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據海南省發(fā)展和改革委員會7月22日消息，海南省發(fā)改委發(fā)布了《海南省進一步降低物流成本實施方案（2022-2025年）的通知》，明確了工作目標，支持政策、重點工作和組織保障。 　　《實施方案》提出，?到2025年底，全社會物流費用與GDP比率控制在12.84%以內，港口收費標準具備國際競爭力，海口美蘭機場國際物流收費標準與發(fā)達地區(qū)機場形成比較優(yōu)勢。省級物流園區(qū)全面建成。全省集裝箱吞吐量達750萬TEU，穩(wěn)定運行集裝箱班輪航線數量達80條，航空貨郵吞吐量達40萬噸，民航通達城市210個。

　　官宣四個多月后，京東物流收購德邦股份（603056）終于將正式進入交割階段。但在業(yè)內人士看來，兩家公司融合進度緩慢，導致錯過了一些配合的好時機。 　　7月22日晚間，德邦股份（603056.SH）發(fā)布《德邦物流股份有限公司關于要約收購事項的進展公告》，內容顯示，宿遷京東卓風企業(yè)管理有限公司（下稱“京東卓風”）間接控股股東JD Logistics,Inc.已于2022年7月21日召開股東大會審議通過收購交易相關事項，京東卓風控股股東京東物流供應鏈有限公司已于2022年7月21日作出股東決定批準收購交易相關事項。

近日 海南省發(fā)展改革委出臺了 《海南省進一步降低物流成本實施方案 （2022-2025年）》 《方案》提出，海南將經過三年多努力，建成1個省級物流園區(qū)和3個國家物流樞紐，推動港口和機場基礎設施顯著改善，完成數字化物流服務體系框架搭建。

7月22日消息，天眼查App顯示，近日，貨拉拉關聯公司深圳依時貨拉拉科技有限公司及法定代表人鄧康喬被放到了聚光燈下，事因昆山市人民法院發(fā)布的一則限制消費令。

　　7月伊始，上海申絲企業(yè)發(fā)展有限公司（下稱“上海申絲”）副總經理熊曄就投入到為期十天的緊張投標中。對于保障公司今年實現盈利而言，這一5000萬元的家電客戶大單至關重要?！澳壳柏浳镞\輸量和產值基本恢復到去年同期的水平，后面的六個月要抓緊補上之前的損失?！?

北京時間7月19日消息，天眼查App顯示，近日，京東物流關聯公司圈全資持股的天津京邦達供應鏈科技有限公司總公司及武清第二分公司因從業(yè)人員未按規(guī)定佩戴口罩及涉嫌未按規(guī)定分揀作業(yè)等，被分別罰款2.9萬元及1萬元。幾天前，京東快遞北京總部因未落實防控規(guī)定遭行政處罰。

　7月18日晚間，順豐、圓通、韻達、申通等4家快遞公司發(fā)布6月份經營簡報顯示，快遞業(yè)發(fā)展正在回暖。 　　6月份營收方面，順豐、韻達、圓通、申通分別為266.92億元、41.40億元、41.07億元、29.82億元。從營收同比增速來看，順豐依舊遙遙領先，達63.66%;申通、圓通、韻達分別為55.09%、31.57%、25.11%。

　蚌埠市大力推動港口水運經濟高質量發(fā)展 1-6月,該市完成港口貨物吞吐量787.3萬噸，集裝箱42566標箱，同比增長10.6%。 　　提升承載能力。構建蚌埠中心港區(qū)、懷遠港區(qū)、五河港區(qū)、固鎮(zhèn)港區(qū)等“一主三輔”港口群，現有運營碼頭5個、泊位30個，泊位總長3063.5米，年貨物吞吐能力1527萬噸、集裝箱5.52萬標箱。

聚焦智能機器人在快遞物流行業(yè)的應用，為安徽南陵快遞物流智能裝備制造首位產業(yè)發(fā)展蓄勢賦能。近日，安徽省南陵縣智慧物流裝備與倉儲智能化主題沙龍活動拉開帷幕，中國移動機器人產業(yè)聯盟多位企業(yè)家應邀出席。

　　近日，中國國家鐵路集團有限公司發(fā)布數據顯示，今年1月份至6月份，國家鐵路貨物發(fā)送量持續(xù)保持高位運行，累計發(fā)送19.46億噸，同比增加1.02億噸、增長5.5%，日均貨物發(fā)送量等多項指標創(chuàng)造歷史紀錄。

