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吉利汽車集團(tuán)的半年報(bào)已經(jīng)發(fā)布，2022上半年，吉利實(shí)現(xiàn)營收582億元，同比增長29%；平均單車毛利1.6萬元，同比增長9.9%；新能源銷量增長398%，在國產(chǎn)品牌中增速最快；此外，自由現(xiàn)金流上升1076%至人民幣54億元，凈現(xiàn)金水平上升5.8%至人民幣220.1億元。 半年報(bào)中透露的一個(gè)核心信息是加快新能源全面轉(zhuǎn)型，2023年實(shí)現(xiàn)新能源車單月銷量占比50%以上，進(jìn)入新能源企業(yè)第一梯隊(duì)。 可以說2022-2023年是吉利汽車的轉(zhuǎn)型之戰(zhàn)關(guān)鍵年。我們從銷量、產(chǎn)品、技術(shù)三個(gè)方面看看，吉利都為這場(chǎng)關(guān)鍵轉(zhuǎn)型之戰(zhàn)做了哪些準(zhǔn)備。

昨日，一汽-大眾全新探岳家族正式上市。其中探岳推出5款車型，售價(jià)區(qū)間為20.49-25.99萬元；探岳GTE推出一款車型，售價(jià)為24.29萬元；探岳X推出3款車型，售價(jià)區(qū)間為23.29-26.29萬元。除了以上車款之外，明年還將推出搭載全新1.5T EVO2發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。

買一輛豪華汽車，是很多消費(fèi)者的夙愿。 然而，對(duì)于豪華汽車的界定，消費(fèi)者一直存在一種誤區(qū)——只有豪華品牌出品的汽車，才算是豪華汽車。 事實(shí)上，只要是按照豪華車標(biāo)準(zhǔn)打造的汽車，都是豪華汽車。非豪華品牌也出品過許多耳熟能詳?shù)暮廊A車，譬如大眾輝騰、途銳；豐田世紀(jì)、埃爾法。 反倒是當(dāng)下，一些豪華品牌的入門級(jí)車型還能不能算豪華車，值得商榷。 譬如寶馬X1、奧迪Q3、奔馳GLA三款BBA入門級(jí)SUV，按理說應(yīng)該是豪華車。但如果考究它們的產(chǎn)品力，尤其是空間、用料、配置等都與自家品牌高級(jí)別車型有著明顯差距，甚至不如同價(jià)位非豪華品牌的產(chǎn)品。 這就引出了一個(gè)問題。當(dāng)下消費(fèi)者究竟需要怎樣的豪華車，是品牌豪華還是體驗(yàn)豪華？ 為了得到一個(gè)說服力強(qiáng)的答案，我們選擇廣汽豐田威颯為參照物，看看真正的豪華車應(yīng)具備怎樣的豪華感。

日前獲取了豐田新款HARRIER車型售價(jià)，新車也可視為“大號(hào)RAV4”車型，海外市場(chǎng)起售價(jià)為3,128,000日元（約為16萬人民幣）。同時(shí)，新車還針對(duì)全系車型進(jìn)行了價(jià)格調(diào)整，上調(diào)售價(jià)區(qū)間為108,000日元（約為5,500人民幣）至138,000日元（約為7,000人民幣）。據(jù)悉，新車計(jì)劃將于今年9月在本土市場(chǎng)陸續(xù)開售，未來也將繼續(xù)與大眾途觀L、福特銳界、別克昂科威等車型競(jìng)爭。

2022年成都車展開幕在即（8月26日媒體日），網(wǎng)上車市梳理了即將首發(fā)/預(yù)售/上市的10款重磅SUV，包括長安歐尚X5 PLUS、比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07、全新一代路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版等。參考新車定位，預(yù)計(jì)它們的售價(jià)最低10萬左右，最高可能達(dá)到200萬。

時(shí)間來到8月底，車企下半年的新車競(jìng)賽已然開啟，各家車企想要成功突圍，必得秀出真功夫，車展便是最好的新車“出道”最好的展臺(tái)。據(jù)悉，國內(nèi)四大A級(jí)車展之一的成都車展即將在8月26日舉辦，為期10天。作為西部地區(qū)規(guī)模最大、規(guī)格最高的汽車盛會(huì)，本次成都車展也將是“眾星云集”，下面我們就來盤一盤，本次成都車展中那些值得一看的自主品牌新車。

