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從保時(shí)捷中國(guó)內(nèi)部獲悉，由于“電動(dòng)轉(zhuǎn)向柱減配”事件在國(guó)內(nèi)持續(xù)發(fā)酵，保時(shí)捷品牌受到了較大的輿論壓力。對(duì)此，保時(shí)捷總部和保時(shí)捷中國(guó)組成了特別工作組，并與相關(guān)供應(yīng)商進(jìn)行了深入探討。在此功能的恢復(fù)可能性上取得了一定進(jìn)展，保時(shí)捷會(huì)在未來(lái)幾天內(nèi)給予客戶(hù)和公眾一個(gè)明確的答復(fù)。

目前國(guó)產(chǎn)寶馬X5經(jīng)銷(xiāo)商有加價(jià)情況，大家心理估計(jì)都差不多，可以公價(jià)貴，但絕不接受終端加價(jià)，否定掉X5后尋找替代方案，自然就找到了這臺(tái)沃爾沃。 倒不是說(shuō)XC90與寶馬X5是多么直接對(duì)立關(guān)系的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，同級(jí)別奔馳GLE也有加價(jià)情況，奧迪Q7機(jī)械質(zhì)感如絲般順滑但外觀評(píng)價(jià)褒貶不一，再往下找，貌似也只能是沃爾沃XC90與路虎發(fā)現(xiàn)了?

看見(jiàn)修養(yǎng)兩個(gè)字，是不是很容易想起星爺在《喜劇之王》當(dāng)中的那本書(shū)？事實(shí)上，不論是行業(yè)，還是人，都應(yīng)該在不同方面修煉自己的修養(yǎng)，讓自己有足夠的進(jìn)階實(shí)力。即便是一輛車(chē)，很可能會(huì)因?yàn)槟撤矫娴男摒B(yǎng)或者光環(huán)，被忽視了其他方面的優(yōu)秀，今天我試駕的這輛車(chē)，似乎就被某些光環(huán)掩蓋了最為本真的修養(yǎng)。

前段時(shí)間，我們搜狐智能汽車(chē)評(píng)測(cè)第一季的總成績(jī)排名已經(jīng)公布。不論是從彈幕評(píng)論區(qū)，還是后臺(tái)留言，看得出來(lái)，大家看到排名后，內(nèi)心都會(huì)產(chǎn)生一些小疑問(wèn)。比如：AITO問(wèn)界M5怎么才排到中游？不都說(shuō)特斯拉好嗎，那小鵬為什么第一？高合HiPhi X賣(mài)這么貴，怎么排名倒數(shù)？這期視頻，我就挑其中一個(gè)問(wèn)題來(lái)解答一下大家的疑問(wèn)。

近年來(lái)，不斷有中高端MPV車(chē)型在市場(chǎng)里推出，它們或主打家用屬性，或定位宜商宜家，或就是為商務(wù)而生。縱觀在售的車(chē)型，銷(xiāo)量老大哥的別克GL8定位過(guò)于商務(wù)專(zhuān)車(chē)形象，對(duì)于想兼顧家用的消費(fèi)者而言，它并不是很好的選擇；那么，哪些MPV車(chē)型適合家用、也能滿(mǎn)足一定的商務(wù)需求？

當(dāng)?shù)谌鶦8 A7車(chē)型剛剛登錄國(guó)內(nèi)時(shí)，無(wú)論在外觀還是內(nèi)飾，亦或是整車(chē)的那種協(xié)調(diào)一致，無(wú)一不充滿(mǎn)了德系汽車(chē)所秉承的極致美學(xué)。而當(dāng)這一代車(chē)型的終極版正式上市后，動(dòng)輒3.6s的零百加速即便是光看數(shù)據(jù)都是市面上難得一見(jiàn)的。以前我們總會(huì)將這樣一款車(chē)形象且生動(dòng)地形容為“扮豬吃老虎”，但在看到實(shí)車(chē)的那一刻，我想說(shuō)這個(gè)稱(chēng)謂還是留給那些稚氣未消的小鋼炮們吧，因?yàn)楫?dāng)你踩下油門(mén)的瞬間，就會(huì)發(fā)現(xiàn)這臺(tái)奧迪RS 7 Sportback完全就是一輛四門(mén)超跑。

保時(shí)捷911Sport Classic又回來(lái)了，新車(chē)致敬了1970年代初期的 911 Carrera RS 2.7 的設(shè)計(jì)風(fēng)格。據(jù)悉，新車(chē)限量發(fā)售1250輛，起售價(jià)272714歐元，約合人民幣188.85萬(wàn)元。與此同時(shí)，保時(shí)捷還專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了一款紀(jì)念腕表。

