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UPS按工作原理分成后備式、在線式與在線互動(dòng)式三大類。其中，我們常用的是后備式UPS，它具備了自動(dòng)穩(wěn)壓、斷電保護(hù)等UPS基礎(chǔ)也重要的功能，雖然一般有10ms左右的轉(zhuǎn)換時(shí)間，逆變輸出的交流電是方波而非正

從基本應(yīng)用原理上講，UPS是一種含有儲(chǔ)能裝置，以逆變器為主要元件，穩(wěn)壓穩(wěn)頻輸出的電源保護(hù)設(shè)備。主要由整流器、蓄電池、逆變器和靜態(tài)開關(guān)等幾部分組成。1)整流器：整流器是一個(gè)整流裝置，簡(jiǎn)單的說就是將交流（

(1)地。接地系統(tǒng)中所指的地，即般的土地，不過它有導(dǎo)電的特性，并具有無限大的容電量，可以用來作為良好的參考電位。(2)接地體(或接地電極)。為使電流入地?cái)U(kuò)散而采用的與土地成電氣接觸的金屬部件(3)接地

當(dāng)市電正常380Vac時(shí)，直流主回路有直流電壓，供給DC-AC交流逆變器，輸出穩(wěn)定的220V或380Vac交流電壓，同時(shí)市電經(jīng)整流后對(duì)電池充電，當(dāng)任何時(shí)候市電欠壓或突然掉電，則由電池組通過隔離二極管開

1、綠色、節(jié)能、環(huán)保：在世界能源格局變化加劇，國(guó)際油價(jià)劇烈震蕩，全球能源供應(yīng)緊張的形勢(shì)下，節(jié)能環(huán)保已成為UPS廠商進(jìn)行產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新的指導(dǎo)原則。對(duì)UPS而言，輸入功率因數(shù)的高低表明其吸收電網(wǎng)有功功率的能

1、應(yīng)急使用：防止意外斷電而影響正常工作。　　2、日常使用：消除市電上的電涌，瞬間高電壓，瞬間低電壓，電線噪聲和頻率偏移等電源污染，改善電源質(zhì)量，提供高質(zhì)量的電源。

　 1、電池組的絕緣檢查電池柜要做可靠的安全接地，具體辦法是斷開電池?cái)嗦菲鳎謩e測(cè)量電池正負(fù)極與電池柜的金屬支架之間的電壓。斷開電池開關(guān)后電池組是懸浮的，對(duì)地電壓沒有準(zhǔn)確的數(shù)值；如果有固定的

1.高能效：可發(fā)揮96%的AC-AC效率及99%的節(jié)能模式效率，提供全額定功率（輸出功率因數(shù)=1），可在不降低UPS額定功率的情況下，提供功率給負(fù)載。2.可用性：除了能效以外，UPS也由其寬廣輸入電壓

(1)在容量測(cè)試期間保證系統(tǒng)運(yùn)行是非常重要的,因此在做容量試驗(yàn)時(shí)應(yīng)提前了解市電有無計(jì)劃性停電,備用發(fā)電機(jī)組應(yīng)處于良好狀態(tài)。(2)在進(jìn)行蓄電池容量放電試驗(yàn)前,應(yīng)用萬用表、內(nèi)阻儀、電導(dǎo)儀對(duì)蓄電池的性能進(jìn)行

1離線式測(cè)量法(在條件允許的情況下)(1)將蓄電池組充滿電后脫離UPS靜置1h,在環(huán)境溫度為25℃±5℃的條件下外接(智能)假負(fù)載的方式,采用10小時(shí)放電率進(jìn)行放電測(cè)試。(2)放電開始前應(yīng)測(cè)量蓄電池的

(1)在中大型UPS中一般配備有監(jiān)控儀,通過監(jiān)控設(shè)定浮充電壓的上下限,做到隨時(shí)監(jiān)控電池的健康狀態(tài),發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)進(jìn)行處理。(2)用萬用表測(cè)量電池的浮充電壓。通過以上方法,參照YD/T799-2002《通