8月24日，記者從中國石化新聞辦獲悉，中國石化儀征化纖“儀特斯”夏季阻燃防靜電工服首次實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，并陸續(xù)投用到部分相關(guān)接觸易燃易爆介質(zhì)的崗位。該工服采用的是儀征化纖自主研發(fā)的夏季阻燃防靜電面料，主要材料是被譽(yù)為“子彈打不透、烈火燒不著”的對(duì)位芳綸，成功打破了國外阻燃防靜電工服面料長期技術(shù)壟斷，我國石油石化等產(chǎn)業(yè)工人穿上了更舒適、性價(jià)比更高的本質(zhì)阻燃防靜電工服。

8月23日 2023款凌尚上市，新增領(lǐng)先版。原等級(jí)版本：豪華版、尊貴版在“智能化配置”、“內(nèi)飾配置”上進(jìn)行升級(jí)。全系三個(gè)版本，售價(jià)13.98萬 –15.88萬。

隨著汽車行業(yè)自主品牌的崛起，越來越多優(yōu)秀的原創(chuàng)產(chǎn)品受到消費(fèi)者的青睞。眾多的東方文化融入到中國的汽車設(shè)計(jì)里面，也讓更多的汽車用戶在使用自主品牌車型的時(shí)候帶著濃厚的民族自豪感。 8月23日，在江南水鄉(xiāng)烏鎮(zhèn)，廣汽傳祺新一代M8豪華MPV正式亮相，以威顏震八方的姿態(tài)走來?！皟?nèi)圣外王”的設(shè)計(jì)內(nèi)核，凸顯出新一代M8內(nèi)外兼修的文化自信。

近日，有海外媒體曝光了兩張全新奔馳E級(jí)的假想圖。該假想圖是根據(jù)此前公布的諜照渲染而來的，預(yù)計(jì)新車會(huì)在2023年末或2024年初首次亮相。

日前，上汽通用別克發(fā)布了一組昂揚(yáng)Envista的內(nèi)飾官圖，新車內(nèi)飾采用環(huán)抱一體式座艙，配備雙10.25英寸雙聯(lián)屏。據(jù)了解，新車將于成都車展首發(fā)。

美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月22日，蘋果公司前工程師張小浪（Xiaolang Zhang），在加州圣何塞聯(lián)邦法院認(rèn)罪，承認(rèn)自己在跳槽小鵬汽車前竊取了蘋果有關(guān)自動(dòng)駕駛的商業(yè)機(jī)密。張曉浪將面臨最高10年監(jiān)禁和25萬美元的罰款。

定位于緊湊型SUV的吉利博越自2016年上市以來，憑借著合理的定價(jià)、豐富的配置以及良好的口碑，將自己的銷量常年維持在月均1萬輛左右。它對(duì)吉利而言，可以說是一款非常具有分量的車型。此次博越家族又將新添一位成員——博越L，新車與博越X或博越PRO在各方面都有著很大的不同，今天就讓我們先通過本篇文章一睹為快它的外觀內(nèi)飾吧。

作為歷史上最為家喻戶曉的家用車之一，思域車系已經(jīng)經(jīng)歷了11代的發(fā)展和進(jìn)化，自2006年進(jìn)入中國以來，在16年中，思域系列在國內(nèi)的銷量也突破了180萬臺(tái)。一系列數(shù)據(jù)都足以證明這臺(tái)車在家用車領(lǐng)域的歷史地位，如今的11代思域率先為我們帶來了本田第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，那么這套升級(jí)后的混動(dòng)系統(tǒng)在技術(shù)上都進(jìn)行了哪些革新？思域e:HEV開起來的感受又是否符合我們的期待呢？

2022成都車展前夕，起亞Sportage第五代車型完成了國內(nèi)首秀并且擁有了一個(gè)全新的名字——獅鉑拓界。作為起亞全新一代緊湊型SUV，獅鉑拓界的表現(xiàn)到底如何？讓我們一起來看看吧！

