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日前獲取了一組豐田全新“漢蘭達(dá)”純電版車型外觀渲染圖片，新車或?qū)⒚麨閎Z5X，也可視為漢蘭達(dá)繼任者車型，預(yù)計(jì)最快將于2026年正式亮相，并有望在同年內(nèi)上市開售。同時(shí)，新車未來主要競爭對手也涵蓋了特斯拉Model Y、蔚來ES6、比亞迪唐等同級純電版SUV車型。

受疫情影響，在3月和4月斷續(xù)遭遇停產(chǎn)的特斯拉上海超級工廠，終于在6月滿血復(fù)活，產(chǎn)能利用率升至100%。7月2日，特斯拉發(fā)布2022年第二季度交付報(bào)告：全球產(chǎn)量超過 25.8萬輛，交付量超過25.4萬輛，其中，6月產(chǎn)量創(chuàng)歷史新高。 截至7月1日收盤，特斯拉股價(jià)報(bào)681.79美元/股，上漲1.24%，總市值為7063億美元。

疫情、芯片短缺等帶來的影響仍然籠罩著日本汽車產(chǎn)業(yè)。 “由于半導(dǎo)體短缺和疫情影響，日本汽車供應(yīng)鏈中斷，截至6月16日，日本已經(jīng)損失了80萬臺(tái)汽車?！苯?，IHS輕型汽車產(chǎn)量分析師 川野義昭（Yoshiaki Kawano）對第一財(cái)經(jīng)記者表示，預(yù)計(jì)損失的產(chǎn)量不會(huì)很快完全恢復(fù)，因?yàn)榘雽?dǎo)體短缺將持續(xù)到2023年年中。此外，在烏克蘭局勢帶來的通脹壓力下，由于需求大幅疲軟，日本汽車制造商將失去一部分復(fù)蘇的機(jī)會(huì)。 日本是世界上的汽車強(qiáng)國，豐田、本田、日產(chǎn)等品牌享譽(yù)全球。日本也是全球最大的汽車出口國，在全球汽車行業(yè)地位舉足輕重。“我認(rèn)為，日本汽車產(chǎn)業(yè)是世界汽車的左半邊大腦，主宰了絕大多數(shù)右邊方向盤市場的供給，日本是汽車出口不可缺少的國家。”日本汽車出口公司銷售總監(jiān)范志遠(yuǎn)對記者表示。

近日，在2022年蘇州車展上，飛凡汽車攜旗下全新旗艦中大型SUV——飛凡R7亮相。與前幾次亮相不同的是，此次飛凡R7首次線下打開車門，消費(fèi)者可以近距離體驗(yàn)Trinity多維感官交互智艙43英寸寬幅真彩三聯(lián)屏。

在剛剛結(jié)束的重慶車展上，比亞迪展臺(tái)上人流攢動(dòng)，人們都對這臺(tái)劍指特斯拉Model 3的海豹車型充滿了濃厚的興趣。近日，比亞迪海豹所采用的音響品牌——丹拿Dynaudio在官方平臺(tái)發(fā)文稱，自今年5月20日比亞迪海豹系列車型開啟預(yù)售以來，丹拿已收到相關(guān)訂單超11萬。據(jù)此可以推斷，在還未正式上市的情況下海豹即成爆款。

近日，別克昂科旗定制版正式亮相，新車是別克為品牌“冰雪大使”蘇翊鳴量身打造，蘇翊鳴深度參與了自己專屬定制車型的設(shè)計(jì)過程，引入喜愛的色調(diào)與個(gè)性化元素，并在細(xì)節(jié)處融入“冠軍時(shí)刻”設(shè)計(jì)。蘇翊鳴表示，這臺(tái)別克昂科旗艾維亞是自己人生第一臺(tái)車，充滿了自己喜歡的設(shè)計(jì)元素，為意義非凡的十八歲增添了一抹驚喜。

雪佛蘭科爾維特、凱迪拉克凱雷德等都是近幾年國內(nèi)各大車展、進(jìn)博會(huì)的熟面孔。如今它們或?qū)⑼ㄟ^通用汽車高端進(jìn)口業(yè)務(wù)引入國內(nèi)銷售，具體有哪些車型，售價(jià)會(huì)有多高端？

