀低配車》為您揭秘。

身為媒體從業(yè)者，我是個(gè)不折不扣的“空中飛人”，出差可謂工作中的家常便飯。有意思的是，出差不僅能試到新車，還能接觸到各式各樣的網(wǎng)約車。奔波在小窩和機(jī)場(chǎng)之間，我通常會(huì)選擇網(wǎng)約車出行，其中最為常見的莫過(guò)于卡羅拉和雷凌。更具體地說(shuō)，跑網(wǎng)約的豐田兄弟往往是混動(dòng)版本。特別是在北方，卡羅拉雙擎占據(jù)了網(wǎng)約出行的半壁江山。究竟是什么魔力，讓卡羅拉雙擎受到如此青睞？本期《解讀低配車》為您揭秘。

一汽奔騰MPV車型設(shè)計(jì)圖曝光，未來(lái)或命名M9。 新車采用奔騰全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言“勁·純·臻”，凸顯東方美學(xué)。車輛設(shè)計(jì)側(cè)重力量感的呈現(xiàn)，具有張力的線條表達(dá)了莊重感。同時(shí)，奔騰MPV運(yùn)用留白概念，以經(jīng)典的曲面關(guān)系塑造車身。最為重要的是，車輛追求極致品質(zhì)，將精準(zhǔn)把控每一處細(xì)節(jié)。

隨著二胎政策的放寬以及不少年輕人對(duì)于自駕、露營(yíng)的喜愛程度越來(lái)越高，用車需求也從原本簡(jiǎn)單的出行擴(kuò)展到了乘坐舒適、空間寬敞、功能性強(qiáng)等等屬性。所以普通的轎車、SUV似乎在一定程度上不太能滿足我們的全部需求。而如今MPV市場(chǎng)越來(lái)越大，在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中更多適合家庭的選手入場(chǎng)，也讓車型定位和設(shè)計(jì)有了改變，所以現(xiàn)在開一臺(tái)MPV在路上完全不像是司機(jī)了。那今天就為大家推薦幾臺(tái)近期比較熱門的家用熱門MPV，在滿足大空間的前提下，還能在出行途中獲得溫暖。

這是一個(gè)關(guān)于我和比亞迪唐DM-p的故事。 我是小林，37歲，女，至今未婚，但從不孤單。因?yàn)檫@輩子，我就跟車過(guò)了！上下班通勤40公里，它陪著我；每個(gè)周末出去玩，它載著我；心情不好，它放歌給我聽。我以為這樣的日子會(huì)持續(xù)很久。直到，在一起的第十年零6個(gè)月的早晨它蹭到八千兩百四十三下底盤的瞬間！分手！

談及豪華品牌，必定會(huì)聊到經(jīng)典與傳承，特別是相關(guān)旗艦車型，營(yíng)造出來(lái)的格調(diào)與氣場(chǎng)，更是讓人覺得買到的不只是一輛車，更是這背后的優(yōu)越感和尊貴感。不過(guò)當(dāng)下主流的年輕化，卻和經(jīng)典在一定程度上存在著矛盾。所以，“經(jīng)典與年輕結(jié)合”一直是個(gè)謹(jǐn)慎的話題，考慮不周就會(huì)弄巧成拙，既失了體面，也沒了個(gè)性。而今天要聊的則是正面案例，這就是新款?yuàn)W迪A8L。

新浪汽車 新浪網(wǎng) 導(dǎo)航 北京站 登錄 新浪汽車>行業(yè)>行業(yè)新聞>正文 .. 國(guó)內(nèi)車企上半年財(cái)報(bào) 猜猜誰(shuí)賺錢最瘋狂？ 2022-09-05 10:31:36新浪汽車原創(chuàng) 字號(hào) 評(píng)論收藏分享 . 　　2022年上半年的中國(guó)汽車市場(chǎng)，不僅僅是新能源汽車的狂歡，同時(shí)也屬于自主品牌。從最近國(guó)內(nèi)公布的多家車企半年財(cái)報(bào)來(lái)看，自主品牌車企正在用優(yōu)秀的業(yè)績(jī)向我們展示中國(guó)品牌的向上力量。 　　其中，長(zhǎng)安凈利潤(rùn)增長(zhǎng)突破300%，長(zhǎng)城毛利率高達(dá)18.38%，比亞迪實(shí)現(xiàn)增收增利雙豐收，吉利單車收入同比增21.1%，廣汽集團(tuán)新能源業(yè)務(wù)表現(xiàn)亮眼，整體表現(xiàn)都非常不錯(cuò)。