蓄電池的內(nèi)阻是指蓄電池在工作時(shí)，電流流過蓄電池內(nèi)部所受到的阻力，一般分為交流內(nèi)阻和直流內(nèi)阻，由于充電電池內(nèi)阻很小，測(cè)直流內(nèi)阻時(shí)由于電極容量極化，產(chǎn)生極化內(nèi)阻，故無法測(cè)出其真實(shí)值，而測(cè)其交流內(nèi)阻可免除極

蓄電池電池的內(nèi)阻分為：歐姆電阻和極化內(nèi)阻，歐姆電阻：電極材料、電解液、隔膜的電阻，極化內(nèi)阻：正負(fù)極化學(xué)反應(yīng)時(shí)引起的內(nèi)阻兩者并不是直接影響的，而是通過影響其他方面來影響對(duì)方。也就是說，兩者并沒有直接的關(guān)

汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將汽油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在汽油機(jī)汽缸內(nèi)，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行做功。無論是柴油發(fā)電機(jī)還是汽油發(fā)電機(jī)，都是各汽缸按一定順序依次做功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿

柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃

當(dāng)發(fā)電機(jī)接上對(duì)稱負(fù)載后，電樞繞組中的三相電流會(huì)產(chǎn)生另一個(gè)旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，稱電樞反應(yīng)磁場(chǎng)。其轉(zhuǎn)速正好與轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速相等，兩者同步旋轉(zhuǎn)。同步發(fā)電機(jī)的電樞反應(yīng)磁場(chǎng)與轉(zhuǎn)子勵(lì)磁磁場(chǎng)均可近似地認(rèn)為都按正弦規(guī)律分布。它們之

發(fā)電機(jī)分：直流發(fā)電機(jī)和交流發(fā)電機(jī)；交流發(fā)電機(jī)分：同步發(fā)電機(jī)和異步發(fā)電機(jī)（很少采用）；交流發(fā)電機(jī)還可分為單相發(fā)電機(jī)與三相發(fā)電機(jī)。發(fā)電機(jī)的種類有很多種。從原理上分為同步發(fā)電機(jī)、異步發(fā)電機(jī)、單相發(fā)電機(jī)、三相

發(fā)電機(jī)通常由定子、轉(zhuǎn)子、端蓋及軸承等部件構(gòu)成。定子由定子鐵芯、線包繞組、機(jī)座以及固定這些部分的其他結(jié)構(gòu)件組成。轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵芯（或磁極、磁扼）繞組、護(hù)環(huán)、中心環(huán)、滑環(huán)、風(fēng)扇及轉(zhuǎn)軸等部件組成。由軸承及端蓋

發(fā)電機(jī)的應(yīng)用十分廣泛，可以用來發(fā)電、產(chǎn)生磁場(chǎng)等。在生活中，我們通常使用交流電，發(fā)電機(jī)就是將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為交流電能的設(shè)備之一。發(fā)電機(jī)的應(yīng)用范圍也十分廣泛，例如火力發(fā)電、水力發(fā)電、核能發(fā)電等等。另外，發(fā)電機(jī)

發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)通常由轉(zhuǎn)子和定子兩部分組成。轉(zhuǎn)子是一個(gè)旋轉(zhuǎn)的部分，通常由磁體和軸心組成，定子由繞組、鐵心組成，繞組內(nèi)通常固定導(dǎo)線，繞在鐵芯上。當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，磁場(chǎng)與定子相互作用，從而感應(yīng)出電場(chǎng)。定子上的導(dǎo)線受

發(fā)電機(jī)是一種將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能的裝置，也稱為發(fā)電機(jī)組。它由轉(zhuǎn)子、定子、導(dǎo)電滑環(huán)、電刷等組成，通過磁場(chǎng)作用產(chǎn)生電流，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，供電使用。

發(fā)電機(jī)是由定子和轉(zhuǎn)子2大基礎(chǔ)元件組成的，其中定子里有3相繞組和3相對(duì)稱繞組：A、B、CandX、Y、Z。還有定子鐵芯。轉(zhuǎn)子由磁極和勵(lì)磁繞組組成。當(dāng)勵(lì)磁系統(tǒng)給轉(zhuǎn)子的勵(lì)磁繞組一個(gè)恒定的電流時(shí)（直流電），就