近日，因后輪轉(zhuǎn)向功能需要付費(fèi)升級，奔馳純電動(dòng)旗艦車型EQS登上熱搜。這也是奔馳在中國首次推出“年費(fèi)訂閱制”。 根據(jù)梅賽德斯-奔馳官方微信公眾號發(fā)布的信息，車主可以付費(fèi)將后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向角度從4.5°升級到10°，從而使車輛的轉(zhuǎn)彎直徑縮短至10.9米。 不過，該功能僅適用于奔馳EQS 450+先鋒版這一入門版車型，其他型號的EQS都標(biāo)配10°后輪轉(zhuǎn)向。為了進(jìn)一步吸引車主訂閱，奔馳還“貼心地”提供了3個(gè)月免費(fèi)試用體驗(yàn)。

進(jìn)入7月，2022年上半年就成為了過去式，在疫情以及供應(yīng)鏈短缺等多重因素的影響下，汽車市場呈現(xiàn)下行態(tài)勢。不過好在疫情逐步趨于穩(wěn)定，再加上購置稅減半等一系列政策的出臺(tái)，為下半年的汽車市場復(fù)蘇提供了動(dòng)力，值得期待。那么在下半年將有哪些新車上市呢？其中哪款是你的菜呢？

　　據(jù)外媒報(bào)道，6月28日晚間，多輛Cruise自動(dòng)駕駛汽車在舊金山堵塞了交通。據(jù)一位目擊者估計(jì)，這次交通堵塞涉及十幾輛Cruise自動(dòng)駕駛出租車，直到人類駕駛員將這些車輛開走之后問題才得以解決。 　　Cruise公司發(fā)言人Drew Pusateri證實(shí)了此次事件，他表示：“我們在本周早些時(shí)候遇到了一個(gè)問題，導(dǎo)致我們的車輛聚集在一起。雖然這個(gè)問題已經(jīng)解決，而且沒有乘客受到影響，但是我們希望對所有感到不便的人表示歉意?！盤usateri沒有詳細(xì)說明造成本次事件的原因，只是稱它是由一個(gè)“技術(shù)問題”引起的。 　　Cruise是由通用控股的自動(dòng)駕駛汽車企業(yè)，上周該公司剛剛開始在舊金山有限的區(qū)域內(nèi)，于晚上10點(diǎn)至早上6點(diǎn)之間提供商業(yè)化自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)。

六月銷量已經(jīng)出爐，在新能源領(lǐng)域，小鵬取得了半程冠軍。但前幾天一輛小鵬P7(配置|詢價(jià))在遇到撞擊后，出現(xiàn)了氣囊并未彈出的情況，廠家給出撞擊力度不夠，這樣的答復(fù)你怎么看？特斯拉也發(fā)布了Q2季度的銷量，數(shù)據(jù)顯示2022年6月是特斯拉歷史上汽車產(chǎn)量最高的月份。再來看看大眾汽車，大眾汽車CEO迪斯日前宣稱，“德聯(lián)邦政府嚴(yán)重低估中國給德繁榮作出的貢獻(xiàn)”，是什么惹得這位掌門人如此不滿呢？數(shù)據(jù)顯示，在中國有車家庭中，81.2%的家庭開的是20萬元以下的汽車。你家的車是花多少錢買的呢？來一同看看上周微博的熱門話題回顧。

瑞虎8 plus是奇瑞一款集大成的七座SUV，上市以來憑借超高的性價(jià)比獲得不錯(cuò)的市場反響。而今年三月份，鯤鵬e+插電式混動(dòng)版本的上市，讓瑞虎8 PLUS這個(gè)系列更具市場競爭力。今天我們就瑞虎8 PLUS鯤鵬e+的混動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行簡單回顧以及實(shí)測數(shù)據(jù)解讀。

東風(fēng)風(fēng)神皓極這臺(tái)車的定位是緊湊級別，體型卻比同臺(tái)競技的標(biāo)準(zhǔn)緊湊級車大不少，其大而全，美而廉的配置與價(jià)格一定能讓預(yù)算在10-13萬之間的你多看上幾眼，它就是一款非常有針對性為細(xì)分市場推出的產(chǎn)品，但往往這種車型都是在空間與配置上作文章，動(dòng)力總成方面搭載1.5T小排量發(fā)動(dòng)機(jī)更是常客，所以小馬拉大車的表現(xiàn)更為常見，不過皓極選擇了一個(gè)更好的解決辦法，搭載油電混動(dòng)既保證動(dòng)力充足又兼顧了經(jīng)濟(jì)性，綜合素質(zhì)的提升讓它在面對強(qiáng)勁對手時(shí)也很吃得開。