圍繞這個(gè)終端硬件加維護(hù)加服務(wù)的模式，大有可為。這也是一些有實(shí)力的企業(yè)一直對(duì)汽車行業(yè)抱有特別的期待的市場(chǎng)基礎(chǔ)。如此誘人的市場(chǎng)，也自然引發(fā)了華為這樣的大企業(yè)的進(jìn)入，一方面，雖然聲稱自己不做汽車，但是在汽車軟硬件方面早已投入頗豐并已經(jīng)有了幾年的基礎(chǔ)，這是華為布局的一條路。與此同時(shí)，華為也開啟了另一條與汽車有關(guān)的路：據(jù)觀察，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的網(wǎng)約車市場(chǎng)，又迎來(lái)一位新的攪局者——華為。繼此前的北京、深圳、南京等少數(shù)幾個(gè)城市后，華為Petal出行計(jì)劃進(jìn)軍全國(guó)市場(chǎng)，目前正在與T3出行洽談全量接入。

43英寸三聯(lián)屏、1顆激光雷達(dá)、2顆4D成像雷達(dá)、全車搭載33個(gè)高性能感知硬件、華為視覺增強(qiáng)AR-HUD平視系統(tǒng)、英偉達(dá)超算力芯片、軸距2950mm、當(dāng)這些點(diǎn)匯聚到同一臺(tái)車上時(shí)，我只能想到四個(gè)字——堆料狂魔，俗話說(shuō)得好，小孩子才做選擇，成年人全都要，而今，飛凡R7則把這些智能硬件配置通通給你，可謂是誠(chéng)意滿滿，今天我們就來(lái)看看這輛車實(shí)際開起來(lái)的感覺如何。

2022年9月5日晚，創(chuàng)維HT-i將正式上市。新車定位中型SUV，采用插電混合動(dòng)力系統(tǒng)，純電續(xù)航里程達(dá)到200km，而綜合續(xù)航里程則達(dá)到1267公里。目前該車已經(jīng)開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)區(qū)間為14.98-19.98萬(wàn)元。

多瑙河畔諾伊堡，2022 年 9 月 2 日——奧迪 RS Q e-tron 于今年 3 月在阿布扎比斬獲首個(gè)沙漠拉力賽冠軍，現(xiàn)在升級(jí)版車型重磅來(lái)襲，并即將出戰(zhàn) 2022 年摩洛哥拉力賽和 2023 年達(dá)喀爾拉力賽。新款賽車采用全新車身，空氣動(dòng)力學(xué)性能顯著提高，車身重量與重心也得到明顯 降低，同時(shí)，更新的運(yùn)行策略將進(jìn)一步提高電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)效率。在駕駛艙控制與車輪更換方面， 車手與領(lǐng)航員的操作也更加輕松。通過(guò)這些由內(nèi)而外的進(jìn)化，奧迪 RS Q e-tron 升級(jí)版車型以 E2 為名，與 20 世紀(jì) 80 年代為 B 組拉力賽后期研發(fā)的傳奇車型奧迪 Sport quattro 有異曲同工之妙。

日前，從官方獲悉，江鈴福特8月國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)整體零售銷量達(dá)8,076臺(tái)，其中國(guó)內(nèi)零售4,008臺(tái)，同比去年增長(zhǎng)51.7%，連續(xù)6個(gè)月實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)。今年1-8月，國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)累計(jì)整體零售銷量達(dá)44,468臺(tái)，其中出口20,328臺(tái)，國(guó)內(nèi)零售24,140臺(tái)，同比增長(zhǎng)29%。

“2012年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量只有1.3萬(wàn)輛，此后10年的年均復(fù)合增長(zhǎng)達(dá)到86%。”在2022年泰達(dá)汽車論壇上，國(guó)家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司司長(zhǎng)盧衛(wèi)生表示，新能源汽車目前的保有量已超過(guò)1000萬(wàn)，進(jìn)入了全民市場(chǎng)化擴(kuò)張期。充電基礎(chǔ)設(shè)施加快建設(shè)，已累計(jì)建成充電樁接近400萬(wàn)臺(tái)。呼吁汽車企業(yè)抓住新能源汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略機(jī)遇期。

日前，寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策先生與負(fù)責(zé)研發(fā)的董事韋博凡先生在位于慕尼黑的寶馬氫能技術(shù)中心宣布?xì)淙剂想姵貑?dòng)小規(guī)模量產(chǎn)。寶馬iX5 Hydrogen氫燃料電池車將于今年年底投入使用，在全球進(jìn)行車輛測(cè)試及車輛展示。憑借高性能燃料電池與高功率動(dòng)力電池的絕佳組合，寶馬為豪華車細(xì)分市場(chǎng)增添了可持續(xù)出行的全新選擇，進(jìn)一步豐富了寶馬的新能源產(chǎn)品組合。