經(jīng)保險(xiǎn)公司評(píng)估后，車輛維修費(fèi)用或高達(dá)20萬元，這讓車主感到無比震驚——車主購買這輛Model Y才花了28萬元（現(xiàn)漲至31.69萬元），單次維修成本占車價(jià)的70%。 事件持續(xù)發(fā)酵后，輿論的矛頭直指特斯拉Model Y車型上應(yīng)用的一項(xiàng)新型技術(shù)：一體壓鑄。

許多人選擇SUV可能是覺得它能適合更多的使用場(chǎng)景，比如可以有5座、6座、7座等選擇，比較方正的造型，后備箱也可以擁有更靈活多變的空間，有時(shí)搬些稍微大件一點(diǎn)的東西也都非常方便。還可能是SUV離地間隙較高，可以應(yīng)付更多的路況，坐姿高長途駕駛也更舒適。 而手拿20萬預(yù)算，可能許多人會(huì)去選擇雙田旗下的CR-V，RAV-4，威蘭達(dá)等車型，但其實(shí)懂哥今天推薦的這幾款SUV雖然有些被冷落，但它們還是有著自己獨(dú)特的一面，而且性價(jià)比也高。

　　在新能源汽車產(chǎn)銷兩旺的背景下，8月份以來，產(chǎn)業(yè)鏈上市公司陸續(xù)發(fā)布投資、擴(kuò)產(chǎn)相關(guān)動(dòng)態(tài)。 　　8月23日，東山精密發(fā)布公告稱，為更好貼近新能源汽車客戶及其Tier One廠商，縮短大型產(chǎn)品運(yùn)輸半徑，擬在江蘇省昆山市千燈鎮(zhèn)設(shè)立全資子公司，從事新能源汽車等領(lǐng)域零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等，計(jì)劃投資總額為13億元。 　　東山精密證券部工作人員在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，“公司堅(jiān)定看好新能源汽車領(lǐng)域發(fā)展前景，本次投資將與公司主營業(yè)務(wù)形成良好的協(xié)同效應(yīng)。全資子公司的設(shè)立，將充分借助地理位置及場(chǎng)地等方面的綜合優(yōu)勢(shì)，更好更快地響應(yīng)客戶需求，提升客戶服務(wù)能力，有助于公司更好地推進(jìn)新能源發(fā)展戰(zhàn)略?！? 　　《證券日?qǐng)?bào)》記者據(jù)Wind數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，8月份以來，已有東山精密、華陽集團(tuán)、拓普集團(tuán)、上聲電子、瑞可達(dá)、共進(jìn)股份、銘科精技等30余家上市公司宣布投資、擴(kuò)產(chǎn)新能源汽車零部件業(yè)務(wù)。

拜騰是誰？拜騰曾經(jīng)是最被外界視看好的“造車新勢(shì)力”，它成立于2017年，當(dāng)時(shí)的CEO是曾擔(dān)任過寶馬集團(tuán)副總裁的畢?？?。拜騰前后共經(jīng)歷了六輪融資，融資總額約為84億元人民幣，其中不乏一汽集團(tuán)、富士康、寧德時(shí)代、騰訊等巨頭，結(jié)果新勢(shì)力頭部企業(yè)蔚來、理想、小鵬等都相繼推出各自產(chǎn)品，并站穩(wěn)新能源市場(chǎng)，而拜騰則在三年時(shí)間內(nèi)燒光84億，不光車沒有造出來，甚至直接被央視點(diǎn)名。拜騰究竟有過哪些操作，讓曾經(jīng)這個(gè)號(hào)稱“含著金鑰匙”誕生的品牌，逐漸走向了破產(chǎn)。

在2022成都車展前夕，大運(yùn)集團(tuán)正式發(fā)布了旗下全新高端新能源汽車品牌——遠(yuǎn)航汽車。車展期間，遠(yuǎn)航汽車將攜帶旗下首批4款全新車型亮相，包括遠(yuǎn)航Y(jié)6、Y7兩款豪華轎車，遠(yuǎn)航H8、H9兩款豪華SUV。