五菱在去年發(fā)布了銀標(biāo)戰(zhàn)略之后，用一臺(tái)大四座車(chē)型凱捷讓我們見(jiàn)識(shí)到五菱對(duì)品質(zhì)的理解，隨后五菱星辰亮相，這款五座緊湊級(jí)SUV憑借全新的“翼動(dòng)美學(xué)”設(shè)計(jì)和先潮的配置吸引了更多年輕群體?，F(xiàn)在，五菱星辰的兄弟車(chē)型——佳辰，瞄準(zhǔn)的則是多成員家庭。這款被定義為“LING OS 7座家用車(chē)”的五菱佳辰（詢(xún)底價(jià)|查參配），立志要成為十萬(wàn)級(jí)七座車(chē)的標(biāo)桿，那么它有沒(méi)有這個(gè)實(shí)力？

在近年來(lái)的自主品牌當(dāng)中，哈弗算得上是在新車(chē)命名里腦洞最大的，無(wú)論是最初的大狗，還是如今的赤兔。毫無(wú)疑問(wèn)，讓人眼前一亮的名字更容易讓人記住。作為這幾年的常青樹(shù)，這個(gè)品牌在今年發(fā)布了一款全新的旗艦SUV——哈弗神獸。

前幾年的國(guó)內(nèi)混動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，大家能相信就只有“雙田”的混動(dòng)技術(shù)。不過(guò)到了今年自主品牌在混動(dòng)領(lǐng)域里發(fā)展呈現(xiàn)百花齊放的現(xiàn)象，其混動(dòng)技術(shù)所展現(xiàn)出來(lái)的行駛質(zhì)感和燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)都能和“雙田”看齊，或者更勝于它們。今天要說(shuō)的是自主品牌最新發(fā)布的吉利雷神混動(dòng)，其中作為品牌里首款搭載此項(xiàng)混動(dòng)技術(shù)的車(chē)型，吉利星越L雷神混動(dòng)的整體表現(xiàn)如何？今天就從城市油耗、高速油耗、噪音表現(xiàn)、性能表現(xiàn)和行駛質(zhì)感來(lái)說(shuō)明。

緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)早已經(jīng)進(jìn)入白熱化，再以家用為亮點(diǎn)，顯然滿(mǎn)足不了年輕消費(fèi)群體的需求。他們往往以顏值取向，顏值不行性能再?gòu)?qiáng)大也難入法眼。廣汽傳祺也意識(shí)到這一點(diǎn)，自從上一年推出影豹迅速走紅，成為新一代神車(chē)。而今年傳祺也拿出第二臺(tái)影字號(hào)的車(chē)型，這次是一臺(tái)緊湊型SUV。

蔚來(lái)剛剛釋放了第一批的媒體試駕車(chē)。它的智能座艙有哪些特點(diǎn)，跟我們剛剛評(píng)測(cè)完的蔚來(lái)EC6又有哪些升級(jí)，這個(gè)視頻告訴你答案。

豐田bZ4X我們已經(jīng)不陌生了，從2021廣州車(chē)展上的概念車(chē)，再到冬奧會(huì)的服務(wù)用車(chē)，豐田這臺(tái)首款基于TNGA-E專(zhuān)屬BEV平臺(tái)打造的車(chē)型，早已進(jìn)入大眾視野良久。

“混合動(dòng)力是過(guò)渡技術(shù)！”相信類(lèi)似的言論大家都有所耳聞。然而在燃油車(chē)、純電動(dòng)車(chē)的用車(chē)痛點(diǎn)無(wú)法在當(dāng)下得到有效解決時(shí)，混合動(dòng)力汽車(chē)儼然已經(jīng)成為消費(fèi)者更優(yōu)的選項(xiàng)。

即便在SUV熱賣(mài)的今天，緊湊型轎車(chē)依舊能占據(jù)一席之地。在這個(gè)級(jí)別里面，軒逸、朗逸、凌派等都是一些家傳戶(hù)曉的選手，不過(guò)現(xiàn)在的人購(gòu)車(chē)思維有很大變化，不再是能開(kāi)就行。對(duì)配置、造型有進(jìn)一步要求，反而品牌已經(jīng)不看重。在這個(gè)內(nèi)卷的汽車(chē)市場(chǎng)，我們看到新出10萬(wàn)元級(jí)轎車(chē)的配置先進(jìn)程度和豐富度是你前一兩年不能想象的，這里面包括吉利帝豪L。

