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5月20日，上汽榮威鯨正式上市，先享價16.68-19.28萬元。作為榮威品牌打造的全新系列首款車型，同時也是旗下首款轎跑SUV的榮威鯨從鯨魚身上攝取設計靈感，采用極具辨識度的仿生設計，并全系搭載2.0T+8AT動力組合。

5月20日，蔚來在新加坡交易所主板成功上市，正式開始掛牌交易，股票代碼為“NIO"。這標志著蔚來成為全球首個三地上市的車企，同時也是首個同時在紐約、香港、新加坡上市的中國企業(yè)。

“內卷主要集中在言論上，蔚來、小鵬、理想都是誕生于同一個年代、同一個賽道上的公司，但是站在行業(yè)和細分市場的角度，其實蔚小理在不同的細分市場，新勢力車企間的內卷還沒到來?！痹?022年初的NIO DAY上，李斌和秦力洪回應了外界關注的新勢力車企之間競爭情況。

買奧迪，您得等！ 當然也有個別“反面”案例，比如S4國五/國六切換那波沒趕上抄底，后續(xù)大概率再也遇不到好行情了，動輒加價幾萬擺明價高者得；但是對于A6L這種主力走量車，絕對是出手越晚實惠越多，“早買早享受晚買有折扣”這話放在奧迪身上特別適用。眼下中期改款A6L發(fā)布在即，預計7月正式上市，在我看來這次改款誠意十足，針對性解決（修飾）了很多此前意向客戶吐槽的問題。

5月20日，官方首次公布了阿維塔11的內飾圖片，整體設計簡潔大方，主線條有合圍包裹之勢，讓前排車廂呈現(xiàn)出環(huán)保效果。在細節(jié)設計上，線條以簡潔為主，“新能源化”的痕跡相當明顯，同時，在配色及材料觀感上比較偏向于豪華氛圍的營造，符合其高端化的定位。

北京時間5月19日，梅賽德斯-奔馳舉辦了戰(zhàn)略升級發(fā)布會，計劃進一步聚焦豪華，升級產(chǎn)品陣容，加速通往“全面電動”的未來，致力于結構性提升盈利能力。 在產(chǎn)品方面，梅賽德斯-奔馳將聚焦“高端豪華”、“核心豪華”和“新生代豪華”，并加速產(chǎn)品的電動化轉型。而“高端豪華”及“核心豪華”兩大細分市場，將成為新的側重點。

日前，梅賽德斯-AMG Vision AMG概念車迎來了全球首發(fā)，展示了未來針對AMG高性能純電車型的設計理念，并有望于2025年正式量產(chǎn)。

近日，全新雷克薩斯RX尾部預告圖曝光，新車采用了貫穿式的尾燈設計，以及位于燈組上方的「LEXUS」標識。此外，新車將于6月1日全球首發(fā)，或將會提供三種動力版本。

近日，我們從官方渠道獲悉，賓利添越長軸距版即將亮相2022粵港澳大灣區(qū)車展，迎來亞洲首秀。目前，賓利添越長軸距首發(fā)限量版現(xiàn)已開放客戶訂購，采用極具辨識度的專屬設計。

近日，我們從上汽奧迪品牌官方處獲悉，A7L 45TFSI新增兩款特別版車型，售價分別44.97萬元與46.97萬元。動力方面，45TFSI車型搭載高功率2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機，此次上新的兩款車型將進一步降低了A7 L的起售門檻。

日前，有不少媒體報道稱小鵬汽車單方面“毀約”20余名應屆生，引起熱議。對此，小鵬汽車在5月20日作出回應，“近期，由于部分部門崗位調整與績效優(yōu)化，涉及了少量應屆畢業(yè)生和相關員工的調整，我們會繼續(xù)溝通，妥善處理”。并表示，“個別部門崗位調整所致，900名應屆生將陸續(xù)到崗”。