發(fā)電機(jī)原理是電磁感應(yīng)現(xiàn)象，即利用磁場(chǎng)和導(dǎo)體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，將機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔堋０l(fā)電機(jī)通常由定子、轉(zhuǎn)子、端蓋及軸承等部件構(gòu)成。定子由定子鐵芯、線包繞組、以及固定這些部分的其他結(jié)構(gòu)件組成。轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵芯（或磁

遠(yuǎn)程故障排除：風(fēng)機(jī)的大部分故障都可以進(jìn)行遠(yuǎn)程復(fù)位控制和自動(dòng)復(fù)位控制。風(fēng)機(jī)的運(yùn)行和電網(wǎng)質(zhì)量好壞是息息相關(guān)的，為了進(jìn)行雙向保護(hù)，風(fēng)機(jī)設(shè)置了多重保護(hù)故障，如電網(wǎng)電壓高、低，電網(wǎng)頻率高、低等，這些故障是可自動(dòng)

起動(dòng)和運(yùn)行操作：1、對(duì)于停機(jī)超過24h的機(jī)組，須先打開試動(dòng)閥，并起動(dòng)機(jī)油泵。對(duì)于停機(jī)超過7天的機(jī)組，應(yīng)測(cè)量勵(lì)磁機(jī)及操作電路的絕緣電阻，必須符合要求；2、起動(dòng)燃油泵，放出管路中的空氣，觀察電壓是否在規(guī)定

起動(dòng)前的準(zhǔn)備工作：1、機(jī)房操作人員應(yīng)遵守安全操作規(guī)程，穿工作服和絕緣鞋，機(jī)組人員應(yīng)分工明確；2、檢查飛輪及發(fā)電機(jī)部分防欄桿罩是否完好；3、檢查各變速箱、離合器、調(diào)速器、油位、各緊固件等，確認(rèn)完好，油水

1.啟動(dòng)前應(yīng)檢查燃油箱油量是否充足，各油管及接頭處無漏油現(xiàn)象；冷卻系統(tǒng)水量是否充足、清潔、無滲漏，風(fēng)扇皮帶松緊是否合適。檢查內(nèi)燃機(jī)與發(fā)電機(jī)傳動(dòng)部分應(yīng)連接可靠，輸出線路的導(dǎo)線絕緣良好，各儀表齊全、有效。

機(jī)組啟動(dòng)前的準(zhǔn)備：1.檢查潤(rùn)滑油的油位、冷卻液液位、燃油量；2.檢查柴油機(jī)的供油、潤(rùn)滑、冷卻等系統(tǒng)各個(gè)管路及接頭有無漏油漏水現(xiàn)象；3.檢查電氣線路有無破皮等漏電隱患，接地線電氣線路是否松動(dòng)，機(jī)組與基礎(chǔ)

汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將汽油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在汽油機(jī)汽缸內(nèi)，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行做功。無論是柴油發(fā)電機(jī)還是汽油發(fā)電機(jī)，都是各汽缸按一定順序依次做功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿

負(fù)載運(yùn)行特性：主要指外特性和調(diào)整特性。外特性是當(dāng)轉(zhuǎn)速為額定值、勵(lì)磁電流和負(fù)載功率因數(shù)為常數(shù)時(shí)，發(fā)電機(jī)端電壓U與負(fù)載電流I之間的關(guān)系。調(diào)整特性是轉(zhuǎn)速和端電壓為額定值、負(fù)載功率因數(shù)為常數(shù)時(shí)，勵(lì)磁電流If與

電樞反應(yīng)：當(dāng)發(fā)電機(jī)接上對(duì)稱負(fù)載后，電樞繞組中的三相電流會(huì)產(chǎn)生另一個(gè)旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，稱電樞反應(yīng)磁場(chǎng)。其轉(zhuǎn)速正好與轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速相等，兩者同步旋轉(zhuǎn)。同步發(fā)電機(jī)的電樞反應(yīng)磁場(chǎng)與轉(zhuǎn)子勵(lì)磁磁場(chǎng)均可近似地認(rèn)為都按正弦規(guī)律分