“只要全行業(yè)電池標(biāo)準(zhǔn)沒有統(tǒng)一，私家車換電模式就是非主流?！边@句話幾乎是近年來業(yè)內(nèi)達(dá)成的一個(gè)共識(shí)，在這場充電與換電之爭中，換電明顯屬于一條小眾路線。 　　盡管自2020年起，全國兩會(huì)《政府工作報(bào)告》將充換電一同納入“新基建”范疇，工信部等主管部門還多次提出鼓勵(lì)換電模式發(fā)展，大多數(shù)車企也是畏手畏腳，在B端試水為先。

6月全國范圍內(nèi)疫情防控總體向好，終端4S店逐漸恢復(fù)營業(yè)，消費(fèi)者進(jìn)店和訂單數(shù)量相比上月也得到了大幅改善。乘聯(lián)會(huì)發(fā)布6月乘用車市場銷量預(yù)計(jì)情況：6月狹義乘用車零售銷量預(yù)計(jì)183.0萬輛，同比增長15.5%，環(huán)比增長35.2%。隨著進(jìn)入7月，我們將迎來至少8款新車的上市，并且不乏一些重磅/品牌旗艦車型，也顯示出各大廠商對于國內(nèi)市場的信心，本月上市的新車中覆蓋轎車、SUV、MPV等多種車身形式，同時(shí)也包含了多款新能源車型。下面就讓我們一起來看看本月上市的所有車型都有哪些吧。

通用汽車與上海市浦東新區(qū)簽署項(xiàng)目投資意向協(xié)議，宣布擬增資1億美元籌建全新的高端進(jìn)口業(yè)務(wù)。 據(jù)官方介紹，此次投資開展的高端進(jìn)口業(yè)務(wù)將通過創(chuàng)新的商業(yè)模式，引入通用汽車旗下各品牌的明星產(chǎn)品。這些車型將涵蓋全尺寸SUV、全尺寸皮卡及超跑，進(jìn)一步拓寬和提升現(xiàn)有的產(chǎn)品型譜。

憑借動(dòng)感的造型、新一代藍(lán)鯨動(dòng)力組合、以及越級的智能/舒適配置，長安逸動(dòng)PLUS已經(jīng)成為很多人心中最理想的經(jīng)濟(jì)型轎車選擇。逸動(dòng)系列上市至今已有10年，成功迭代三次，累銷突破120萬輛，在最“內(nèi)卷”的中國汽車市場，它經(jīng)久不衰背后的秘訣是什么？ 在自然條件極為惡劣的新疆塔克拉瑪干沙漠，剛剛上市的新逸動(dòng)PLUS順利完成了80℃瞬時(shí)溫差挑戰(zhàn)。新車在-18℃冷藏車內(nèi)經(jīng)過3600km冰凍旅程后，直接駛?cè)氲乇頊囟瘸?0℃的塔克拉瑪干沙漠，其低溫性能表現(xiàn)以及瞬時(shí)極限溫差下駕乘表現(xiàn)均非常穩(wěn)定，沒有出現(xiàn)任何異常。

日前獲取了一組凱迪拉克凱雷德車型實(shí)車街拍圖片，新車目前已在海外市場陸續(xù)開售。根據(jù)通用中國規(guī)劃顯示，通用汽車與上海市浦東新區(qū)簽署項(xiàng)目投資意向協(xié)議，宣布擬增資1億美元籌建全新的高端進(jìn)口業(yè)務(wù)。同時(shí)這也預(yù)示著，品牌旗下悍馬EV、凱迪拉克全新凱雷德等車型也將以進(jìn)口形式引入國內(nèi)銷售，并有望在今年三季度正式亮相，且同步開啟預(yù)售工作。