說(shuō)到廣汽豐田，我相信沒(méi)有人不知道凱美瑞、漢蘭達(dá)和賽那組成的廣豐家族三大旗艦。而我今天的工作任務(wù)不僅有這三臺(tái)車(chē)，廠家還把家族車(chē)型都帶來(lái)了，這讓我有一種來(lái)參加冬季冰雪試駕的錯(cuò)覺(jué)，為什么會(huì)有這樣的陣勢(shì)呢？重點(diǎn)在于它們都出自于TNGA架構(gòu)下，如果你還不知道TNGA是什么？那很有必要看看開(kāi)著漢蘭達(dá)上山會(huì)是一種什么體驗(yàn)。

說(shuō)起福特蒙迪歐，很多人會(huì)給出“成功的美系B級(jí)車(chē)”結(jié)論。上一代蒙迪歐采用馬丁前臉設(shè)計(jì)確實(shí)夠運(yùn)動(dòng)。后來(lái)，福特在中國(guó)市場(chǎng)日子過(guò)得每況愈下，蒙迪歐更新?lián)Q代計(jì)劃甚至停擺多年。時(shí)隔8年，第五代蒙迪歐以中國(guó)市場(chǎng)專(zhuān)屬身份重新回歸。15.98-21.68萬(wàn)元的官方指導(dǎo)價(jià)，作為福特汽車(chē)全新力作，福特拿出了十足的誠(chéng)意。甚至在價(jià)格面前，一些小問(wèn)題都變得容易接受起來(lái)。錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，能否助力蒙迪歐重拾B級(jí)車(chē)光環(huán)呢？

提起15萬(wàn)元左右偏運(yùn)動(dòng)的緊湊型轎車(chē)，很多人會(huì)想起思域，不過(guò)最新一代思域的形象變得“從良”。要想找一臺(tái)酷一點(diǎn)的車(chē)型，大家不要忘記在德系陣營(yíng)里有一臺(tái)主打玩樂(lè)趣味的車(chē)型，就是擁有“寬體轎跑”稱(chēng)號(hào)的凌渡。在整整等了7年以后，終于迎來(lái)了換代車(chē)型，并且改名為凌渡L。

寶馬設(shè)計(jì)總監(jiān)曾經(jīng)在接受外媒采訪時(shí)表示：寶馬品牌的未來(lái)設(shè)計(jì)必須大膽而有意義。是否有意義還需要時(shí)間去驗(yàn)證，不過(guò)大膽這方面，相信大家都深有感受。

當(dāng)我第一次見(jiàn)到驅(qū)逐艦05的時(shí)候，它真的是灰頭土臉，我有些后悔，沒(méi)有讓對(duì)方洗個(gè)車(chē)再送過(guò)來(lái)，畢竟我對(duì)一輛車(chē)的第一印象很重要。熟悉的洗車(chē)店，熟悉的老板，照例的套瓷，這車(chē)多少錢(qián)，這車(chē)怎么樣，我有些敷衍，“15萬(wàn)多，應(yīng)該還行”?！皠e應(yīng)該??！到底行不行，我這就要訂車(chē)了”。老板有些認(rèn)真的說(shuō)。此刻我就跟老板好好聊聊這車(chē)行不行。

油耗跟性能當(dāng)然沒(méi)有電機(jī)加持的混動(dòng)版，但新一代GS8的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可是比上代好太多了，運(yùn)轉(zhuǎn)的質(zhì)感和平順性都提升很大，油耗對(duì)一臺(tái)2噸的SUV來(lái)說(shuō)也比較合理。汽油版的定價(jià)更入門(mén)，追求性?xún)r(jià)比的話也是值得推薦的車(chē)型。

今年國(guó)產(chǎn)品牌混動(dòng)車(chē)算是徹底卷起來(lái)了，自比亞迪DM-i混動(dòng)大獲成功之后，長(zhǎng)城、奇瑞、長(zhǎng)安，以及我們今天的主角吉利，也都陸續(xù)推出了各自的最新混動(dòng)技術(shù)，一時(shí)間國(guó)產(chǎn)混動(dòng)大有超越“兩田”之勢(shì)。有點(diǎn)扯遠(yuǎn)了，今天咱們要說(shuō)的就是剛剛上市的吉利星越L雷神Hi·X油電混動(dòng)版。

星途凌云S憑借出色的產(chǎn)品力，自發(fā)布及預(yù)售以來(lái)在市場(chǎng)上獲得不少的關(guān)注度，官方對(duì)其更是定位為賽道級(jí)性能SUV。4月18日，星途凌云S在百家媒體及全網(wǎng)用戶(hù)的見(jiàn)證下，在株洲國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)向定點(diǎn)繞圓、高速繞樁等高性能項(xiàng)目發(fā)起挑戰(zhàn)。