瘋狂內(nèi)卷下的緊湊級(jí)SUV產(chǎn)品看似在“軍備競(jìng)賽”、相互促進(jìn)，實(shí)則陷入了一種發(fā)展畸形的境地。站在消費(fèi)者的角度看，真正需要的實(shí)用性、便利性和易操作性在逐漸喪失。更顯科技、豪華的內(nèi)飾固然是好，但若不以實(shí)用性、便捷性為最終導(dǎo)向，一切“花里胡哨”都將 “一文不值”。 　　實(shí)際上，在這方面日系車一直做得不錯(cuò)。就拿同屬緊湊級(jí)SUV的斯巴魯森林人和日產(chǎn)奇駿來說，兩臺(tái)車在保證不錯(cuò)的時(shí)尚度和設(shè)計(jì)感的同時(shí)，將研發(fā)、制造的重心放在了一些關(guān)鍵要素上，比如像空間利用率、通過性以及越野性能等等。兩者都可以算得上是20-25萬級(jí)別當(dāng)中為數(shù)不多的能兼顧家用和越野場(chǎng)景的多用途SUV車型了。那么，“強(qiáng)強(qiáng)對(duì)決”下，斯巴魯森林人和日產(chǎn)新奇駿到底誰更勝一籌，誰更“硬氣”呢？

第二十五屆成都國際汽車展將2022年8月26日-9月4日（8月26日為媒體日）在中國西部國際博覽城舉行。作為西部地區(qū)規(guī)模最大、規(guī)格最高的年度汽車盛會(huì)，自1998年創(chuàng)辦以來，成都車展不斷銳意進(jìn)取，歷經(jīng)24年成長蛻變，現(xiàn)已從眾多區(qū)域性車展中脫穎而出，穩(wěn)居中國四大A級(jí)車展之列。而今年，隨著北京車展的推遲，不少新車被迫選擇在小范圍甚至線上發(fā)布，也錯(cuò)過了與廣大消費(fèi)者見面的機(jī)會(huì)。成都車展也成為今年國內(nèi)首個(gè)大型車型，不少新車也終于有機(jī)會(huì)與公眾見面的機(jī)會(huì)，本屆成都車展也變得精彩紛呈。

8月24日，AITO品牌旗下問界M7正式交付，新車定位中大型SUV，采用增程式混動(dòng)系統(tǒng)，售價(jià)為31.98-37.98萬元。同時(shí)官方宣布，問界M5 EV將會(huì)在9月6日正式發(fā)布。余承東表示，問界M5 EV是“全世界顏值最高的SUV”。

日前我們獲悉，美國喬治亞州一個(gè)陪審團(tuán)對(duì)八年前一起致命車禍引發(fā)的訴訟做出了判決，福特汽車公司需要向車禍的遇難者家屬賠償17億美元。

特斯拉官方微博@特斯拉客戶支持針對(duì)近期網(wǎng)上關(guān)于特斯拉即將改款等幾則謠言，作以下說明：

日前，從官方獲悉，沃爾沃全新概念車Concept Recharge將于8月26日的成都車展正式亮相。據(jù)悉，該車將展現(xiàn)沃爾沃全新純電平臺(tái)的技術(shù)實(shí)力，同時(shí)將現(xiàn)代科技與沃爾沃經(jīng)典元素相融合，打造出具有前瞻性的全新智能座艙。

日前，獲得一組上汽大通全新SUV“領(lǐng)地”諜照。雖然諜照車覆蓋大量偽裝貼紙，但透過貼紙可以看到其車頭巨大進(jìn)氣格柵下面金屬護(hù)板，讓整個(gè)車頭看起來威嚴(yán)十足且突顯硬派越野車屬性。同時(shí)，領(lǐng)地還采用時(shí)下流行的分體式大燈設(shè)計(jì)，獨(dú)立的轉(zhuǎn)向燈將整個(gè)前臉的氣質(zhì)提升一個(gè)檔次。

最近的網(wǎng)絡(luò)段熱詞，必屬“2022年紅綠燈新國標(biāo)”，期間這款紅綠燈的“設(shè)計(jì)師”，在直播間中直接被MA到停播。這事兒……“設(shè)計(jì)師”的初衷是讓道路交通出行更加規(guī)范，但是很多網(wǎng)友都在質(zhì)疑，如此繁復(fù)的紅綠燈設(shè)計(jì)，真的不是為了傷害罰駕駛者的錢包嗎?于是一場(chǎng)爭辯一直在繼續(xù)，直到公安部都出來說話了——沒有2022年紅綠燈新國標(biāo)!