隨著財(cái)政部、稅務(wù)總局發(fā)布了關(guān)于減征部分乘用車車輛購置稅的通知，許多朋友都開始計(jì)劃下半年要購車了。一是疫情最艱難的時(shí)候過去了，手頭稍稍寬裕，二是減半征收車輛購置稅的政策只到年底12月31日，過了這個(gè)村就沒有這個(gè)店了，而且只要是2.0的排量及以下的車型，不含稅的價(jià)格不超過30萬，就可以享受減半征收車輛購置稅的政策，選擇很寬泛。

近日，吉利集團(tuán)旗下新能源品牌RADAR官方放出了旗下全新電動(dòng)皮卡車型的官方諜照以及車型細(xì)節(jié)圖。此次曝光的車型是基于純電平臺(tái)打造的純電皮卡，新車預(yù)計(jì)今年下半年上市。據(jù)悉，RADAR品牌未來會(huì)有更豐富的產(chǎn)品規(guī)劃。

如今，性能車的旋律中加入了“電音”，小排量+電機(jī)被看作是燃油時(shí)代性能標(biāo)簽的最后留守。下一代AMG C 63做出“表率”，即將以四缸+插混的形式回歸。而回顧美國市場，排量上無封頂?shù)耐ㄓ?、福特、克萊斯勒們似乎在性能車領(lǐng)域已然少有作為。主機(jī)廠與消費(fèi)者之間已經(jīng)達(dá)成“默契”，他們沉迷于“電動(dòng)快樂車”，大排量時(shí)代即將成為過去？

近日，2023款YOUNG光小新正式開啟預(yù)售，該車主打純電微型車市場，全系5款車型，預(yù)售價(jià)6.48-8.18萬，可以提供CLTC續(xù)航里程302公里車型，以及CLTC續(xù)航里程408公里車型。同時(shí)，官方還宣布新車將于9月份正式上市并交付。

華為參與打造的問界M5六月份賣了7000多臺(tái)，成為月銷過萬的爆款車指日可待。 但另一款“含華量”更高的車型，同時(shí)搭載鴻蒙座艙+華為L2智能駕駛方案的極狐阿爾法S HI版（M5僅有鴻蒙座艙），是否也能搭上華為的東風(fēng)呢？ 就在不久前，極狐阿爾法S HI版正式上市，這是首款搭載華為L2智能駕駛方案的量產(chǎn)車型，總計(jì)擁有34個(gè)傳感器，具備覆蓋高速、城市等全場景點(diǎn)對點(diǎn)的智能駕駛能力。 華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)和汽車業(yè)務(wù)老大余承東在上市活動(dòng)中更是直接放話，該車搭載的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)是當(dāng)今世界量產(chǎn)車最強(qiáng)，沒有之一。

隨著一系列利好政策的出臺(tái)，以及疫情管控進(jìn)一步放開，今年6月國內(nèi)車市終于呈現(xiàn)出回暖的趨勢。雖然車市的半年數(shù)據(jù)尚未發(fā)布，但根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新發(fā)布的《周度分析》來看，6月份整體將表現(xiàn)出同比和環(huán)比正增長。6月1-26日，乘用車市場零售142.2萬輛，同比去年增長27%，較上月同期增長了37%，增速不小。而在缺陷召回方面，6月份的召回?cái)?shù)量與上個(gè)月基本持平，保持在20多萬輛的水平。不過，6月份召回的品牌和車型問題與上月有較大不同，下面來具體分析一下。

滋滋的電流聲與隆隆的引擎聲，你更Care誰？即便你是一個(gè)燃油車的死忠粉，想必此刻也正在經(jīng)歷陣痛，燃油車漸行漸遠(yuǎn)，電動(dòng)車大行其道。電流雖然靜悄悄，看不到，也摸不著，但卻威力驚人，短短幾年時(shí)間，就已經(jīng)將燃油車的王朝弄得大廈將傾。其實(shí)有時(shí)候也大可不必過于嘆息，燃油車的好我們都體驗(yàn)過了，為什么不能讓電動(dòng)車再給我?guī)硪环N全新感受呢？相信我，只是時(shí)間和接受問題。今天就來看看目前幾款熱門的電動(dòng)車之間的較量，當(dāng)電流相互碰撞，又會(huì)呈現(xiàn)怎樣的火花？

7 月 1 日消息，梅賽德斯-奔馳官方宣布，奔馳 EQS450+ 先鋒版純電汽車推出后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)升級服務(wù)，后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向角度可由 4.5° 升級到 10°。