5月18日，保時捷公布了最新的轉向柱電調節(jié)問題解決方案，承諾免費提供相關功能的恢復服務，該服務將在2022年3季度起分批啟動。隨后汽車之家向保時捷4S店求證，得到了對這份公告更詳細的解讀，店里稱，之前店里承諾更換電動轉向柱的消費者，可以選擇更換或者不更換。如更換，則會按照官方政策免費更換，同時有一年的延長保修，延長保修價值應該是1萬元左右，不同車型之間可能有席位差別。 　　如果不更換轉向柱，就在一年的延長保修的基礎上，額外再給13800元售后的代金券，在任何保時捷4S店都可以抵用。針對此項方案，我們從經(jīng)銷商渠道獲取到，該代金券服務全集團統(tǒng)一設置為兩年。

海外SIENNA（國內為賽那）25周年紀念版的官圖，紀念版配有銀色的外觀，以及黑色的外觀裝飾件，尾部還有“25 YEARS”的標識。據(jù)悉，該車會在美國市場限量2525臺銷售。

2022年5月20日，上汽奧迪A7L 45 TFSI筑夢青春版和筑夢未來版上市，售價分別為44.97萬元與46.97萬元。新車基于45 TFSI筑夢型打造而來，其中筑夢青春版提供了19英寸星云輪圈等配置，而筑夢未來版則提供了20英寸輪圈電動尾門等一系列配置，動力方面，新車搭載2.0T發(fā)動機，最大功率180千瓦，峰值扭矩370?！っ?，與之匹配的是7速濕式雙離合變速器。兩款車都提供了4年16次取送車服務，同城不限公里數(shù)免費代駕以及3年免費Audi Connect移動互聯(lián)服務等權益內容。

5月18日，廣汽傳祺影豹R-style賽道版正式上市，新車售價13.68萬元。同時本次發(fā)布會上，傳祺影豹賽車學院也正式啟動。

眼下，車市太需要刺激提振了。 疫情反復、芯片供應短缺、電池原材料價格上漲……在“黑天鵝”亂飛、“灰犀?！眮y跑的市場背景下，各大車企疲于應對各種突發(fā)情況，早已不堪重負。 在這一背景下，車市如何實現(xiàn)復蘇顯得尤為重要。但困頓不僅出在企業(yè)身上，更出現(xiàn)在消費升級下購買力下降和疫情影響消費需求，部分消費者對未來收入預期不樂觀，從而推遲或取消購車計劃等多重消費端上的不樂觀。

如今，預售這一玩法在汽車市場中越來越常見，廠商給出的玩法也是多種多樣，這其中，有的廠商非常實誠，上市價格與預售價格基本一致，但有的廠商甚至還會對預售價進行大幅度的降價或漲價，所以，您認為廠商發(fā)布的預售價，到底靠不靠譜呢？

5月15日起，懸在車企頭上的達摩克利斯之劍，又多了一把。 在正式公布一個月之后，此前由證監(jiān)會發(fā)布的《上市公司投資者關系管理工作指引》（以下簡稱《指引》），自5月15日起施行。其中，首次被納入《指引》的ESG備受關注。

近日，我們從相關渠道獲得了關于奔馳未來產(chǎn)品規(guī)劃的最新消息，作為寶馬2系旅行車的競爭對手，奔馳B級可能會在2025年停產(chǎn)，并且也許不會再有全新?lián)Q代產(chǎn)品推出。

近日，有海外媒體報道，賓利CEO Adrian Hallmark 表示，該品牌首款電動車型將于2025年推出，新車擁有1044kW的最大功率，0-96km/h的加速時間僅為1.5秒。

5月18日，保時捷（中國）汽車銷售有限公司（下稱“保時捷中國”）就此前發(fā)生的“轉向柱事件”，給出了新的解決方案：針對此前承諾過恢復轉向柱電動調節(jié)功能的客戶，保時捷將履行承諾，免費提供相關功能的恢復服務。初步預計，該服務將自2022年第三季度起分批啟動。對于最終沒有恢復相關功能的客戶，將充分考慮這些客戶的訴求，提供統(tǒng)一金額的補償方案。此外，對于所有受影響客戶，保時捷將提供整車一年延長保修服務。