7月15日，廣西貴港市相關行政審批部門向廣西影迅物流有限公司(以下簡稱影迅物流)頒發(fā)了“網絡貨運道路運輸經營許可證”。 這是交通運輸部和國家稅務總局印發(fā)《網絡平臺道路貨物運輸經營管理暫行辦法》以來，貴港市發(fā)出的第一張“網絡貨運”運營牌照，是對影迅物流專業(yè)化運作和技術實力的認可。

今年上半年，江蘇（蘇州）國際鐵路物流中心新辟兩條國際貨運路線，新增長三角區(qū)域陸空聯運業(yè)務，在疫情不利影響下，各項貨運指標逆勢增長。

有沒有想過，你的快遞從湖北鄂州出發(fā)，一夜抵全國、隔日通世界。 7月14日，亞洲第一個、世界第四個專業(yè)貨運樞紐機場——鄂州花湖機場正式投入運行。

“鄂州花湖機場正式投運！” 17日，湖北鄂州，一架順豐全貨機騰空而起。 我國首個專業(yè)貨運樞紐機場，從一紙藍圖變?yōu)楝F實。 攻堅克難推開“空中大門”

　7月17日上午，兩架順豐航空全貨機和一架南方航空客機依次平穩(wěn)降落在鄂州花湖機場西跑道上，這標志著亞洲首個專業(yè)貨運樞紐機場正式投運。 　　鄂州花湖機場總投資308.42億元，1.5小時飛行圈可覆蓋全國90%的經濟總量、80%的人口總量，貨物有望實現“一日達全國，隔夜達全球”目標。

萬眾矚目中，鄂州花湖機場首航?！绊権S牽手湖北，干了一件驚天動地的大事！”北京大學光華管理學院教授程志強評價。 這不是簡單“+1”，而是“0”的破冰。

7月13日，京東物流宣布，京東物流重慶巴南“亞洲一號”智能物流園區(qū)獲重慶市商務委授予的重慶市“中心城區(qū)應急物資中轉站”牌匾，成為全國首個落地的城郊大倉基地。 這個大倉，使用面積達8000㎡，最多可存儲2500噸物資，24小時不間斷運作。該倉的服務功能定位也十分精準“平時服務，災時應急”?？梢栽谧疃虝r間內完成對保障物資的高效、精確中轉，在各類突發(fā)情況下保障中心城區(qū)的物資供應。 無獨有偶，在全國首個城郊大倉之后，7月14日，京東物流又在西安拿下全國首個碳中和城郊大倉基地。

中谷物流（SH 603565，收盤價：15.05元）7月18日晚間發(fā)布公告稱，上海中谷物流股份有限公司近日收到政府補助約1.85億元，根據《上海證券交易所股票上市規(guī)則》，公司及其下屬子公司2022年至今累計收到政府補助達到上一年凈利潤10%。 2021年1至12月份，中谷物流的營業(yè)收入構成為：集裝箱物流服務占比100.0%。

“這筆信用貸款真的是及時雨，解決了我們物流企業(yè)的資金周轉壓力，感謝‘興業(yè)普惠’平臺為企業(yè)融資開辟綠色通道，給予強有力的金融支持！”西安國際港務區(qū)某物流有限公司相關負責人高興地說。

　7月14日，國家物流樞紐聯盟一屆四次理事（擴大）會暨國家物流樞紐工作現場推進會召開，現場為25個“十四五”首批國家物流樞紐頒牌。日照港口型國家物流樞紐名列其中。

　　近日，在5901國道呼和浩特繞城高速公路昭君收費所，來往的貨車通行順暢。自5月份實施高速卡口防疫新政策以來，貨車通行再次提速。該站每天平均有2000輛貨車通行，較前兩月增加1000余輛。據自治區(qū)物流保通保暢工作領導小組辦公室監(jiān)測匯總數據，目前全區(qū)公路貨運物流持續(xù)恢復向好。

剛下高速公路，貨車司機張飛就忙不迭掏出身份證，向錫林浩特南收費站的核酸檢測點跑去。“下高速公路順便做個核酸，即采即走?！?月13日，來自河南的張飛途經丹錫高速公路內蒙古自治區(qū)錫林郭勒盟錫林浩特南收費站，在出口處不到2分鐘就完成了核酸檢測，不僅方便而且還免費。

海南省發(fā)展改革委、中國農業(yè)發(fā)展銀行海南省分行近日聯合印發(fā)的《關于推進現代冷鏈物流體系建設工作的通知》（下稱《通知》）透露，雙方將共同推進現代冷鏈物流體系建設，中國農業(yè)發(fā)展銀行將提供綜合授信，支持符合條件的基礎性、公共性重大冷鏈物流項目建設，示范帶動社會資本加大投入力度。