進(jìn)入7月第一天，多家造車新勢力發(fā)布了6月新車交付成績。隨著疫情得到有效控制，汽車行業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)跡象明顯，同比和環(huán)比均呈現(xiàn)不同程度上漲。再加上國家和各地出臺(tái)促進(jìn)汽車消費(fèi)政策，對汽車市場復(fù)蘇也有一定積極影響，市場終端銷量提升明顯，造車新勢力排在前五榜單的交付量都已破萬，這份成績來之不易。接下來我們具體來看。

緊湊型轎車是競爭最為激烈的一個(gè)細(xì)分市場，這里面高手云集，一汽-大眾速騰（詢底價(jià)|查參配）和東風(fēng)本田思域，可以說是德系和日系品牌在這個(gè)細(xì)分市場里的代表，它們在依舊保有非常高的關(guān)注度的同時(shí)，也有著不錯(cuò)的口碑。而作為日系品牌的代表車型思域在去年完成了換代，如今，中期改款的新速騰也煥新而來，還帶來了首款1.5T動(dòng)力版本車型。兩強(qiáng)相遇，自然免不了來一場比拼。那么，新款速騰和思域兩者間該如何取舍？下面我們來對比一番。

　　6月29日，財(cái)政部、發(fā)改委發(fā)布《通知》明確，近兩月當(dāng)國際油價(jià)高于130美元/桶時(shí)，國內(nèi)油價(jià)將不再漲價(jià)。同時(shí)，由中央財(cái)政對煉油企業(yè)給予相應(yīng)的價(jià)格補(bǔ)貼。 　　如何看待這一政策的作用和效果？國內(nèi)油價(jià)未來是否還會(huì)上調(diào)？國內(nèi)媒體就此對話了中國首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家論壇研究院副院長林采宜。林采宜表示，當(dāng)前國內(nèi)消費(fèi)者對油價(jià)上漲預(yù)期較大，這一政策能夠起到穩(wěn)定預(yù)期的作用。

日前，蔚來公布了最新交付量數(shù)據(jù)。2022年6月，蔚來交付新車12961輛，同比增長60.3%，創(chuàng)月度交付量新高。同時(shí)在2022年第二季度，蔚來交付新車25059輛，同比增長14.4%，連續(xù)9個(gè)季度同比正增長。

近日，奔馳開始為旗下純電動(dòng)車型EQS的部分配置提供后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（10°轉(zhuǎn)向角度）作為選裝，前三個(gè)月限時(shí)免費(fèi)試用，后續(xù)以4998元/年的價(jià)格進(jìn)行選裝引得網(wǎng)友熱議。

7月1日，林肯正式宣布2022款飛行家新增兩款車型，售價(jià)分別為51.38萬元和55.38萬元。新車的推出將豐富用戶的選擇范圍。

大家好，又到了每周六行情調(diào)查信息公布的時(shí)間了。本周我們行情分析的對象為六款海外品牌緊湊型轎車，此次挑選的車型多為市場上關(guān)注度較高的產(chǎn)品，其中也不乏純電車型。選取的六款車分別為大眾ID.3、型格(參數(shù)|詢價(jià))、伊蘭特、軒逸、雷凌以及英朗。以上六款車近期是否有現(xiàn)金優(yōu)惠政策？降價(jià)幅度又是幾何？今天就為大家探個(gè)究竟。注：此次公布的降價(jià)信息均來自全國不同地區(qū)經(jīng)銷商的報(bào)價(jià)，即使是相同車型在不同地區(qū)的價(jià)格也會(huì)有差異，數(shù)據(jù)僅供參考。

“傳祺影酷匯集了廣汽集團(tuán)全球研發(fā)資源、精工打造而來”，廣汽傳祺汽車銷售有限公司市場營銷部市場總監(jiān)張?zhí)鞎r(shí)表示，“影酷是我們面向A級suv市場，面向具有引領(lǐng)性思想、擁抱適度個(gè)性新世代用戶的一款車型?！?