　　英偉達(dá)要向臺(tái)積電減少RTX 40新顯卡的5nm晶圓訂單，有錢不賺了? 　　隨著近期數(shù)字貨幣挖礦的邏輯改變，眾多礦機(jī)閑置下來，大量芯片涌入市場(chǎng)，導(dǎo)致高端芯片的價(jià)格出現(xiàn)急跌或者閃崩。而隨著對(duì)于數(shù)字貨幣領(lǐng)域的打擊，芯片顯卡市場(chǎng)也變得越來越理性，市場(chǎng)供需開始逐漸回歸正軌。 　　這一次的芯片荒，真切的讓大家感受到了芯片對(duì)于工業(yè)產(chǎn)品以及我們生活的重要性，特別是對(duì)于汽車行業(yè)來說。那么史上最大一次“芯片荒”真的過去了嗎?我們又能從中學(xué)到些什么呢?

8月23日，坦克官方公布了品牌新能源發(fā)展路線，同時(shí)宣布旗下坦克300 HEV和坦克500 PHEV兩款車型，將在成都車展上迎來首發(fā)，兩車均基于坦克混動(dòng)架構(gòu)打造而來。

8月23日，比亞迪正式發(fā)布旗下全新SUV車型護(hù)衛(wèi)艦07的官圖，新車除了是海洋網(wǎng)的第四款車型外，也是海洋網(wǎng)和軍艦系列的首款SUV車型。該車定位中型SUV，計(jì)劃將主打25萬元級(jí)別大5座SUV市場(chǎng)，全系將搭載DM-i混動(dòng)系統(tǒng)，將在8月26日首發(fā)亮相，計(jì)劃在9月底正式上市。

今年，又有一款車型迎來了它20歲的生日——它就是大眾的旗艦全能SUV，途銳。自2002年問世以來，已經(jīng)經(jīng)歷了三代車型，就如這個(gè)來自撒哈拉之子圖瓦雷克游牧民族Tuareg的名字一樣，其無畏、探索的精神，也讓途銳的車轍印遍布全球。

哈弗轉(zhuǎn)型，長城先漲停。 8月22日，在第三代哈弗H6超級(jí)混動(dòng)DHT雙子星發(fā)布前夕，長城汽車股價(jià)漲10.22%。 這樣的市場(chǎng)表現(xiàn)，實(shí)則不難理解。從銷量上看，哈弗品牌承擔(dān)了長城一半以上的銷量，稱得上集團(tuán)王牌。 本次發(fā)布的哈弗H6，更是王牌中的王牌。2013年-2021年，長城SUV車型銷量占比約為77%。其中，哈弗H6占SUV總銷量的52%。 但新能源大潮滾滾而來，燃油車注定成為過往。

上班通勤能為我遮風(fēng)擋雨，提升我的生活品質(zhì)。下班后和好友聚會(huì)，我的哥們都說我太會(huì)選了。怎么樣你們想到是什么了嗎？網(wǎng)友們可別想歪了啊，經(jīng)過這一段時(shí)間的使用過程，我更深入的發(fā)現(xiàn)了東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲軧EYOND（下文簡稱天逸BEYOND）配置和使用中的特別之處，所以今天給大家分享的是我的用車體驗(yàn)。

對(duì)于本田思域，相信不少小伙伴腦海中已經(jīng)浮現(xiàn)出不同的想法。一直以來思域都是以運(yùn)動(dòng)屬性吸引著當(dāng)代的年輕人，成為他們的第一輛車，滿足他們對(duì)汽車的一切幻想。隨著新能源時(shí)代的來臨，思域也免不了也要向著電氣化發(fā)展。那么本田i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)裝在思域上會(huì)有什么驚喜呢？會(huì)不會(huì)有更加戲劇性的變化？