日前，網(wǎng)通社從官方獲悉，靈感源自高級定制時裝的梅賽德斯-邁巴赫Haute Voiture概念車全球首秀。該車與時尚色彩和材料結合，外觀由海岳藍、淺玫瑰金+水晶白搭配，內飾使用Nappa皮革、Bouclé圈絨織物和極具時尚感的飾件搭配。另外，基于這款概念車打造的限量特別版車型將于2023年發(fā)布。

近日，我們從海外媒體處獲悉，大眾ID.BUZZ 目前已在歐洲市場上市。ID.Buzz Cargo售價54430.6歐元，約合人民幣38.5萬元；ID.Buzz Pro售價64581.3歐元，約合人民幣45.6萬元；車輛將于第三季度開始交付。

5月19日，本田官方發(fā)布了一組Prologue的渲染圖。新車定位純電SUV，將成為本田在美國銷售的第一款純電車型，有望于2024年亮相，基于生產(chǎn)凱迪拉克LYRIQ的通用Ultium平臺打造。

近日，隨著寶馬新3系的官圖發(fā)布，新款3系旅行版車型的更多官圖也隨之漏出。新車外觀風格和轎車版做出了相同的變化，除了擁有更強的裝載能力外，新車動力方面依舊主打2.0T發(fā)動機。

日前，開瑞新能源官方宣布，江豚EV首批車輛正式下線，標志著江豚EV正式進入批量化生產(chǎn)階段。新車定位寬體中面，將在第二代純電動平臺生產(chǎn)，據(jù)悉，新車將在6月6日正式上市。

經(jīng)典的溜背造型搭配同級別罕有的無邊框車門，讓大眾CC在2008年剛剛上市就撩動了無數(shù)車迷的心。隨著時間的飛逝，大眾CC也迎來了自己的大改款；在全新一代大眾CC上，設計師拋棄了家族式前臉的設計；與此同時，無框車門的保留和接近超跑的溜背造型，讓車迷們再一次領略到了“最美大眾車”的非凡魅力。這一期的3D定制改裝工具我們就帶來了大眾最美轎跑——大眾CC的改裝套件。

日前，我們從官方獲悉，別克全新一代旗艦MPV車型定名：GL8世紀CENTURY。官方釋義，GL8世紀CENTURY將開辟更高端、更豪華的MPV細分市場，并以“世紀之作”開創(chuàng)豪華MPV出行的新紀元。未來，GL8世紀CENTURY將與GL8陸尊ES和GL8陸上公務艙一起，進一步夯實別克在MPV市場的地位。

集微網(wǎng)消息，現(xiàn)代汽車工會反對在美國建設電動汽車工廠。 據(jù)韓媒報道，韓國金屬工會現(xiàn)代支部日前稱，現(xiàn)代汽車公司從未與工人討論過此事，官方公告定于下周發(fā)布。

對于高合車主來說，想隨時隨地看到別的車主在哪，不需要求助黑客也不需要自己苦練技術，只需要點擊屏幕即可。 近日，有汽車博主在微博上分享了高合HiPhi X的一個功能：進入車輛自帶的行車記錄儀，然后點擊屏幕上出現(xiàn)的“汽車Wi-Fi”形狀的圖標，全國范圍內同款車型的車主列表就會出現(xiàn)在大屏上。 接下來才是最神奇的，隨意點擊任何一個車主信息，經(jīng)過短暫加載后，這個車主的行車記錄儀畫面就可以出現(xiàn)在自己車輛的屏幕中——高合汽車變成了移動攝像頭。

1993年4月4日經(jīng)國務院批準，武漢經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)正是成立，她位于武漢市西南, 長江北岸的沌口、郭徐嶺一帶，距市中心約15公里，規(guī)劃面積為31平方公里，重點發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)及相關產(chǎn)業(yè)；她是武漢市重點打造的汽車城，也是武漢市對外開放的窗口和改革開放的試驗田。 就在武漢經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)正式設立前兩個月，神龍汽車有限公司轎車項目在沌口破土動工，這是繼1992年5月18日神龍汽車有限公司正式成立之后的再度突破，正是因為神龍的落戶，一個又一個的配套商也隨之而來。