工作特性：表征同步發(fā)電機(jī)性能的主要是空載特性和負(fù)載運(yùn)行特性。這些特性是用戶選用發(fā)電機(jī)的重要依據(jù)?？蛰d特性：發(fā)電機(jī)不接負(fù)載時(shí)，電樞電流為零，稱為空載運(yùn)行。此時(shí)電機(jī)定子的三相繞組只有勵(lì)磁電流If感生出的空

發(fā)電機(jī)的分類包括：發(fā)電機(jī)分：直流發(fā)電機(jī)和交流發(fā)電機(jī)；交流發(fā)電機(jī)分：同步發(fā)電機(jī)和異步發(fā)電機(jī)（很少采用）；交流發(fā)電機(jī)還可分為單相發(fā)電機(jī)與三相發(fā)電機(jī)。發(fā)電機(jī)的種類有很多種。從原理上分為同步發(fā)電機(jī)、異步發(fā)電機(jī)

新型UPS中的逆變器大多采用了PWM技術(shù)，同時(shí)采用了石英晶體振蕩控制逆變器的頻率，通過電壓負(fù)反饋電路確保輸出電壓的穩(wěn)定。它具有開關(guān)電源的一系列優(yōu)點(diǎn)，通過調(diào)整脈沖寬度，保證功率穩(wěn)定輸出，同時(shí)．開關(guān)電源技

UPS根據(jù)新標(biāo)準(zhǔn)IEC（國(guó)際電工委員會(huì)）按其結(jié)構(gòu)和運(yùn)行原理分為以下3類：（1）被動(dòng)后備式UPS電源指逆變器并聯(lián)連接在市電與負(fù)載之間僅簡(jiǎn)單地作為備用電源使用。此種UPS電源，在市電正常時(shí)，負(fù)載完全而且是

隨著計(jì)算機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)對(duì)電源的要求越來越高UPS日益受到重視，并逐漸發(fā)展成為一種具有穩(wěn)壓、穩(wěn)頻、濾波、抗電磁和射頻干擾、防電壓沖浪等功能的電力保護(hù)系統(tǒng)。尤其是在電網(wǎng)的線路及供電質(zhì)量不太高、抗干擾的技術(shù)落后

典型的UPS系統(tǒng)框圖如圖1所示，它的基本結(jié)構(gòu)是一套將交流電變?yōu)橹绷麟姷恼髌骱统潆娖?，以及把直流電再變?yōu)榻涣麟姷哪孀兤?，電池在交流電正常供電時(shí)貯存能量且維持在一個(gè)正常的充電電壓上，一旦市電供電中斷時(shí)，

不間斷電源(UPS)是將蓄電池(多為鉛酸免維護(hù)蓄電池)與主機(jī)相連接，通過主機(jī)逆變器等模塊電路將直流電轉(zhuǎn)換成市電的系統(tǒng)設(shè)備。它主要用于給單臺(tái)計(jì)算機(jī)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)或其他電力電子設(shè)備如電磁閥、壓力變送器等

①柴油不清潔，高壓油管內(nèi)有雜質(zhì)，力出寞了噴曲器針閥偶件的磨損，使針閥偶件關(guān)閉不嚴(yán)，燃燒室內(nèi)高壓燃?xì)夥锤Z，燒壞針閥偶件。此外，噴油器調(diào)壓彈簧、挺桿等零件上的臟物通過噴油器挺桿移到了噴油器針閥上部，或油路

柴油發(fā)電機(jī)如何維護(hù)保養(yǎng)，要注意以下幾個(gè)方面： 柴油發(fā)電機(jī)是一種獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備，主要是在停電時(shí)提供應(yīng)急電源。事實(shí)上，機(jī)組絕大部分時(shí)間處于待機(jī)備用狀態(tài)，實(shí)際投入使用的機(jī)會(huì)比較少，平時(shí)多以試機(jī)為主