近日，京東物流拿下中國物流資產的控制權，其物流板塊再增一塊。近年來，京東物流大肆對外收購，但被收購資產的經營狀況并不占優(yōu)，且來自物流及其他服務收入的占比仍較低。

“我們聚焦‘三先走廊’戰(zhàn)略定位，圍繞‘科技+產業(yè)+金融’深度融合，協同創(chuàng)新優(yōu)勢日趨顯現?！遍L三角G60科創(chuàng)走廊聯席辦副主任、上海市松江區(qū)科創(chuàng)發(fā)展辦黨組書記、主任郭淑晴介紹。 　　目前，長三角G60科創(chuàng)走廊九城市全社會研發(fā)投入強度均值達到3.25%，已集聚市場主體959.8多萬家、高新技術企業(yè)3.6萬家。

“對比冷鏈發(fā)達國家發(fā)展歷程和重要指標，我國冷鏈物流業(yè)爆發(fā)點已到?！?近日，SIAL世界食品產業(yè)峰會上，中國物流與采購聯合會冷鏈物流專業(yè)委員會常務副秘書長劉飛表示，“十四五”時期隨著城鄉(xiāng)居民消費結構不斷升級，超大規(guī)模市場潛力將加速釋放，為冷鏈物流提高供給水平、適配新型消費、加快規(guī)模擴張奠定堅實基礎，創(chuàng)造廣闊空間。

7月15日，新京報貝殼財經記者從京東方面獲悉，西安市商務局與京東物流正式簽署合作協議，合作共建城郊大倉基地，并正式授予京東物流西安亞洲一號智能物流園區(qū)（下稱：西安亞一） “西安市生活物資重點保供倉儲基地”牌匾。京東物流西安亞一也正式成為全國首個碳中和應急保供園區(qū)。

7月16日凌晨1：00，重慶的氣溫仍有38℃。在中鐵八局重慶魚嘴物流基地施工現場，所有施工人員不懼高溫，如火如荼地進行著鐵路站改施工。

今年以來，各地不斷開行中歐班列新線路，優(yōu)化通關模式，打通與歐洲經貿往來陸路新通道。 昨天，又有兩地開行新的中歐班列，中歐班列已逐步成為國際物流運輸的主流方式，有力地推動了我國與“一帶一路”沿線各國的貿易。 京津冀開行首趟直通匈牙利中歐班列

中國交通運輸協會航運物流分會為全面梳理國內主要口岸各航線、各細分服務領域優(yōu)勢貨代企業(yè)品牌，面向全行業(yè)發(fā)起“2021年度中國優(yōu)勢貨運代理推薦品牌”征集活動。

今年上半年，中國鐵路北京局集團有限公司以“穩(wěn)大宗、爭白貨、提效率、保暢通”為重點，深入開展貨運增運增收大會戰(zhàn)攻堅戰(zhàn)，特別是聚焦“四?！蹦繕巳蝿斩帱c精準發(fā)力，上半年貨物發(fā)送量完成18504.8萬噸，單日裝卸車數多次刷新歷史紀錄，為實現全年貨運經營目標奠定了堅實基礎。

貨運司機，總也算不明白平臺的各種花樣。近日，交通運輸部以交通運輸新業(yè)態(tài)協同監(jiān)管部際聯席會議名義對貨拉拉、滿幫、快狗打車、滴滴貨運進行了約談，通報互聯網貨運平臺公司壓價競爭、多重收費、違規(guī)運營等問題。眼下，平臺無故壓價、違規(guī)派單等行業(yè)問題仍然存在。在司機利益與平臺盈利上，企業(yè)盡可能地尋找平衡。有業(yè)內人士認為，除了延伸長尾服務探求新的盈利點，深度鏈接線上線下資源也是當下貨運平臺的突破口。貨運平臺這個“中間人”想要盡早結束尷尬期，還在再下點功夫。

貨運車輛的尾氣排放不符合現行環(huán)境標準？查！7月15日，紅星新聞記者從成都市生態(tài)環(huán)境局獲悉，針對貨物運輸車輛環(huán)境問題，成都市生態(tài)環(huán)境保護督察工作領導小組辦公室日前正式印發(fā)《關于開展貨運車輛環(huán)境問題專項整治行動的通知》，將在全市范圍內開展為期三個月以建筑垃圾運輸車輛為重點的貨物運輸車輛環(huán)境問題專項整治行動，從而強化移動源污染專項治理，打好污染防治攻堅戰(zhàn)，確保成都市空氣質量穩(wěn)步改善。