據(jù)海外媒體報道，大眾汽車集團(Volkswagen)正在計劃投資逾10億美元來復活Scout越野汽車品牌，作為其在美國市場擴張的計劃之一。這家德國公司計劃于2024年推出一款Scout品牌純電SUV原型車以及一款Scout品牌電動皮卡原型車，并計劃于2026年正式推向市場。

日前，根據(jù)梅賽德斯-AMG官方信息：旗下全新概念車Vision AMG將于5月19日首發(fā)；并公布了新車的兩張全新預告圖，展示了新車的A柱和C柱部位的細節(jié)，采用“無車窗”設計和猶如機翼的電子外后視鏡，以最大化降低風阻。

特斯拉承諾了很多，但未能兌現(xiàn)。Robotaxis、Cyber truck 或 Semi 都遠遠落后于計劃。雖然執(zhí)行力很差，但市場仍然看好特斯拉，因為它將主導全球電動汽車市場。 其公允價值約為每股 576 美元，意味著高估了約 25%。尋找更多像這樣的投資理念？在局外人成長投資中獨家獲得它們。

5月18日，前沿的L4級自動駕駛通用解決方案公司輕舟智航（QCraft）舉辦了首屆QCRAFT DAY（輕舟智航品牌日），這也是輕舟智航的一次品牌升級活動。活動上，輕舟以“擎力無限”為主題，面向公眾隆重分享了輕舟獨特的“自動駕駛超級工廠”這一高效方法論，以及最新的“雙擎”發(fā)展戰(zhàn)略，和該戰(zhàn)略驅動下的三大產(chǎn)品：移動出行空間解決方案龍舟SPACE、第四代量產(chǎn)車規(guī)級自動駕駛方案DBQ V4，以及自動駕駛研發(fā)工具鏈輕舟矩陣，彰顯了輕舟“擇高處立、向寬處行”獨特的自動駕駛發(fā)展路徑，成為輕舟開啟全新發(fā)展階段的起航點——通過技術深度與場景寬度的持續(xù)深耕，向“將無人駕駛帶進現(xiàn)實”的使命不斷邁進。

在寶馬最近召開的2022年年度股東會議上，寶馬首席執(zhí)行官Oliver Zipse表示，寶馬首個純電動平臺——Neue Klasse（New Class）將在2025年投產(chǎn)全新一代寶馬3系。相比之下，同樣是在2025年將要投產(chǎn)新車的大眾SSP平臺已經(jīng)是大眾純電動平臺的迭代升級平臺了。當年走在BBA電氣化前列并率先推出i3、i8的寶馬可謂起個大早趕個晚集。那么大眾SSP平臺有什么過人之處？大眾為什么要用SSP平臺替代目前已經(jīng)非常成熟的電動平臺？

寶馬多款車型迎來配置的升級優(yōu)化，其將從7月開始陸續(xù)上市銷售。 首先，內飾中全新的顯示屏將在今夏成為寶馬2系跑車和寶馬M3的標準配置，其將搭載最新一代iDrive操作系統(tǒng)。

近日，我們從奧迪官方獲悉，Q4 e-tron將于5月20日預售。新車將在一汽-大眾佛山工廠投產(chǎn)，車輛使用大眾ID.4 CROZZ同平臺打造，車輛的最長續(xù)航里程為605km。

日前獲悉，奧迪RS 4 Avant、RS 5 Coupe以及RS 5 Sportback（三款車型均為competition plus車型）已在海外市場正式發(fā)布，三款車型售價分別為124,850歐元（約為89萬人民幣）、129,200(參數(shù)|圖片)歐元（約為92萬人民幣）、129,200歐元（約為92萬人民幣），并計劃將于今年7月陸續(xù)上市開售。此外，奧迪RS 4 Avant competition plus、RS 5 Sportback competition plus兩款車型也有望在今年年內引入國內市場銷售，其市場售價也將高于基礎款RS車型。

打造豪華品牌幾乎是所有車企的目標，不過這一過程則需要長時間的積累與沉淀，短期內似乎很難成功。因此諸多中國品牌在向上的道路上，對于新品牌的定位往往也是采用了平替的“高端”去定義，而非“豪華"。但有這樣一個品牌卻“出生就在羅馬”，不需要從零去塑造豪華形象，更不需要投入太多的市場教育成本，它就是紅旗。