價(jià)格永遠(yuǎn)是二手柴油發(fā)電機(jī)客戶在購買產(chǎn)品時(shí)關(guān)心的話題之一，但是目前二手發(fā)電機(jī)市場(chǎng)上的價(jià)格有高有低有著很大的差異，尤其是同樣的配置在價(jià)格上也會(huì)有天差地別。那么，對(duì)于客戶而言，如何才能買到質(zhì)量好價(jià)格又實(shí)惠的

1.發(fā)動(dòng)機(jī)須適用于使用符合BS2869A1或A2及輕柴油作燃料、水冷、四沖程、直接噴射、自然或壓力送氣，并符合BS5514的規(guī)定，發(fā)動(dòng)機(jī)的額定容量須符合BS5514連續(xù)運(yùn)行的要求并與發(fā)電機(jī)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的額

1.高壓發(fā)電機(jī)由主發(fā)電機(jī)（具有阻尼繞組）、勵(lì)磁機(jī)、永磁機(jī)和勵(lì)磁裝置系統(tǒng)組成。2.高壓發(fā)電機(jī)的繞組采用高耐水解特性的特種亞胺薄膜包或雙層云母繞包的扁銅線制造，外包絕緣為少膠云母帶，同時(shí)采用特殊的低介損樹

1．按工作電源分類根據(jù)電動(dòng)機(jī)工作電源的不同，可分為直流電動(dòng)機(jī)和交流電動(dòng)機(jī)。其中交流電動(dòng)機(jī)還分為單相電動(dòng)機(jī)和三相電動(dòng)機(jī)。2．按結(jié)構(gòu)及工作原理分類電動(dòng)機(jī)按結(jié)構(gòu)及工作原理可分為直流電動(dòng)機(jī)，異步電動(dòng)機(jī)和同步電

1、額定電壓400/230V（負(fù)載電壓380/220V）,機(jī)組在95%～100%額定電壓時(shí)，須達(dá)到下列電氣性能指標(biāo)。主用功率/備用功率1000KW/1100KW  2、接線方式3相

為什么客戶愿意租賃發(fā)電機(jī)組，租賃或者購買發(fā)電機(jī)組有哪些優(yōu)勢(shì)：用戶如果考慮長(zhǎng)期使用或者備用3年以上，并且用戶自己有專業(yè)的技術(shù)人員，柴油發(fā)電機(jī)組當(dāng)然還是考慮購買合適。一般用戶使用時(shí)間較短，考慮到購買發(fā)電機(jī)

1.給機(jī)組添機(jī)油，機(jī)油型號(hào)同樣尋常選用APICF-4，W15/40CF級(jí)機(jī)油，機(jī)油應(yīng)添至領(lǐng)動(dòng)機(jī)上的油位尺標(biāo)定刻度靜滿線就否，機(jī)油添的過多及太少對(duì)于領(lǐng)動(dòng)機(jī)都倒霉。2.給就位孬的柴油領(lǐng)電機(jī)組到場(chǎng)防凍液，防

柴油發(fā)機(jī)電出租  機(jī)電組是由發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)機(jī)電戰(zhàn)控制系統(tǒng)構(gòu)成，以是鳴發(fā)機(jī)電組。柴油發(fā)機(jī)電組是以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)，拖動(dòng)同步發(fā)機(jī)電發(fā)電的一種電源設(shè)施。這是一種起動(dòng)疾速、操縱培修便當(dāng)、投資長(zhǎng)、

不能。因?yàn)閡ps電源的供電能力有限，而且它的輸出的是220V的交流電，不能給直流電機(jī)使用，即便是連接交流電機(jī)，它的蓄電能力也往往不能使用太久，所以不太建議給電機(jī)使用，主要是給電腦和服務(wù)器等等使用的。

基于UPS電源供電系統(tǒng)可用性的概念，分析了不間斷電源的內(nèi)部設(shè)計(jì)、不間斷電源系統(tǒng)的配置以及相關(guān)的配電結(jié)構(gòu)，并給出了提高不間斷電源系統(tǒng)可用性的方法。不間斷電源是工業(yè)領(lǐng)域負(fù)載斷電保護(hù)的關(guān)鍵設(shè)備。對(duì)于電源故障