跨境電商的高速發(fā)展正推動跨境航空貨運的玩家快速崛起。全球知名戰(zhàn)略咨詢公司羅蘭貝格發(fā)布《中國跨境航空貨運白皮書（2022）》（白皮書）。白皮書認為，為響應客戶一站式服務需求，物流組織方將持續(xù)發(fā)揮資源整合優(yōu)勢，依托自建、收并購來進一步強化全鏈路把控能力。

伴隨著悠揚的汽笛聲 首列“閩都號”中歐班列 自福清匯豐物流江陰鐵路物流園緩緩駛出 該班列滿載50柜、100標箱嬰幼兒用品等貨物，貨重455噸，貨值1240萬元，經由阿拉山口口岸出境，預計將于16天后抵達俄羅斯莫斯科。

近日，財政部、交通運輸部下發(fā)《關于支持國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈的通知》(以下簡稱《通知》)，自2022年起，用3年左右時間集中力量支持30個左右城市(含城市群中的城市)實施國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈。 　　根據《通知》，城市或城市群是開展綜合貨運樞紐補鏈強鏈的基層組織及實施主體，獎補資金按照每個城市原則上不超過15億元、每個城市群原則上不超過30億元控制。

據交通運輸部7月15日消息，根據國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室監(jiān)測匯總數據，7月14日，全國貨運物流有序運行，持續(xù)恢復向好，

為深入貫徹習近平總書記重要指示精神，認真落實國務院聯防聯控機制工作部署，進一步做好道路貨運領域疫情防控工作，近日，交通運輸部修訂印發(fā)《道路貨運車輛、從業(yè)人員及場站新冠肺炎疫情防控工作指南（第五版）》，進一步壓實企業(yè)疫情防控主體責任，督促道路貨運經營者和場站運營單位落實落細各項疫情防控措施，筑牢疫情防控防線，切實保障從業(yè)人員身體健康，嚴格防范新冠肺炎疫情通過道路貨運渠道傳播。

鐵路運輸是保障物流暢通、促進產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定的重要支撐。今年以來,我省交通網絡暢通、物流運行順暢,貨運物流主要運行指標持續(xù)向好,1-5月共完成鐵路貨運量1.4億噸,同比增長34.4%,較疫情前2019年同期增長44.1%。其中,青島完成鐵路貨運量3362余萬噸,占全省比重達到24%,為山東鐵路貨運量增長作出了重要貢獻。

服務地方經濟，貨運保通保暢。今年1至6月份，沈陽局集團公司克服疫情對交通運輸業(yè)的嚴重影響，全力保障國計民生重點物資運輸，貨物運輸實現逆勢發(fā)展，發(fā)送量累計完成18436.4萬噸，同比增加175萬噸，日均貨物發(fā)送量、噸收入率、貨運收入等多項貨運指標創(chuàng)造歷史紀錄，為民生托底、貨運暢通、產業(yè)循環(huán)提供強有力的運輸支撐。

來關注物流保通保暢最新消息。國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室監(jiān)測匯總數據顯示，7月15日，國家鐵路貨運繼續(xù)保持高位運行，運輸貨物1042.8萬噸，環(huán)比下降0.71%;全國高速公路貨車通行734.53萬輛，環(huán)比持平;監(jiān)測港口完成貨物吞吐量3299.6萬噸，環(huán)比下降5.2%，完成集裝箱吞吐量74.7萬標箱，環(huán)比下降3.1%;民航保障貨運航班740班，環(huán)比下降1.5%;郵政快遞攬收量約3.21億件，環(huán)比增長2.2%;投遞量約3.14億件，環(huán)比增長6.1%。

　今年上半年，國內疫情多點散發(fā)，郵政快遞業(yè)面臨前所未有的嚴峻形勢，發(fā)展一度受阻。在國務院物流保通保暢機制引導下，國家郵政局全面啟動郵政快遞業(yè)保通保暢工作，政策措施精準發(fā)力，行業(yè)堵點痛點逐步緩解，業(yè)務量觸底反彈，發(fā)展態(tài)勢逐漸回暖向好。