近日，據(jù)外媒報道，自動駕駛卡車運輸公司Kodiak Robotics公開展示其“后備（fallback）”系統(tǒng)，可在卡車或系統(tǒng)發(fā)生故障時，自動將無人駕駛卡車拖到路邊。這種執(zhí)行安全、可靠的后備（即讓車輛承擔最小風險）的能力對于在公共道路上安全部署無人駕駛卡車至關重要。

最近，大疆和上汽通用五菱旗下的寶駿品牌合作車型——寶駿 KiWi EV 大疆聯(lián)名款據(jù)傳即將實現(xiàn)交付。 在大疆宣布進軍駕駛輔助領域之后，首個由大疆自研的駕駛輔助軟件系統(tǒng)即將正式走向市場，接受市場的檢驗。對于寶駿來說，得到大疆的加持，無疑將提升相關車型的市場號召力和智能化水平；而對于大疆來說，作為自己進軍智能電動車市場的處女作，第一炮能否打響的意義不言而喻。

　　豐田表示，由于供應鏈方面的挑戰(zhàn)，將放慢“努力彌補產(chǎn)量”的腳步。隨著芯片短缺和疫情持續(xù)給行業(yè)帶來的壓力，豐田的復蘇步伐在4月到6月期間將放緩，這是“故意暫停以實現(xiàn)更合理的產(chǎn)出”的一部分。 　　上周，豐田汽車公布了創(chuàng)紀錄的財年業(yè)績。截至3月31日，豐田全財年營業(yè)利潤增長36%，達到3萬億日元（約246.1億美元），超過2015財年的2.85萬億日元，創(chuàng)下6年來最高紀錄；營業(yè)利潤率飆升至9.5%。

汽車下鄉(xiāng)政策有望于 6 月初出臺，鼓勵車型為 15 萬元以內的汽車（含燃油車及新能源汽車），每輛車補貼范圍或在 3000 元-5000 元。

很多人知道龍貓都是通過宮崎駿的漫畫，而今，榮威推出了一款名為龍貓的車，外觀設計打破了榮威給人的固有印象，非常符合當下年輕消費者的審美，至于這輛車能否能成為女王的新寵，且聽我慢慢分析。

0-100km/h加速時間只要6.5秒，全系標配2.0T發(fā)動機+8速自動變速箱，車身長度更是將近5米，而且還是它還是一款合資品牌新車，這樣一款車，不應該賣25萬以上？還真不用，只要15.98萬起，它就是全新福特蒙迪歐。光看這些賬面數(shù)據(jù)，全新蒙迪歐就給人一種買不了上當買不了吃虧的感覺，甚至不少網(wǎng)友稱它為B級車的卷王。那全新蒙迪歐開起來會是怎么樣？它對不對得起B(yǎng)級車卷王這個稱號？

近日，比亞迪海豹的更多配置曝光，其中四驅版車型將配備iTAC技術及可變阻尼減震器，有助于操控性和安全性的提升。此外，比亞迪海豹將于5月20日正式開啟預售。

日前，寶駿官方釋放了關于寶駿KiWi EV來電版車型的更多信息，新車全車將采用粉紫色鐳射裝飾，并在車側和副駕駛前方布置LED燈牌，此外車輛內部車頂還采用心形裝飾，烘托浪漫、夢幻的氣氛。據(jù)悉，新車將在5月20日正式發(fā)布。

日前，奇瑞新能源無界PRO已正式下線，該車將在互聯(lián)網(wǎng)上開啟眾籌，公布的“眾籌價”為7.99-10.19萬元。新車將有301km、408km兩種續(xù)航版本可選。按照官方規(guī)劃，該車將于本季度（第二季度）正式上市。

在去年11月，寶馬官方發(fā)布了XM概念車的官圖，并表示量產(chǎn)版車型將在2022年發(fā)布，以及在年底量產(chǎn)上市。近日，寶馬官方再次透露消息，其稱寶馬寶馬XM的量產(chǎn)版本的最大功率將設定為644馬力，最大扭矩881牛·米，但上市時間預計會推遲至2023年春季或夏季，同時未來也將會引入到國內市場。