日前獲取了雷克薩斯新款ES車型最新消息，新車將于今年8月開啟投產(chǎn)工作，并計(jì)劃在今年10月上市開售。同時(shí)，新車也將在今年三季度或四季度同步引入國內(nèi)市場銷售，并繼續(xù)與奧迪A6L、寶馬5系、奔馳E級等車型展開競爭。

目前鈴木全新Brezza已在海外市場正式發(fā)布，新車的推出也將取代原Vitara Brezza車型，市場起售價(jià)為79.9 萬盧比（約為6.8萬人民幣）。據(jù)悉，新車定位為小型入門級SUV，同級主要競爭對手涵蓋了現(xiàn)代Venue、日產(chǎn)勁客、本田繽智等車型。

日前獲取了一組起亞新款Seltos車型官圖，新車同為國內(nèi)市場中的KX3傲跑車型，并將作為中期改車型在7月15日開幕的釜山車展上正式亮相，并有望同步開啟預(yù)售工作。同時(shí)，國產(chǎn)起亞KX3傲跑車型也有望在今年年內(nèi)迎來中期改款工作，并采用與海外版車型相同的設(shè)計(jì)元素，未來將繼續(xù)與本田繽智、豐田奕澤、馬自達(dá)CX-30等車型展開競爭。

增程式電動(dòng)車作為可降低通勤成本，同時(shí)打破里程焦慮的新能源產(chǎn)品，一直被視作當(dāng)今時(shí)代最優(yōu)的出行解決方案之一。不久前，騰訊汽車曾就AITO品牌旗下全新增程式SUV產(chǎn)品——問界M7的官圖進(jìn)行了解讀，并引發(fā)了用戶們的廣泛關(guān)注。而在今天，問界M7的部分核心配置信息得到了進(jìn)一步曝光，綜合產(chǎn)品力直接對標(biāo)理想L9，據(jù)悉預(yù)售價(jià)控制在40萬左右，對于持幣觀望的消費(fèi)者而言，或許又多了一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

近日，理想發(fā)布了L9，將產(chǎn)品線成功增加到兩個(gè)。至此，一年前就已經(jīng)消息滿天飛的“997”（小鵬G9、理想L9、蔚來ET7）算是全部落地。 它們代表了新勢力卷向新方向，即從走量車型過渡為旗艦車型，潛臺(tái)詞是和特斯拉兩款主力車型不對稱競爭。與比亞迪這種“機(jī)?！睉?zhàn)術(shù)實(shí)際上沒得打，也打不起。 作為品牌門面，這三款車都上了激光雷達(dá)。

2022年的上半年剛剛結(jié)束，在政策、市場優(yōu)惠等多重利好刺激下，6月車市復(fù)蘇明顯，其中，新能源汽車表現(xiàn)尤為亮眼。 據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，6月1日至26日全國乘用車市場零售142.2萬輛，同比去年增長27%，環(huán)比上月增長37%。同時(shí)，6月主力廠商的新能源車走勢也是超高速增長，預(yù)計(jì)今年6月新能源車零售近50萬輛，有可能創(chuàng)歷史新高。

6月30日凌晨，長安新能源發(fā)布公告，宣布奔奔E-Star車型7月1日00:00起將暫停收訂。此前，在4月25日，長安新能源已經(jīng)暫停過奔奔E-Star國民版車型訂單收取。

2022年6月30日，無極首款150cc級踏板車SR150GT正式上市，售價(jià)為14880元-15980元。SR150GT最大的亮點(diǎn)在于售價(jià)15980元的TCS版車型，對于這個(gè)級別的車型來說，幾乎只有PCX、NMAX等進(jìn)口車型能達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。除此之外，無鑰匙啟動(dòng)、雙通道ABS系統(tǒng)、自動(dòng)啟停等配置為全系標(biāo)配，看到這里是不是PCX160也變得不香了？當(dāng)然多支付1100元還能獲得行車記錄儀和TCS防側(cè)滑系統(tǒng)，性價(jià)比很高。

如果一款產(chǎn)品能夠全方位滿足消費(fèi)者的各種需求，如實(shí)用的空間、豐富的配置，強(qiáng)勁的動(dòng)力等等，MPV車型或許是最佳的選擇。在國內(nèi)MPV市場中，GL8一直都是獨(dú)步天下，多少車型都要號稱將其拉下馬，結(jié)果全都無法撼動(dòng)其地位。在近些年的新能源浪潮下，國內(nèi)高端純電動(dòng)MPV市場開始發(fā)力，隨著一大波國產(chǎn)新能源MPV車型的出現(xiàn)，國內(nèi)的MPV市場或能迎來新的局面，這其中不乏一個(gè)強(qiáng)有力的競爭者——上汽大通MAXUS MIFA 9。