　每個城市發(fā)放不超過15億元的獎補資金、3年支持30個左右城市實施國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈、支持公共服務功能突出的綜合貨運樞紐及集疏運體系項目建設……近日，財政部、交通運輸部發(fā)布的《關于支持國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈的通知》提出上述舉措。業(yè)內人士介紹，《通知》旨在優(yōu)化貨物運輸結構，實現多種運輸方式深度融合發(fā)展，合力打造互聯互通、便捷順暢、經濟高效、綠色集約、智能先進、保障有力的綜合貨運樞紐體系，促進經濟高質量發(fā)展。

　物流保通保暢：航空貨運加快恢復 　　最新的數據顯示，全國貨運物流有序運行，航空貨運加快恢復。 　　根據國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室監(jiān)測匯總數據顯示，7月12日，國家鐵路貨運繼續(xù)保持高位運行，運輸貨物1026.4萬噸，環(huán)比下降1.43%；全國高速公路貨車通行705.68萬輛，環(huán)比增長1.26%；監(jiān)測港口完成貨物吞吐量3279.5萬噸，環(huán)比下降3.2%，完成集裝箱吞吐量74.3萬標箱，環(huán)比下降9.2%；民航保障貨運航班744班（其中國際貨運航班519班，國內貨運航班225班），環(huán)比增長36.8%；郵政快遞攬收量約3.15億件，環(huán)比下降0.6%；投遞量約3.12億件，環(huán)比下降1.3%。

　財政部和交通運輸部近日發(fā)布的《關于支持國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈的通知》明確，自2022年起，用3年左右時間集中力量支持30個左右城市，實施國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈。

據財政部官網消息，日前，財政部、交通運輸部聯合印發(fā)《關于支持國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈的通知》（以下簡稱《通知》）。 《通知》提出，自2022年起，用3年左右時間集中力量支持30個左右城市（含城市群中的城市）實施國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈，促使綜合貨運樞紐在運能利用效率、運輸服務質量、運營機制可持續(xù)等三方面明顯提升，在提高循環(huán)效率、增強循環(huán)動能、降低循環(huán)成本中發(fā)揮積極作用，從而形成資金流、信息流、商貿流等多方面集聚效應，更好服務重點產業(yè)鏈供應鏈，輻射帶動區(qū)域經濟高質量發(fā)展，東部城市做優(yōu)做強，中部城市鞏固提高，西部城市打基礎立長遠。

2020年1月由交通運輸部、國家稅務總局發(fā)布的《網絡平臺道路貨物運輸經營管理暫行辦法》落地實施,乘著“互聯網+物流”的東風,網絡貨運突破政策瓶頸,獲得高速發(fā)展。 據交通運輸部網絡貨運信息交互系統(tǒng)統(tǒng)計,截至2021年12月31日,全國共有1968家網絡貨運企業(yè)(含分公司),整合社會零散運力360萬輛、駕駛員390萬人,全年完成運單量6912萬單,是2020年的3.9倍。得益于地理區(qū)位優(yōu)勢,網絡貨運在京津冀、長三角、粵港澳等城市群形成聚集效應,但隨著數字經濟的浪潮,西南近年抓住智造現代物流的機遇,擁抱數字化轉型。

　今年1至6月，國家鐵路貨物發(fā)送量保持高位運行，累計發(fā)送19.46億噸，同比增加1.02億噸、增長5.5%，日均貨物發(fā)送量等多項指標創(chuàng)造歷史紀錄。(7月11日中國經濟網) 　　2022年是“十四五”規(guī)劃實施的關鍵一年，作為國民經濟發(fā)展晴雨表之一的鐵路貨運再次以“創(chuàng)紀錄”的優(yōu)異成績，為經濟發(fā)展的行穩(wěn)致遠注入新動能。

　　國家郵政局消息，7月7日，國家郵政局舉行2022年三季度例行新聞發(fā)布會，發(fā)布《2022年6月中國快遞發(fā)展指數報告》，解讀上半年行業(yè)運行情況。6月中國快遞發(fā)展指數為289.4，環(huán)比增長7.5%，行業(yè)規(guī)模恢復進程加快，基礎能力提升明顯，發(fā)展態(tài)勢回暖向好。

　記者7日從國家郵政局獲悉：上半年，快遞業(yè)務量預計超500億件，約同比增長3.6%；業(yè)務收入預計接近5000億元，約同比增長2.8%；日均業(yè)務量恢復至3億件以上，超去年同期水平。 　　——行業(yè)加速恢復，市場規(guī)模曲線回升。 　　上半年，快遞業(yè)規(guī)模短暫下降后迅速回升，實現正增長，展現出良好的發(fā)展韌性。