奇瑞的15萬(wàn)級(jí)年輕化SUV新嘗試 試駕瑞虎8 pro

斯柯達(dá)是擁有濃厚德系血統(tǒng)的品牌，尤其是會(huì)和大眾共享發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)等核心部件。而斯柯達(dá)的定位更親民，同一個(gè)級(jí)別的車(chē)型往往會(huì)比大眾便宜不少。 明明機(jī)械層面是一樣的，價(jià)格還便宜，難道不香嗎？所以高性?xún)r(jià)比的斯柯達(dá)一直受到消費(fèi)者的歡迎。作為一名“懂車(chē)”的汽車(chē)編輯，筆者當(dāng)然比一般消費(fèi)者更清楚這個(gè)秘密，很多年前就果斷成為斯柯達(dá)車(chē)主。開(kāi)了這么多年，筆者還是很滿(mǎn)意愛(ài)車(chē)的表現(xiàn)，底盤(pán)扎實(shí)、油耗喜人、質(zhì)量穩(wěn)定，所以我一直對(duì)這個(gè)品牌有不錯(cuò)的印象。

一汽奔騰B70S——奔騰品牌首款轎跑SUV，與奔騰B70同一平臺(tái)打造，將“跑車(chē)、SUV、轎車(chē)”功能集一身，今天慶哥邀請(qǐng)?zhí)丶假愜?chē)手—華婷婷，一起考驗(yàn)奔騰B70S的操控性能，奔騰B70S究竟能否經(jīng)受住考驗(yàn)？一起來(lái)看！

時(shí)至今日，我依然覺(jué)得真正稱(chēng)得上高性能運(yùn)動(dòng)SUV的只有兩款車(chē)，一個(gè)是保時(shí)捷Cayenne，另一個(gè)則是寶馬X5。兼顧豪華、舒適和出色的運(yùn)動(dòng)操控性，寶馬X5歷來(lái)都是喜歡豪華SUV，又追求駕駛操控性朋友的首選，而國(guó)產(chǎn)寶馬X5的到來(lái)，在加長(zhǎng)軸距的同時(shí)也降低了準(zhǔn)入門(mén)檻。那現(xiàn)如今，國(guó)產(chǎn)寶馬X5是一款值得購(gòu)買(mǎi)的車(chē)嗎？可買(mǎi)性有多高？本期的《這車(chē)值嗎？》我們來(lái)一起分析下國(guó)產(chǎn)寶馬X5。

在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)，中大型豪華SUV在逐漸升溫，隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)越來(lái)越好，高端品牌也成為大家關(guān)注的焦點(diǎn)，英菲尼迪和雷克薩斯更是這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的佼佼者，作為兩大豪華品牌下的豪華中大型SUV，英菲尼迪QX60和雷克薩斯RX300會(huì)經(jīng)常性被大家拿來(lái)作比較，那么這兩款車(chē)到底應(yīng)該如何選擇呢？

因防水性能不佳，豐田召回近26萬(wàn)輛汽車(chē)。日本豐田汽車(chē)公司當(dāng)?shù)貢r(shí)間13日發(fā)表消息稱(chēng)，因防水性能不佳，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入雨水后無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)，將召回約25.9萬(wàn)余輛Sienta汽車(chē)。3年前，Sienta汽車(chē)也曾因相同的零件問(wèn)題被召回。

奔馳AMG C 43性能測(cè)評(píng) 四驅(qū)為王？

4月6日，時(shí)隔將近半年，中保研（C-IASI）終于發(fā)布了新一輪碰撞測(cè)試車(chē)型成績(jī)，這也是執(zhí)行新規(guī)程（2020版）之后的第二批車(chē)型，這其中就有大火的坦克300以及特斯拉Model Y。除了這兩款車(chē)型之外，還有別克昂科威S、廣汽豐田C-HR、東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲軨5 AIRCROSS、東風(fēng)日產(chǎn)全新一代奇駿、別克GL8 ES陸尊這五款車(chē)型，他們?cè)诒敬闻鲎矞y(cè)試中的成績(jī)?nèi)绾文?？今天我們就?lái)看一看。

隨著越來(lái)越多的國(guó)產(chǎn)小鋼炮出現(xiàn)在賽道里和大街小巷中，就足以證明年輕消費(fèi)群體已成為中堅(jiān)力量。吉利當(dāng)然也不甘示弱，緊接著帶來(lái)了一款名為「繽瑞COOL」的全新車(chē)型，官方宣稱(chēng)零百加速成績(jī)僅為7.1秒。我們總不能光說(shuō)不練，直接來(lái)到了位于紹興的浙江國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)，看看這一臺(tái)新車(chē)在性能方面的體驗(yàn)如何？