距離那場(chǎng)全球性黑天鵝事件已經(jīng)過(guò)去了1010天，我們所感知的時(shí)間仿佛被按下了暫停鍵，但世界仍在繼續(xù)，科技依然發(fā)展，品牌持續(xù)向上，我們來(lái)到2022年，在西南蜀地，諸大汽車品牌向我們鋪開機(jī)械制造的奇跡圖紙。

預(yù)算30萬(wàn)也想要旗艦級(jí)駕乘享受？如果將百萬(wàn)級(jí)SUV比作參照物，那么30萬(wàn)的SUV不僅得有頂級(jí)的大五座空間，還得有豐富實(shí)用的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，以及豪華科技感，更重要的是，旗艦級(jí)別的駕趣不能少。那么，放眼30萬(wàn)級(jí)別的SUV市場(chǎng)，哪款車最符合要求？

本次新車上市主要為車款調(diào)整，目前在售4款45TFSI車型以及2兩款55TFSI車型，頂配售價(jià)77.77萬(wàn)元。

日前，從相關(guān)渠道獲悉，上汽大通MAXUS領(lǐng)地計(jì)劃在11月份開幕的廣州車展上市。新車在成都車展上正式首發(fā)，外觀設(shè)計(jì)硬朗，推出5座/6座/7座版車型，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

日前，我們從海外媒體處獲悉，豐田全新皇冠于9月1日運(yùn)抵日本部分經(jīng)銷商處，并開啟預(yù)售，新車預(yù)售價(jià)為435萬(wàn)日元起（約合人民幣21.4萬(wàn)元起）。據(jù)悉，皇冠在日本市場(chǎng)訂單已經(jīng)接近1萬(wàn)輛，如果訂單超過(guò)1萬(wàn)輛，其交付時(shí)間將延長(zhǎng)至2023年。

8月31日，長(zhǎng)安第二代CS55PLUS風(fēng)暴灰限量版正式上市，售價(jià)12.59萬(wàn)元。我們也在第一時(shí)間試駕到了這款特別版車型，相比普通版它有哪些改變？下面就跟著我的鏡頭，我們一起來(lái)好好看看。

日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，小米首款汽車會(huì)是一輛純電轎車，將搭載禾賽激光雷達(dá)，具有強(qiáng)大的自動(dòng)駕駛能力，價(jià)格上限會(huì)超過(guò)30萬(wàn)元，新車預(yù)計(jì)將會(huì)在2024年開啟量產(chǎn)。

在純電動(dòng)中型SUV這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，零跑C11是BUG級(jí)的存在。 其以17.98萬(wàn)元的起售價(jià)（漲價(jià)前為15.98萬(wàn)元），兼顧了尺寸、配置、動(dòng)力、駕駛輔助、智能座艙等熱門需求，上市后迅速攻占了各大媒體榜單，被冠以“半價(jià)Model Y”之稱。 那么，零跑C11在車主眼中究竟怎么樣呢？

8月交付量?jī)H為4571輛，理想汽車慘遭“腰斬”，交出了不理想的成績(jī)，同比暴跌51.5%，環(huán)比大跌超50%。交付量?jī)H略高于疫情嚴(yán)重時(shí)期的4月，可謂是再次遭遇滑鐵盧。在已公布交付量的新勢(shì)力品牌中，理想汽車也是唯一一家同比增速為負(fù)的車企。 銷量呈斷崖式下跌，理想ONE真的不香了嗎？

近日，我們從官方渠道獲悉，起亞獅鉑拓界將于9月底開啟預(yù)售。新車定位為緊湊型SUV，整體設(shè)計(jì)與海外的SPORTAGE車型基本一致，并在動(dòng)力上提供1.5T、2.0T及2.0L混動(dòng)系統(tǒng)可選。

在剛剛過(guò)去的8月30日，廣汽本田旗下全新緊湊型SUVZR-V 致在以15.99-19.59萬(wàn)元的價(jià)格正式上市。眾所周知南北雙田的車型一直都是“打?qū)I”上的，既然廣本的新車上了，東本必定也在后面等著。之前我們?cè)缫言谏陥?bào)信息中看到了東本即將推出的XR-V和HR-V。如今再加上廣本的ZR-V，這也讓不少網(wǎng)友犯了迷糊，那究竟這幾臺(tái)車之間是怎樣的關(guān)系？首先要明白的是廣本ZR-V致在和東本的HR-V，它們的定位介于繽智/XR-V和皓影/CR-V之間，而且還與思域/型格為平臺(tái)打造，而且它們都是引進(jìn)自北美版的HR-V。