廣汽埃安將于8月26日成都車展發(fā)布2023款A(yù)ION V Plus，其最大亮點(diǎn)在于增加7座版車型。從定位來看，新AION V Plus的起售價(jià)或?qū)⒃?0萬元左右，未來將填補(bǔ)這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的市場(chǎng)空白。

從飛凡汽車獲悉，2022-2025年間，飛凡將至少推出5款全新車型，覆蓋轎車、SUV、MPV等，目標(biāo)實(shí)現(xiàn)銷量至少每年100%增長。目前已知車型包括R7（內(nèi)部代號(hào)ES33）和EP37，其中R7將于9月下旬上市，預(yù)計(jì)10月下旬開啟交付。

日前獲取了一組本田全新一代雅閣車型渲染圖片，因其整體外觀與品牌旗下型格車型較為相似，也可視其為“小號(hào)型格”，并計(jì)劃將于今年年底前正式發(fā)布，且在2023年內(nèi)上市開售。同時(shí)，新車也有望在明年于國內(nèi)市場(chǎng)開啟投產(chǎn)工作，未來也將繼續(xù)與豐田凱美瑞、日產(chǎn)天籟、大眾帕薩特等車型展開競(jìng)爭。

盡管電動(dòng)汽車越來越受歡迎，但許多消費(fèi)者仍在猶豫是否要換車。一個(gè)原因是，電動(dòng)汽車的充電時(shí)間太過漫長，但加快充電過程可能會(huì)損壞電池并縮短其使用壽命。 據(jù)科技日?qǐng)?bào)報(bào)道，研究人員22日在美國化學(xué)學(xué)會(huì)秋季會(huì)議上報(bào)告說，他們?cè)O(shè)計(jì)了一種超快充電方法，可在10分鐘或更短的時(shí)間內(nèi)為不同類型的電動(dòng)汽車電池供電而不會(huì)造成傷害。

日前，有博主曝光信息顯示，小鵬汽車因?yàn)檫`反上海市新能源辦的政策，從七月開始停止小鵬汽車生產(chǎn)的P7，P5等車型的新能源額度審批，具體恢復(fù)時(shí)間待定。手機(jī)截圖顯示，在“上海市新能源汽車專用牌照申領(lǐng)”欄目中，辦件結(jié)果顯示“審核不通過”，原因是“生產(chǎn)廠商違反上海市鼓勵(lì)購買和使用新能源汽車實(shí)施辦法”。

“凡語必忠信，凡行必篤敬。” 此為山西王氏家訓(xùn)， 行文簡練而立意堅(jiān)定， 與工于精致而不事華麗的王家大院一樣， 都是從晉商時(shí)代流傳至今的寶貴財(cái)富， 亦是歷經(jīng)時(shí)光凝練而來的—— 大家之道。

2022年絕對(duì)是純電MPV發(fā)展的元年。在經(jīng)歷了純電轎車、純電SUV的井噴式發(fā)展之后，眾多自主品牌將目光轉(zhuǎn)向了MPV市場(chǎng)。長久以來，我國的中高端MPV市場(chǎng)被合資品牌和純進(jìn)口車型占據(jù)，50萬以上級(jí)別有豐田埃爾法和奔馳V級(jí)，30-50萬級(jí)別市場(chǎng)則是被別克GL8壟斷，廣汽本田奧德賽和東風(fēng)本田艾力紳占據(jù)了20-30萬的市場(chǎng)，只有20萬以下的市場(chǎng)留給了自主品牌。隨著碳中和計(jì)劃的不斷推進(jìn)，MPV的電氣化發(fā)展勢(shì)在必行，這讓在新能源領(lǐng)域有著一定優(yōu)勢(shì)的自主品牌們看到了彎道超車的機(jī)會(huì)。趁著合資品牌依然躺在傳統(tǒng)燃油MPV的紅利中不肯自拔的時(shí)候，嵐圖夢(mèng)想家、上汽大通MAXUS MIFA 9、騰勢(shì)D9、極氪009等產(chǎn)品紛紛摩拳擦掌，它們的矛頭都指向了利潤率最高的30-50萬級(jí)別。然而，今天我們要介紹的上汽榮威iMAX8EV卻將矛頭指向了奧德賽和艾力紳代表的中端市場(chǎng)。