一直晴朗的博洛尼亞，在我到達(dá)的當(dāng)天卻突然開(kāi)始下雨，而且一直持續(xù)到活動(dòng)結(jié)束。也許這并不是巧合，而是上天注定為Aventador LP 780-4 Ultimae這輛蘭博基尼的最終版旗艦留下的傷心眼淚。

出門(mén)在外，第一求的是平安。買(mǎi)車(chē)用車(chē)，首先看的是安全性。那么，消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)的時(shí)候怎樣判斷一輛車(chē)的安全性究竟如何呢？ 通常首先看銷(xiāo)量和口碑，銷(xiāo)量大的車(chē)型，使用的人多，安全性經(jīng)過(guò)實(shí)際檢驗(yàn)，相對(duì)比較可靠。其次，還可以參考權(quán)威機(jī)構(gòu)的專(zhuān)業(yè)測(cè)試結(jié)果，比如美國(guó)IIHS、歐洲E-NCAP。而在國(guó)內(nèi)則有C-NCAP、C-IASI，其中C-IASI的全稱(chēng)是中國(guó)保險(xiǎn)汽車(chē)安全指數(shù)，由中保研汽車(chē)技術(shù)研究院聯(lián)合中國(guó)汽車(chē)工程研究院聯(lián)手打造，憑借權(quán)威性、專(zhuān)業(yè)性、真實(shí)性，日益受到消費(fèi)者的認(rèn)可，成為許多人購(gòu)車(chē)的重要參考依據(jù)。

國(guó)際時(shí)局風(fēng)云變幻，國(guó)際油價(jià)又飆升至歷史高點(diǎn)，95汽油每升價(jià)格進(jìn)入9字頭時(shí)代。面對(duì)大美春光、黃金越野季，不少原本對(duì)用車(chē)成本比較粗線條的越野玩家，也開(kāi)始盤(pán)算“柴”米油鹽，關(guān)注起用車(chē)成本。 4月8日，一場(chǎng)專(zhuān)注“柴”米油鹽的專(zhuān)場(chǎng)直播，為高油價(jià)時(shí)代的越野選擇，提供了一個(gè)“精算”方案：1公里約7毛錢(qián)，1次A保650元左右，1天用車(chē)成本約50元…有這么一款實(shí)力派越野車(chē)，聽(tīng)起來(lái)是不是很動(dòng)心？

熟悉皮卡的朋友都知道，長(zhǎng)城是國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的皮卡廠商之一，早年間金迪爾在各大廠區(qū)中能見(jiàn)度非常高，大名鼎鼎的風(fēng)駿系列，更是至今還在發(fā)展。而如今，長(zhǎng)城為了滿(mǎn)足更多城市用戶(hù)的需求，推出了“炮”系列皮卡，而我們今天試駕的金剛炮，就是該系列中的全新一員。

比亞迪漢，對(duì)于編輯來(lái)說(shuō)已經(jīng)非常熟悉了，早前長(zhǎng)達(dá)1年的長(zhǎng)測(cè)內(nèi)容便是我在負(fù)責(zé)，其出色的綜合表現(xiàn)給我留下了很深的印象。只是之前體驗(yàn)的是超長(zhǎng)續(xù)航版本的純電車(chē)型，而這一次，比亞迪為我們帶來(lái)了采用插電混動(dòng)系統(tǒng)的比亞迪漢DM-i車(chē)型。話不多說(shuō)，下面我們就一起來(lái)看看它會(huì)有著怎樣的表現(xiàn)。

毫無(wú)疑問(wèn)目前的汽車(chē)工業(yè)正在從機(jī)械時(shí)代走向了電氣時(shí)代，由軟件定義的智能汽車(chē)開(kāi)始越來(lái)越多，產(chǎn)品性質(zhì)的變化也導(dǎo)致評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生改變。那么該如何評(píng)判智能汽車(chē)呢？搜狐智能汽車(chē)評(píng)測(cè)系列將會(huì)給大家答案。今天我們開(kāi)始智能座艙的評(píng)測(cè)。

講到美系車(chē)，就不得不提雪佛蘭。此品牌很早就進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，并且獲得了不錯(cuò)的反響。但是汽車(chē)市場(chǎng)愈演愈烈，老品牌紛紛落馬，雪佛蘭也難免其俗，旗下車(chē)型的銷(xiāo)售量皆呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)。為了重振當(dāng)年的威風(fēng)，雪佛蘭推出了全新沃蘭多。