9月2日下午，吉利集團(tuán)旗下湖北星紀(jì)時(shí)代科技有限公司、湖北星紀(jì)魅族控股有限公司“云揭牌”活動(dòng)在上海、珠海、武漢三地同時(shí)舉行。這標(biāo)志著李書福未來(lái)出行大生態(tài)在消費(fèi)電子領(lǐng)域“再進(jìn)一步”。

各位好，又到了一周的降價(jià)排行時(shí)間了，本次為大家奉上6款豪華品牌中大型車行情調(diào)查，其中包括奧迪A6L、寶馬5系、奔馳E級(jí)、捷豹XFL、凱迪拉克CT6以及沃爾沃S90。接下來(lái)我們一起來(lái)看看這6款車在不同地區(qū)的具體優(yōu)惠情況吧。注：此次公布的降價(jià)信息均來(lái)自全國(guó)不同地區(qū)經(jīng)銷商的報(bào)價(jià)，即使是相同車型在不同地區(qū)的價(jià)格也會(huì)有差異，數(shù)據(jù)僅供參考?！　?

日前，從官方獲悉，坦克300全系價(jià)格上調(diào)2000元-3000元不等，調(diào)整后售價(jià)19.88萬(wàn)-23.30萬(wàn)元。據(jù)悉，新車針對(duì)配置進(jìn)行升級(jí)，全系裝備拖車取電口、拖車方口、空調(diào)實(shí)體按鍵等。用時(shí)，越野版后備箱照明燈位置調(diào)整至頂棚。值得一提的是，坦克300將于9月1日0:00起正式切換為新狀態(tài)車型。

現(xiàn)在新車上市的速度讓人目不暇接，但是當(dāng)查看銷量榜時(shí)，還會(huì)驚訝的發(fā)現(xiàn)，一些在網(wǎng)上毫無(wú)關(guān)注度的古董級(jí)車型仍然有不錯(cuò)的銷量。 　　這其中有些車，如果從產(chǎn)品力和性價(jià)比的角度看，和競(jìng)品相比簡(jiǎn)直可以說(shuō)毫無(wú)優(yōu)勢(shì)。但大幾千、甚至上萬(wàn)的銷量卻又是實(shí)實(shí)在在的。 　　下面我們就找?guī)纵v其中的典型代表，看看這些古董車型還能賣這么好，到底是為啥，還值得買嗎?

2022年成都車展如期而至，作為今年國(guó)內(nèi)首個(gè)A級(jí)車展，意義非凡。 此時(shí)的成都正遭受氣候變革帶來(lái)的一連串蝴蝶效應(yīng)的攻擊，汽車行業(yè)里最受關(guān)注的電力資源成了扼住川渝咽喉的利刃，但盡管如此，新能源轉(zhuǎn)變與科技智能化依然是成都車展的主旋律，能源革命，勢(shì)在必得。 本屆成都車展共有德系、美系、法系、日系、韓系及合資、自主等國(guó)內(nèi)外128個(gè)汽車品牌參展，展出車輛約1,600輛，展會(huì)規(guī)模超過(guò)20萬(wàn)平方米。

為紀(jì)念高爾夫 R 車型 （ 初代車型稱 高爾夫 R32 ） 誕生 20 周年，近日大眾于美國(guó)推出限量 1,800 輛的高爾夫 R 20th Anniversary Edition；量身打造的 20 周年紀(jì)念車型外觀，并搭載美國(guó)市場(chǎng)獨(dú)有的變速系統(tǒng)設(shè)定，創(chuàng)造出極具辨識(shí)度的高爾夫 R；高爾夫 R 20th Anniversary Edition 車型預(yù)計(jì)于 2022 年秋季在美國(guó)上市。

日前，從相關(guān)渠道獲悉，魏牌圓夢(mèng)計(jì)劃于今年年內(nèi)上市。在2022成都車展上，圓夢(mèng)量產(chǎn)版正式亮相，新車采用了復(fù)古的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)。

前有影豹爆款，后有UNI-V大熱，轎車運(yùn)動(dòng)化似乎成為了一個(gè)趨勢(shì)，這不，奇瑞也來(lái)了。據(jù)悉，奇瑞將在9月8日正式推出艾瑞澤5 GT，從名字就看得出來(lái)這臺(tái)車要主打運(yùn)動(dòng)，新車將全系搭載1.6T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配備固定式雙活塞剎車卡鉗，并在外觀內(nèi)飾上進(jìn)行運(yùn)動(dòng)化處理。