當(dāng)把關(guān)鍵詞鎖定在30-40萬元、純電動(dòng)、SUV，你會(huì)想到哪些車？特斯拉Model Y、蔚來ES6，亦或是Mustang Mach-E。如果我告訴大家，在這個(gè)價(jià)格區(qū)間段還有一臺(tái)售價(jià)37.36萬元、實(shí)測百公里加速時(shí)間4.5s以內(nèi)、配備空氣懸架、續(xù)航里程475km的車，那會(huì)不會(huì)改變你購車時(shí)的選擇呢？ 沒錯(cuò)，我們今天要帶大家體驗(yàn)的就是嵐圖FREE四驅(qū)純電版。看完以上幾個(gè)關(guān)鍵參數(shù)，大家對這臺(tái)車可能有了一個(gè)初步的認(rèn)知，在接下來的文章中，我們也會(huì)從更多維度解讀嵐圖FREE四驅(qū)純電版的實(shí)際表現(xiàn)。

在全球努力達(dá)成碳中和目標(biāo)的背景下，歐洲正就一攬子減排政策激進(jìn)的狂奔，這也是一直倡導(dǎo)“氣候外交”的歐盟所在意的事情。 在歐洲，汽車排放的溫室氣體約占溫室氣體總排放量的12%，為了應(yīng)對氣候變化，交通運(yùn)輸行業(yè)被歐盟視為急需“開刀”的領(lǐng)域。

提到長安福特?？怂勾蠹铱隙ǘ疾荒吧?這款車2005年進(jìn)入中國市場，可以說也曾紅遍了中國的大江南北。不過就在2019年，它進(jìn)行了一次換代，全面革新的平臺(tái)架構(gòu)、更年輕的外觀設(shè)計(jì)，照理說應(yīng)該重塑輝煌才對。但彼時(shí)它在一個(gè)敏感的時(shí)機(jī)更換了全系三缸動(dòng)力，中國消費(fèi)者對“換用三缸”這件事很不買賬。所以這次中期改款，長安福特痛定思痛，給?？怂怪匦卵b上了四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，那么這次它能成功嗎？跟隨我們的鏡頭來看一看吧。

10-12萬元級的轎車買誰好？這似乎一直是一個(gè)尖銳的問題，在目前的銷量榜上，這個(gè)價(jià)位的轎車很多都是炙手可熱的存在。盡管價(jià)格接近，各項(xiàng)數(shù)據(jù)也相差不大，但是仔細(xì)觀察，目前主流的幾款轎車在性格上可以說是風(fēng)格各異。

北京時(shí)間6月30日晚間消息，據(jù)報(bào)道，蘋果公司今年秋季將推出其最新版本CarPlay軟件。屆時(shí)，用戶將可以直接通過車載屏幕來購買燃油。一直以來，蘋果都希望將汽車變成購買一些商品和服務(wù)的商店。 在本月早些時(shí)候的蘋果開發(fā)者大會(huì)上，這項(xiàng)功能被首次提及。它允許CarPlay用戶點(diǎn)擊一款應(yīng)用程序，導(dǎo)航到加油站，并直接通過車內(nèi)的屏幕購買燃油，而無需插入或點(diǎn)擊信用卡（當(dāng)前的程序）。

美銀分析師約翰-墨菲（John Murphy）在其年度《汽車大戰(zhàn)》（Car Wars）預(yù)測報(bào)告中表示，到2025年，隨著競爭對手推出135款新型電動(dòng)汽車，特斯拉在美國電動(dòng)汽車市場的主導(dǎo)地位可能會(huì)被通用或福特取代。 墨菲寫道，隨著電動(dòng)汽車銷量繼續(xù)飆升，特斯拉仍將保持增長，但其市場份額將從目前的70%以上下降到2025年的11%左右。

據(jù)外媒報(bào)道，在歐盟達(dá)成逐步淘汰內(nèi)燃機(jī)汽車的里程碑式協(xié)議后，歐洲最大的汽車制造商之一Stellantis警告稱，除非電動(dòng)汽車變得更便宜，否則汽車行業(yè)將變得動(dòng)蕩不安。