日前，有海外媒體曝光了一組Jeep全新SUV的內(nèi)飾諜照，新車內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡約，配備懸浮式中控屏。據(jù)了解，新車有望于今年年內(nèi)亮相，定位或?qū)⒌陀谧杂蓚b。

坦克300的一車難求，奠定了坦克品牌在越野小眾市場(chǎng)的絕對(duì)地位，近期，坦克也公布了品牌在新能源方面的布局和規(guī)劃，未來坦克將會(huì)正式涉獵新能源+越野的趨勢(shì)，而首次曝光的坦克300HEV與坦克500PHEV也將在本屆成都車展上亮相。

日前，我們從官方渠道獲悉，長安銳程PLUS將于成都車展首發(fā)，新車在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面有了全面的升級(jí)，不僅更加時(shí)尚，還擁有充滿科技感的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，更加符合當(dāng)前消費(fèi)者的喜好，動(dòng)力將會(huì)主打1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。

今日，官方渠道獲悉，廣汽豐田2023款凌尚上市，推三款車型，售價(jià)為13.98-15.88萬，新增領(lǐng)先版，降低入門門檻，作為年度改款，該車基于TNGA架構(gòu)打造，定位于雷凌與凱美瑞之間，搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

隨著二胎、三胎的政策開放和生活水平不斷的提高，越來越多的家庭在購車時(shí)更愿意選擇空間擴(kuò)展能力更強(qiáng)的MPV車型。而今年各車企也紛紛推出MPV車型，力求在MPV市場(chǎng)井噴前搶占先機(jī)。那么2022年又有什么重磅高端MPV呢？我們一起來看看這些新車。

據(jù)官方消息，一汽-大眾新款探岳家族將于今日（8月23日）晚間19點(diǎn)30分左右于線上宣布正式上市。此前，新款探岳家族已經(jīng)開啟了預(yù)售，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為20.79-26.69萬元。 一汽-大眾新款探岳家族繼續(xù)推出探岳、探岳X和探岳GTE三種版本。新款探岳采用了全新的前臉設(shè)計(jì)，前格柵內(nèi)部布局發(fā)生明顯變化，同時(shí)，頭燈組內(nèi)部光源也與前格柵內(nèi)部的布局更為協(xié)調(diào)。此外，新款探岳在前包圍兩側(cè)采用了獠牙式燈帶設(shè)計(jì)。車輛尾部，新款探岳配備了目前流行的貫穿式尾燈組，在下方“TAYRON”車標(biāo)的搭配下，整體的精致感有了提升。

前幾天我去逛了逛別克4S店，發(fā)現(xiàn)在售車型設(shè)計(jì)雖然都不錯(cuò)，但是內(nèi)飾缺乏科技感。有幾款車型都采用8英寸的中控屏，尺寸較小，這在以“屏幕尺寸論英雄”的當(dāng)下怎么能行呢？從傳統(tǒng)汽車品牌套路來看，它們都喜歡憋著勁來個(gè)大招兒?，F(xiàn)在，是時(shí)候看一看別克在電氣化領(lǐng)域的技術(shù)儲(chǔ)備了。

這是一篇寫在新款寶馬3系發(fā)布前的競(jìng)爭力分析稿子。坦率的講，寫這篇稿子是有私心的，因?yàn)槲乙獡Q車了，時(shí)間恰逢新款寶馬3系上市后。而購車選項(xiàng)呢，也偏好就是BBA的中級(jí)車，寶馬3系自然逃不掉，并且我真的屬于持幣待購一員，研究研究即將入手的產(chǎn)品總不會(huì)有錯(cuò)。作為中期改款車型，新款寶馬3系在七代車型之上再次進(jìn)化，主要是在設(shè)計(jì)、智能交互系統(tǒng)升級(jí)和中國專屬豪華配置。在豪華品牌中型車市場(chǎng)，同樣來自德國的寶馬3系、奔馳C級(jí)、奧迪A4L長期霸占銷量榜前幾名。在8月26日新車上市前夕，我們就來聊一聊新款寶馬3系競(jìng)爭力如何。